SUMP Središnji

Select Language
pješaci, ljudi, busy-400811.jpg

Dostupnost trgovinama 15 minuta hoda u Helsinkiju

Ovaj je članak izvorno objavljen ovdje.

Laboratorij za digitalnu geografiju na Sveučilištu u Helsinkiju istraživao je utjecaj dobi, zimskih uvjeta i radnog vremena usluga na pristupačnost pješacima, slijedeći ideju 'Grad od 15 minuta'.

Tim je promatrao gradsko područje Helsinkija i mjerio brzine hoda u različitim ljetnim i zimskim uvjetima, kao i dostupnost trgovina.

Posebna pozornost pridavana je različitim uvjetima hodanja kao i sposobnostima osoba koje hodaju, kao što je doktorsko istraživanje Elias Willberg izjavio: “Istraživanje i planiranje pristupačnosti često se provodi sa stajališta prosječne osobe i bez razmatranja vremenskih varijacija. Drugim riječima, planovi su napravljeni za zdrave odrasle osobe koje hodaju u dobrim uvjetima, što ne mora nužno dobro opisati svakodnevnu stvarnost mnogih starijih ljudi, posebno zimi.”

Rezultati su naglasili da je radno vrijeme trgovina i usluga imalo najveći utjecaj na dostupnost pješačenjem, a slijede ga dob i godišnji uvjeti. Gledajući tipične pretpostavke zdravi hodači, dobri vanjski uvjeti i otvorene trgovine i usluge, onoliko koliko i 93% stanovništva gradskog područja Helsinkija imalo je pristup svojoj najbližoj trgovini unutar 15 minuta hoda. Ali počevši od uvjetima starijih ljudi koji hodaju rano ujutro tijekom zime, stopa je pala na 34%.

Varijacije u pristupu najbližoj trgovini bile su velike između i unutar skupina stanovništva. U nekim slučajevima, razine pristupa čak i više variraju unutar skupine starijih ljudi nego uspoređujući skupinu s mlađim ljudima.

Istraživački tim izjavio je da se više pažnje treba posvetiti pretpostavkama koje se uzimaju za planiranje. Uzimanje u obzir potreba osoba smanjene pokretljivosti i mogućnosti hodanja dobar je pristup planiranju, kao i stavljanje prioriteta u aktivnosti koje održavaju dobre uvjete za hodanje poput uklanjanja snijega i sprječavanja skliskih površina tijekom zime.

Profesor Tuuli Toivonen sažeo je da studija jača pogled na važnost lokalnih usluga za uključiv i pješački grad, te da je na dobrobit cjelokupne populacije, kada se pri planiranju polazi od onih koji su u slabijem položaju i manje pokretni.

Članak o studiji je dostupan ovdje.

Podijeli ovaj post

Podijeli na facebook
Podijeli na Googleu
Podijeli na Twitteru
Podijeli na linkedin
Podijelite na pinterest
Dijelite na tisku
Dijeli putem e-pošte

Ostavite komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena *