Megjelent a Magyar CIVINET 23. hírlevele, mely ezen a linken olvasható.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni. Aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET Facebook oldalán tájékozódhat.
A Horizont Európa keretében működő „100 klímasemleges és okos város 2030-ig” misszió az Európai Unió városokat célzó programjainak zászlóshajója.
A misszió lényege a European Green Deal-lel összhangban, hogy 100 európai (50 000 főnél több lakosú) nagyvárost támogasson mind pénzügyileg, mind szakmailag, technikailag a következő 8 évben a klímasemleges és okos várossá válás útján. Az Európai Bizottság – földrajzi elhelyezkedés, gazdasági szerkezet stb. szempontjából – kimondottan sokféle várost szeretne bevonni, hogy működő mintaként szolgálhassanak minden európai város számára a klímasemlegesség 2050-ig történő elérésében. A programról és a klímasemleges városokról egy információs csomag szolgál bővebb információkkal.
A városok számára kiírt pályázati felhívás 2021. november 25-én megjelent, és január 31-ig áll nyitva.
Ezt a felhívást hirdette meg a Magyar CIVINET 2021. november 23-án egy egyórás online webináriumon, melyen összesen 11 városból 22 városi képviselő, közlekedési szakember, egyetemi kutató és civil szervezeti képviselő vett részt. Laura Hetel, az Európai Bizottság képviselője részletesen beszámolt a felhívásról. Ezt követte egy rövid bemutató a Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Hivataltól Palotai Zoltán részéről, aki felhívta a figyelmet a 2021. december 8-i online konferenciára, ahol a pályázati űrlap kitöltéséhez fognak segítséget nyújtani az érdeklődőknek. Az eseményre ezen a linken lehet regisztrálni.
Továbbá 3 webinárium segít eligazodni a jelentkezési lap kitöltésében, melynek felvétele utólag is elérhető lesz majd a Bizottság honlapján.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni. Aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET Facebook oldalán tájékozódhat.
Az Európai Mobilitási Hét szarvasi eseménysorozatához kapcsolódóan, a szeptember 22-i autómentes napon került sor a Magyar CIVINET 21. találkozójára a Szarvasi Arborétum vendégházában.
A délelőtt folyamán Kovács Virág hazai, európai és ázsiai kerékpártúrák tapasztalatai alapján mutatta be a kerékpáros turisták igényeit, ennek nyomán a hazai útvonalfejlesztésekről és -kijelölésekről is szó esett. Kozák Balázs, Kovács Virág és Ghira Zsófia (Mobilissimus) a szarvasi és békésszentandrási szemléletformáló tevékenységek – kerékpáros kisokos, térkép, bringázz a munkába kampány, bringásreggelik, iskolai oktatási program és más rendezvények – friss tapasztalatairól számoltak be.
A kerékpárosbarát városok témáját felvezető nyitóelőadást Sztaniszláv Tamás tartotta a szakmai találkozó meghirdetésében is együttműködő KETOSZ képviseletében, az infrastruktúra, a közlekedésbiztonság és a szemléletváltás szempontjaira kitérve. Opauszki Zoltán Békéscsaba hivatásforgalmi és szabadidős célú kerékpárosbarát fejlesztéseit – például a Wenckheim-kerékpárút projektet – és szemléletformáló tevékenységét mutatta be. kerékpározás szerepére jellemző a városban, hogy 2020-ban az Andrássy út bizonyult a legforgalmasabbnak a Magyar Közút által számlált 106 helyszín közül. Barna Zsolt (Értékterv) a kerékpáros (és gyalogos) forgalom mérésének állandó és ideiglenes mérésére alkalmas technológiákat, megoldásokat ismertette.
Sebők Máté (BKK) a tágabban vett aktív- ill. mikromobilitás fogalmából, illetve az élhető város céljából levezetve mutatta be a fővárosi kerékpárosbarát fejlesztéseket (kerékpárforgalmi létesítmények mellett pl. mikromobilitási pontokat), a Bubi 2.0 közbringarendszer sikerét, valamint a szemléletformálás és kommunikáció szempontjait. Pázmány Péter Szeged komplex kerékpárosbarát megközelítéséről – többek között a hálózatfejlesztésről, biztonságos kerékpárparkolókról, a fenntartható munkahelyi mobilitást a nagyfoglalkoztatókkal közösen előmozdító SASMOB projektről – beszélt, és két videóval bemutatta az Oskola utca és a Stefánia megújulásának európai színvonalú kommunikációját is.
A programot egy kerékpáros bejárás zárta az idén megújult szarvasi kerékpárforgalmi hálózat különböző megoldásainak, valamint az Értékterv által telepített ideiglenes kerékpár- és gyalogosszámláló berendezés megtekintésével.
Az előadók elérhetőségéért kérjük írjon egy emailt a magyar-civinet@civitas.eu email címre.
A Magyar Civinet, illetve aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET facebook oldalán tájékozódhat.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni.
Magyar CIVINET 21. találkozója – Újra személyesen!
Szeretettel várjuk a Magyar CIVINET fenntartható városi mobilitási hálózat következő találkozójára, melyet 2021. szeptember 22-én, szerdán, ÚJRA SZEMÉLYESEN tartunk. A találkozó témája: Kerékpárosbarát városok
Regisztrálni ezen az űrlapon lehet 2021. szeptember 17. péntek 14:00-ig.
Várjuk mielőbbi jelentkezését! A jelentkezéseket a helyszín befogadóképességének határáig tudjuk fogadni.
A Magyar CIVINET 2021. május 26-án tartotta meg 20. találkozóját, mely az elmúlt néhány eseményhez hasonlóan a virtuális térben zajlott. A Smart city – okos megoldások a városi közlekedésben címen megtartott félnapos webináriumon tíz előadás járta körül a témát.
A Magyar CIVINET hálózat rövid bemutatása után Ekés András, a Mobilissimus Kft. ügyvezetőjének témafelvető előadása nyitotta a sort. Az előadásból átfogó képet kaphattak a résztvevők a Smart city, mint a XXI. századi városi rendszer jelenleg meglévő fejlesztéseiről, lehetőségeiről. Példákat láthattunk a már hétköznapi szinten használható közlekedést segítő szoftverektől kezdve a megosztáson alapuló közlekedésen át a jelenleg még tesztelés alatt álló önvezető járművekig.
Laskay Lóránt a MÁV-START Zrt. értékesítési igazgatója a MÁV-START új jegyértékesítési irányairól, illetve a már megvalósult és tervezett fejlesztésekről beszélt. A JÉ rendszer fejlesztésével egy átfogó innovatív szoftver áll a jegyértékesítés mögött, amelybe már a helyi városi közlekedési szolgáltatások jegyértékesítése is integrálható, több ilyen együttműködés már működik is az országban többek között Siófokon, Szolnokon, Debrecenben és Nyíregyházán is.
Kerényi László Sándor a BKK Zrt. stratégiai fejlesztési igazgatója a budapesti smart city irányokról, igényekről, fejlesztési lehetőségekről adott átfogó képet előadásában. A BKK a főpolgármesteri programra, a Budapesti Integrált Városfejlesztési Stratégiára, valamint a Balázs Mór Terv továbbfejlesztésére támaszkodva határozza meg a fejlesztési irányait, melyeknek fő alappillérei többek között az integráció, a szemléletformálás és mindezek támogatása a digitális lehetőségek és a rendelkezésre álló források kihasználásával. A fejlesztések között szó esett többek között a FUTÁR rendszer infrastrukturális és szolgáltatási rendszerének bővítéséről, MaaS (Mobility as a Service) bevezetéséről, valamint a városi áruszállítás okos elemekkel való optimalizálásáról is.
Kormányos József a GriffSoft Informatikai Zrt. munkatársa a SASMob projekt keretein belül fejlesztett mobilitást segítő applikációkról mutatott be áttekintő előadást. A projekt célja a fenntartható munkába járás feltételeinek javítása, amelyhez egy alkalmazáscsomag, a Greenformers került kifejlesztésre. A csomagon belül alkalmazások készültek a munkába járás követésére, hibabejelentésre, utazástervezésre, parkolásra valamint az autómegosztásra.
Kőrizs András mutatta be a bécsi Wiener Linien integrált mobilitási szolgáltató rendszerét. A WienMobil alkalmazás segítségével az utas egyetlen felületen talál meg minden információt, és tervezheti meg utazásait. A jövőben a Wiener Linien olyan MaaS megvalósítását tervezi, ahol a közlekedési rendszer és a hozzá tartozó szolgáltatások magas színvonalon teszik lehetővé a közlekedést saját tulajdonú eszközök nélkül. A jövőbeli fejlesztések között megjelennek az autonóm járművek, két járművel már jelenleg is folyik a tesztelés.
A szünet után bemutatkozott a francia Navya cég. Antoine Claudpierre bemutatta, hogyan segítik a városokat innovatív és fenntartható közlekedési megoldások fejlesztésével. Fő tevékenységük az önvezető járművek szoftveres fejlesztése , de gyártással is foglalkoznak. Elsődlegesen a „first and last mile” megoldásokra koncentrálnak a személyszállítás területén, de tervezik az önvezető járművek alkalmazását városi teherszállítás területén is. Fejlesztéseik és járműveik világszerte közel 25 országban jelen vannak már, és egyre több helyen indulnak újabb tesztelések.
Pápics Péter a Transport & Mobility Leuven cég munkatársa mutatta be a Telraam nevű saját fejlesztésű okos forgalomszámláló eszközüket és a hozzá kapcsolódó szoftveres hátteret. Az eszköz kicsi és könnyen telepíthető, akár egy magasabb emeleti lakás ablakába is kitehető, ahonnan jól rá lehet látni az utca forgalmára. A projektben külön cél az, hogy a lakosság és a döntéshozók irányából is el lehessen indítani egy adott vizsgálatot, fejlesztést. Hiszen a városfejlesztésbe a lakosságot az eszközök telepítésével be lehet vonni, illetve civil kezdeményezésből is elindulhatnak bizonyos fejlesztési javaslatok adatokkal alátámasztva, hiszen a berendezést bárki megrendelheti az internetről.
Gian-Mattia Schucan a Fairtiq alapítója mutatta be saját fejlesztésű okos jegyvásárlási applikációjukat. Az alkalmazás lényege, hogy az utasnak nem kell külön figyelmet fordítania arra, hogy melyik szolgáltató, milyen közlekedési eszközére, milyen jegyet váltson, egyszerűen csak utazik, és az utazása végén az applikáció kiszámolja a költségeket. A felhasználónak csak az utazása elején és végén kell becsekkolni az applikációba. Az applikációt már több országban sikeresen alkalmazzák városi, térségi és országos környezetben is.
André Gerhardy a door2door applikációt mutatta be. Az alkalmazás a közlekedés igényvezérelt irányát támogatja olyan módon, hogy összegyűjti az utasoktól az utazási igényeket (az applikációban lehet jelezni), majd a szoftver kiszámítja az ideális utazási útvonalat.
A találkozó zárásaként Petra Glazerova a Data from Sky munkatársa a valós idejű adatok által elérhető lehetőségekről és az okos parkolási megoldásokról beszélt előadásában. Drónok, panoráma kamerák és hagyományos térfigyelő kamerák segítségével elemzik a forgalom lefolyását, és az adatok többek között az adott útszakasz vagy csomópont forgalomtechnikai optimalizálásához adhatnak alapot. A parkolók foglaltságának valós idejű adatai és azok megosztása a felhasználókkal hozzájárul a városi forgalom optimalizálásához.
Az előadók elérhetőségéért kérjük írjon egy emailt a magyar-civinet@civitas.eu email címre.
A Magyar Civinet, illetve aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET facebook oldalán tájékozódhat.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni.
