A fenntartható városi közlekedéssel foglalkozó Magyar CIVINET célja, hogy magyar nyelven biztosítsa a tapasztalatcsere lehetőségét a magyarországi, valamint a magyar nyelvet (is) használó határon túli városok között, illetve segítse a CIVITAS programban megnyíló pályázati lehetőségekhez (pl. szakembercserékhez, innovációs projektekhez) való hozzáférést. Ezeket a célokat többnyire szakmai találkozók szervezésével igyekszik elérni. A negyedévente megrendezésre kerülő találkozók egyike Szarvason volt 2021 őszén, és az ott elhangzottak több ízben is kézzelfogható eredményekhez vezettek.
A BKK a VEKOP finanszírozású, kerékpárosbarát fejlesztéseket célzó fenntartható közlekedésfejlesztési projektjeihez szemléletformálási kézikönyvet dolgozott ki. Ennek 21. oldalára jógyakorlatként bekerült Szeged példája, mégpedig Pázmány Péter előadásának köszönhetően, aki a szarvasi Magyar CIVINET találkozón mutatta be a SASMob Szeged projekt keretében kidolgozott „Megújul Szeged” szemléletformáló kampányt.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni. Aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET Facebook oldalán tájékozódhat.
Comisia Europeană, prin Joint Research Centre, a elaborat un instrument online de auto-evaluare a strategiilor de dezvoltare sustenabilă a orașelor și a zonelor urbane funcționale – self-assessment tool for Sustainable Urban Development strategies, (SAT4SUD).
Instrumentul este destinat autorităților publice locale, dar și celor regionale și naționale care răspund de elaborarea și actualizarea strategiilor de dezvoltare urbană durabilă. Cu ajutorul lui, specialiștii pot evalua calitatea și nivelul de maturitate al strategiilor, în întregul ciclu – proiectare, implementare, monitorizare și evaluare. SAT4SUD evaluează strategiile din următoarele perspective: dimensiune strategică, focalizare teritorială, guvernare, integrare intersectorială, finanțare și monitorizare. La fiecare etapă, se oferă referințe, exemple de îmbunătățire. De îndată ce strategia este evaluată, sunt create două diagrame în funcție de punctaj.
La testarea noului instrument a fost invitat să participe și un oraș din România – Timișoara – alături de Coruña (Spania) și Novo Mesto (Slovenia), care au prezentat concluziile într-un webinar organizat de DG Regio și Joint Research Centre, la sfârșitul lunii noiembrie. Mai multe detalii despre SAT4SUD, găsiți pe https://urban.jrc.ec.europa.eu/sat4sud/en.
Articolul vedetă al acestui număr este interviul acordat de Matthew Baldwin, managerul Misiunii 100 de orașe inteligente și neutre climatic până în 2030, Deputy-Director la DG MOVE, Directoratul General pentru Transporturi și Mobilitate, al Comisiei Europene, pe care îl puteți citi în paginile 4-5.
Misiunea Orașelor va deschide calea pentru intervenții sistemice. Aceasta va ajuta orașele să lucreze între departamente, industrii și alte părți interesate, de exemplu pentru a se asigura că sistemul său de transport public se alimentează cu energia produsă surse regenerabile. Dar adevărata măsură a succesului vor fi oamenii, cetățenii din oraș: cum călătoresc în oraș, nivelurile de poluare și aglomerație pe care le experimentează, cât de în siguranță se simt să meargă cu bicicleta sau pe jos, câți folosesc transportul public și sunt mulțumiți de acesta. Misiunea încurajează orașele să utilizeze cadrele de planificare și monitorizare existente, cum ar fi planurile de mobilitate urbană durabilă (PMUD), și să implice cetățenilor în planurile lor.
Matthew Baldwin, managerul Misiunii 100 de orașe inteligente și neutre climatic până în 2030
Alte subiecte din acest număr:
Iași: parcări pentru biciclete pag. 2
Sibiu: extinderea transportului public verde pag. 2
Premiu de excelență pentru siguranță în trafic pag. 3
București: 42 de trasee pentru pietoni și bicicliști pag. 6
Magyar CIVINET is the Hungarian-speaking CIVITAS National Network. While the CIVINET and its network of members have been working together for some time now, the COVID-19 pandemic has opened up a new opportunity for them. Namely, since the pandemic broke out, Magyar CIVINET has been holding most of its meetings online, which has led to an increasing number of participants.
During the last year alone (2021), Magyar CIVINET has held three webinars and one meeting, covering the topics: awareness raising and communication on sustainable mobility; smart cities and smart mobility; bicycle-friendly cities; and current challenges in organising public transport.
Moving online opened up unforeseen opportunities, and ultimately attracted more participants. For one thing, online attendance enabled people to tune in just for the event, saving on travel time and expenses. Furthermore, Magyar CIVINET invited international speakers to contribute to the discussion, providing simultaneous translation from English to Hungarian. This enabled the CIVINET to foster connections between local Hungarian mobility leaders, and experts from Austria, Germany and France.
The success of these webinars prepared Magyar CIVINET to hold a special webinar in November 2021 to promote the European Commission’s Climate-Neutral and Smart Cities Mission, which aims to reach 100 climate-neutral cities by 2030.
Magyar CIVINET is looking forward to building on this momentum in 2022. It was recently selected to receive financial support from the CIVINET Activity Fund 2021, which is sure to help the network work towards more sustainable transport and mobility in Hungary.
Author:Magyar CIVINET
First published: https://civitas.eu/news/learning-from-unforeseen-challenges-posed-by-covid-19
Megjelent a Magyar CIVINET 23. hírlevele, mely ezen a linken olvasható.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni. Aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET Facebook oldalán tájékozódhat.
Pályázati felhívás – Legyen az Ön
városa is Európa 100 klímasemleges és okos városának egyike!
A Horizont Európa keretében működő „100 klímasemleges és okos város 2030-ig” misszió az Európai Unió városokat célzó programjainak zászlóshajója.
A misszió lényege a European Green Deal-lel összhangban, hogy 100 európai (50 000 főnél több lakosú) nagyvárost támogasson mind pénzügyileg, mind szakmailag, technikailag a következő 8 évben a klímasemleges és okos várossá válás útján. Az Európai Bizottság – földrajzi elhelyezkedés, gazdasági szerkezet stb. szempontjából – kimondottan sokféle várost szeretne bevonni, hogy működő mintaként szolgálhassanak minden európai város számára a klímasemlegesség 2050-ig történő elérésében. A programról és a klímasemleges városokról egy információs csomag szolgál bővebb információkkal.
A városok számára kiírt pályázati felhívás 2021. november 25-én megjelent, és január 31-ig áll nyitva.
Ezt a felhívást hirdette meg a Magyar CIVINET 2021. november 23-án egy egyórás online webináriumon, melyen összesen 11 városból 22 városi képviselő, közlekedési szakember, egyetemi kutató és civil szervezeti képviselő vett részt. Laura Hetel, az Európai Bizottság képviselője részletesen beszámolt a felhívásról. Ezt követte egy rövid bemutató a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivataltól Palotai Zoltán részéről, aki felhívta a figyelmet a 2021. december 8-i online konferenciára, ahol a pályázati űrlap kitöltéséhez fognak segítséget nyújtani az érdeklődőknek. Az eseményre ezen a linken lehet regisztrálni.
Továbbá 3 webinárium segít eligazodni a jelentkezési lap kitöltésében, melynek felvétele utólag is elérhető lesz majd a Bizottság honlapján.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni. Aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET Facebook oldalán tájékozódhat.
How can different vehicle types and actors use public transport charging infrastructure efficiently? How can green and locally produced energy be fed into the grid? How can this be planned for? And what can we learn from current innovative research projects about this fascinating topic? Join us at our webinar to understand more and discuss with the speakers on 9 December 2021 from 10:00 to 13:00!
The joint event of the Interreg Central Europe EfficienCE and Alpine Space e-SMARTprojects will dive deep into planning, implementation and research related with piloting and testing solutions for multimodal and multifunctional charging bus stations and their integration with the existing urban transport network. The Municipality and University of Maribor and Piedmont Region will speak about their local and regional approaches to planning, while the public transport operator Turin (GTT) presents its pathway towards implementing a multifunctional network open to different users. The University of Gdansk presents experiences and plans of PKT Gdynia how to make their trolleybus grid green, and TU Delft shows simulation results for multipurpose use of the trolleybus network in Arnhem including an outlook on integration of local renewable energy. The webinar is completed with a presentation by the e-lobster project by University of Birmingham on how to use traction power supplies to charge electric vehicles.
Cum construim un oraș cu străzi sigure pentru copii, care să-i încurajeze să meargă pe jos sau cu bicicleta la școală și la activitățile de timp liber?
Câteva răspunsuri le vom afla, luni 13 decembrie, de la ora 12,00 la un webinar organizat de Civinet România. Alături de noi vor fi:
Dragoș Hriţuleac de la Sustrans (Marea Britania), promotor al practicilor de mobilitate care reduc dependența de autovehicule în cadrul comunității. Interesele si expertiza lui Dragoș sunt concentrate pe dezvoltarea infrastructurii pentru biciclete și adoptarea unei perspective noi asupra mobilității, ca proces colaborativ, alături de comunitate si autorități.
Ronaldo Bertier Valentim de la Bable Smart Cities (Stuttgart) care ne va prezenta cazuri de bună practică găzduite de platforma Bable, în domeniul străzilor sigure pentru copii.
The Transnational Webinar titled „Public transport as a driver of the energy transition in the transport sector” took place within the Interreg EfficienCE project during the European Week of Regions and Cities event on the 12 October 2021. Marlene Damerau from Rupprecht Consult welcomed the participants, followed by an introduction to the aims and objectives of the EfficenCE project (ppt).
The presenters answered the question from different perspectives of how public transport can actively contribute to increasing the share of renewable energy in electric public transport operations.
Marta Woronowicz from PKT (trolleybus operator, Gdynia) talked about the results of the test implemented within the Interreg EfficienCE project: the usage of braking energy from trolleybuses and the trolleybus grid for better energy management (ppt)
Photo: Mobile charging station for electric cars powered by the trolleybus network (PKT)
Lukas Kerschhaggl from Wiener Linien talked about the results of the installation and performance evaluation of a foil-based photovoltaic system on the roof of a Metro Station in Vienna (ppt)
Stefano Zenoni from the Municipality of Bergamo talked about the importance of the sustainable mobility nowadays and in the future in the City of Bergamo, Italy (ppt)
Photo: The City of Bergamo has inaugurated the Circular Electric Line (C line) in 2018 (Municipality of Bergamo)
Jascha Lackner from Deutsche Energie-Agentur (dena) introduced the guide for municipalities on the procurement of vehicles with alternative drives in public transport (ppt)
Primăria Arad a organizat două evenimente locale de implicare a cetățenilor, corelate cu un sondaj de opinie, cu scopul de a înțelege mai bine nevoile și preferințele locuitorilor privind îmbunătățirea spațiilor pietonale din zona centrală.
Primul eveniment, a încurajat oamenii să vină cu propriile lor idei pentru spații pietonale mai bune și să propună străzile din centru pe care le doresc pietonale. Consultarea cetățenilor a fost organizată simultan cu o intervenție pilot pe B-dul Revoluției, ce a vizat închiderea circulației rutiere și încurajarea deplasărilor pietonale în timpul weekend-ului, în perioada „Zilelor Aradului”.
Al doilea eveniment, a fost un exercițiu de co-creație în cadrul căruia locuitorii au fost invitați să selecteze din mai multe opțiuni prestabilite și să amplaseze pe o hartă activitățile și dotările publice preferate pentru zona centrală. Suplimentar, a fost disponnibil publicului larg un sondaj de opinie pe tema spațiilor pietonale atractive în centrul Aradului. Au fost colectate 55 de idei și păreri, iar sondajul a fost completat de 128 de respondenți.
Cu toate că accesibilitatea este mai ridicată în centru, 25% dintre respondenți folosesc moduri active, 19% călătoresc cu transportul public, iar majoritatea, 55%, se deplasează cu mașina, ca șofer sau pasager.
Respondenții au fost entuziaști privind extinderea procesului de pietonizare în zona centrală, fie pe anumite străzi, fie pe B-dul Revoluției, 82% dintre ei dorind mai mult spațiu pietonal pe bulevard. În plus, au fost evidențiate anumite zone, precum zona din fața Primăriei Arad și segmentul de bulevard cuprins între Teatrul Clasic și Primărie. Străzile Unirii, Lucian Blaga, Vasile Goldiș, toate aflate în vecinătatea Teatrului Clasic, au fost preferate pentru pietonizare completă de cei mai mulți respondenți.
B-dul Revoluției este o arteră de trafic majoră, dar și un spațiu public important la nivelul orașului. Pentru a găsi cea mai potrivită intervenție pentru acesta, cetățenilor le-au fost prezentate câteva alternative pentru modificarea circulației actuale, dar și opțiunea de a nu face modificări:
Opțiunea 1 – pietonizare parțială a bulevardului, pe ramura estică, între Primărie și Teatrul Clasic.
Opțiunea 2 – pietonizare totală a bulevardului, între Primărie și Teatrul Clasic.
Opțiunea 3 – fără modificarea circulației, dar cu eliminarea spațiilor de parcare pe stradă și extinderea trotuarelor.
Se pare că publicul a fost impresionat de pietonizarea bulevardului și activitățile organizate acolo în timpul verii. Marea majoritate, 80%, vor unele intervenții pentru bulevard, opțiunea preferată de cei mai mulți respondenți fiind cea a pietonizării totale (35%), urmată de pietonizarea parțială a bulevardului (32%) și apoi de eliminarea locurilor de parcare (13%).
Propuneri suplimentare au fost primite în timpul exercițiului de co-creare. Acesta le-a oferit șansa locuitorilor să-și exprime ideile liber și să selecteze dintr-o paletă mai variată de locuri și tipuri de intervenții. Cele mai interesante locuri pentru îmbunătățirea spațiilor publice au fost considerate: B-dul Revoluției, zona din fața Primăriei, Piața Avram Iancu, Faleza Mureș și patru parcuri din zona centrală. Cafenele, restaurante sau chioșcuri mobile pentru mâncăruri și băuturi au fost cele mai preferate tipuri de îmbunătățiri pentru zona centrală, urmate apoi de amenajări pentru crearea unor spații publice atractive (mobilier urban, pavaj, decorațiuni cu lumini, vegetație) și ulterior de crearea mai multor spații pentru odihnă, verzi și umbrite.
Sursa text și foto: Primăria Municipiului Arad
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept”, you consent to the use of cookies. The selection of necessary and optional cookies can be changed via the settings.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
