Ennek része a SUMP Foshan kísérleti projekt, a Kínai-Német Együttműködés az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedésről és a Kínai Fenntartható Közlekedési Központ (CSTC) Foshan városával együttműködve videót készített a városról és a fenntartható városi mobilitás tervezési (SUMP) tapasztalatairól.
A Foshan városát és mobilitási környezetét bemutató videó betekintést nyújt a város azon erőfeszítéseibe, amelyek a zöld mobilitás fejlesztési utak feltárására irányulnak, mint például a kisvasút és a kerékpárutak infrastruktúrájának építése, vagy a buszjáratok fejlesztése. Hangsúlyozza a fenntartható mobilitás szilárd alapot, amelyet Foshanban már megépítettek, valamint a további fejlesztések szükségességét az olyan területeken, mint az autófüggőség vagy az aktív mobilitási hálózatok gyenge összekapcsolhatósága.
Saját első alkalmazás Kínában, és a Rupprecht Consult (a SUMP-irányelvek (2. kiadás) fő szerzői) irányításával a SUMP-koncepció biztosította a Foshan számára a zöld mobilitás előmozdításához, az integrált városi és mobilitási fejlesztések előtérbe helyezéséhez, valamint az érdekelt felek szélesebb körű bevonásához szükséges tervezési módszertant. és a nyilvánosság, biztosítva, hogy a helyi feltételek és Foshan lakosainak szükségletei tükröződjenek a mobilitás tervezésében. A 2021-ben elindított Foshan SUMP Kísérleti Projekt a Foshan meglévő közlekedési terveire épít, és az aktuális problémákra testreszabott megoldásokat kínál.
Egy olyan vízióvalzöld"És"emberközpontú” mobilitási rendszer, a Foshan SUMP öt stratégiát javasol városi szinten:
- 1. stratégia: Foshan városszerkezetéhez illeszkedő vasúti tranzithálózat létrehozása.
- 2. stratégia: Többszintű buszrendszer kiépítése gyors buszjáratokkal a kiemelt sávokon, valamint rövidebb buszútvonalakkal, amelyek Foshan negyedeit a metróállomásokkal kötik össze.
- 3. stratégia: A tömegközlekedési módok összekapcsolása szisztematikus és hatékony átszállási rendszer kialakítása érdekében, ezáltal megkönnyítve az átszállást és csökkentve az utazási időt.
- 4. stratégia: A kerékpáros és gyalogos infrastruktúra fejlesztése biztonságos és élvezetes utazási környezet biztosítása érdekében.
- 5. stratégia: A személygépkocsik használatának visszaszorítása olyan intézkedésekkel, mint a parkoláskezelés és a vezetési tilalom.
Ezeket a stratégiákat követve a SUMP konkrét végrehajtási intézkedéseket javasol a Foshan központi Chancheng kerületében, a Kuiqi Road körüli bemutatóterületen. Ezek közé tartozik az iskolába vezető biztonságos útvonalak népszerűsítése, a kerékpáros és gyalogos infrastruktúra bővítése, valamint a környék városrészeit a kerület Kuiqi úton található metróállomásával összekötő buszjáratok alkalmazása.
A SUMP Kísérleti Projekt új irányt kínál Foshannak a zöld mobilitás fejlesztési útján, és támogathatja a várost egy fenntarthatóbb, hatékonyabb, befogadóbb és kényelmesebb közlekedési rendszer kiépítésére irányuló törekvésében. Foshan tapasztalatai azt is megmutatták, milyen kilátások vannak a SUMP fejlesztésére Kínában, és hogyan segítheti elő a zöld mobilitás fejlesztését más kínai városokban, valamint ösztönzi a nemzetközi cserét más városokkal.
Nézze meg a videót itt: [Videó] Fenntartható városi mobilitás tervezés (SUMP) Foshanban – FENNTARTHATÓ ÁTMENETI KÍNA (transition-china.org)
További információ a projektről: Fenntartható városi mobilitás tervezése (SUMP) Foshanban – FENNTARTHATÓ ÁTMENETI KÍNA (transition-china.org)