Az Erdélyi Magyar Műszaki Tudományos Társaság 2021. június 5-én rendezte meg a XXV. Nemzetközi Építéstudományi Konferenciát (ÉPKO). A rendezvény, melynek elnöke és „lelke” Dr. Köllő Gábor professzor, a Kolozsvári Műszaki Egyetem tanára, nem csak tudományos fórum, de a szakmai tapasztalatcsere és közösségépítés színtere is. A hagyományos csíksomlyói helyszín helyett idén online formában került megtartásra.
A konferencia programja Barna Zsolt, az Értékterv ügyvezetőjének kezdeményezésére 2021-ben egy új, fenntartható városi mobilitási témájú szekcióval bővült. A Magyar CIVINET színeiben megrendezett szekció célja a szakmai párbeszéd szélesítése, a konferencia profiljának megfelelően magyar nyelven, határok nélkül.
A Magyar CIVINET fenntartható városi mobilitási szekció programja az online elérhető cikkek linkjeivel:
Magyar CIVINET 20. (virtuális) találkozója
Szeretettel várjuk a Magyar CIVINET fenntartható városi mobilitási hálózat virtuális találkozójára 2021. május 26-én, szerdán 9:30 és 13:00 óra között, melynek témája: Smart city – okos megoldások a városi közlekedésben.
Regisztrálni ezen az űrlapon lehet. A belépéshez szükséges link a regisztrált érdeklődőknek a találkozó előtti napokban kerül kiküldésre.
A Magyar CIVINET 2021. február 24-én tartotta meg 19. találkozóját, mely az elmúlt néhány eseményhez hasonlóan a virtuális térben zajlott. A Szemléletformálás és kommunikáció a városi közlekedésben címen megtartott félnapos webináriumon hat előadás járta körül a témát.
Felvezetésként Ekés András a Mobilissimus ügyvezetője beszélt a téma apropójáról, illetve a korábban lezárult CIVITAS Prosperity projekt kapcsolódó eredményeiről. Utóbbi kapcsán kiemelt figyelmet kapott a fenntartható városi mobilitástervezés (SUMP) módszertan, melynek egyik alappillére az érintettek bevonása, a közösségi tervezés, ahol a lakosság, a szakemberek, a civil képviseletek és a település döntéshozóinak szempontjai is érvényesülnek a terv kialakítása során. A városi közlekedéssel kapcsolatos kommunikáció területéről András érdekes példákat hozott az elmúlt harminc évből, szemléltetve a kommunikáció jellegének és stílusának változását, az üzenetek megfogalmazásának módját, valamint, hogy hogyan hódítottak teret egyre inkább a szolgáltató központú kommunikációs elemek helyett az utasok legjobb informálását előtérbe helyező tájékoztatások a klasszikus hirdetményektől és különböző menetrendi arculatoktól kezdve a közösségi média adta lehetőségekig. András kiemelte a koronavírus járvány alatti kommunikáció szerepét is, melyről egy későbbi előadásban részletesebben is szó volt.
A következő előadó Szabó Noémi, a Mobilissimus várostervező szakértője volt, aki az egri SUMP, valamint a SUNRISE H2020 projekt keretein belül szerzett kommunikációs tapasztalatairól beszélt. Megismerhettük az egri SUMP során alkalmazott közösségi tervezés eszközeit: problémafeltáró kérdőív, reprezentatív kérdőív a célokról és a projektekről, valamint szakmai és lakossági fórumok, melyek keretében bevonásra kerültek a különböző érintettek. A projekt keretén belül közlekedési szemléletformáló videók is készültek kisiskolások bevonásával, e kisfilmek nagyon népszerűek lettek az egriek körében. A SUNRISE projekt keretében egy konkrét mintaterületen a zuglói Törökőrön a gyakorlatban is tesztelésre kerültek a különböző közösségi tervezési eszközök, mint például térképes problémafeltárás helyszíni kitelepüléssel, tematikus problémafeltáró séták mozgásukban korlátozottakkal (pl. vakok és gyengénlátók, kerekesszékesek), projektek tesztelése (pl. sétálóutca kialakítása időszakos utcalezárással).
Háznagy Andor a Budapesti Közlekedési Központ munkatársa az INCLUSION H2020 projektet mutatta be, amelyben 2 pilot projekt során a kiszolgáltatott társadalmi csoportok mobilitási igényeiről való kommunikáció, valamint a közlekedési szolgáltató dolgozóinak érzékenyítése volt a fókuszban.
A továbbiakban Ekés András különböző külföldi közlekedési cégek járvány alatti kommunikációjáról mutatott be összefoglalót. Kitért arra, hogy a közösségi média felületei kiválóan alkalmasak az üzenetek gyors eljuttatására széles körű társadalmi csoportok számára, és a híreken és egzakt információkon túl a vizuális elemeknek és a humornak is különös ereje van a járvány okozta különösen nehéz időszakban. Többek között a müncheni MVG, a berlini BVG, a nagy-párizsi Île-de-France Mobilités és a londoni TFL járvány alatti kommunikációjából láthattunk kifejező, sokszor humoros példákat arra, hogy hogyan lehet az utasokat pozitív kommunikációval ösztönözni a szabályok betartására.
Hári Ernő, a Kecskeméti Közlekedési Központ ügyvezetője beszélt az újonnan megalapított közlekedésszervező utaskommunikációval kapcsolatos tapasztalatairól. Mint új szereplő a kecskeméti mobilitási piacon, modern szemlélettel és aktív kommunikációval segítették kezdettől fogva az utasok tájékoztatását, közösségi médiában való jelenlétüket pedig fokozatosan erősítik.
A találkozó zárásaként Borsi Dávid, a BKK kommunikációs vezetője beszélt a BKK koronavírus-járvány alatti utaskommunikációjáról. Szó volt a BKK tavaly márciusban megújult kommunikációs stratégiájáról, a járvány alatti szabályok , illetve a járművek közegészségügyi értelemben vett és biztonságossá tételét célzó kommunikációról, ami nagyon fontos a közösségi közlekedés iránti bizalomvesztés visszaépítésében.
Az egri SUMP kapcsán elkészült szemléletformáló videókat a Mobilissimus YouTube csatornáján lehet megtekinteni.
A Magyar Civinet, illetve aktuális városi közlekedést érintő hírekről és érdekességekről a Magyar CIVINET facebook oldalán tájékozódhat.
A Magyar CIVINET hírlevelére ITT lehet feliratkozni.
Mobilitás mint szolgáltatás (MaaS) és fenntartható városi mobilitástervezés címmel új tematikus útmutató jelent meg magyarul, a SUMP Útmutató második kiadásához kapcsolódó kiadványok egyikeként. Bemutatja a MaaS koncepcióját és azt, hogy miért fontos beépíteni a fenntartható városi mobilitási terv (SUMP) folyamatba.
A Mobilitás mint szolgáltatás (MaaS) a városi döntéshozók és tervezők értékes segítője lehet mobilitási céljaik elérése során, mivel számos különböző közlekedési formát integrál egyetlen igény szerint használható mobilitási szolgáltatásban. Ez a szakmai tájékoztató megadja a szükséges elemeket a MaaS rendszer megértéséhez a MaaS bevezetése iránt érdeklődő városok számára, segít felmérni az adott város felkészültségi szintjét, valamint feltárni a lehetséges működési és üzemeltetési lehetőségeket és modelleket.
A tematikus útmutatót az ERTICO – ITS Europe, a MaaS Szövetség házigazdája dolgozta ki, a magyar kiadást a Mobilissimus gondozta a Dynaxibility4CE projekt keretében.
A kiadvány letölthető a következő linken: Mobilitás mint szolgáltatás (MaaS) és fenntartható városi mobilitástervezés
Magyar CIVINET 19. (virtuális) találkozója
Szeretettel várjuk a Magyar CIVINET fenntartható városi mobilitási hálózat virtuális találkozójára 2021. február 24-én, szerdán 9:30 és 12:30 óra között, melynek témája: Szemléletformálás és kommunikáció a városi közlekedésben.
Regisztrálni ezen az űrlapon lehet. A belépéshez szükséges linket a regisztráció után küldjük majd meg.
