Čeprav posodobitev železniške postaje ne bo končana pred letom 2024, je nekaj večjih rezultatov že doseženih. Povečanje zmogljivosti železniške postaje se na primer izvede brez povečanja števila železniških tirov. Z zmanjšanjem števila kretnic, povečanjem števila tirov, ki se uporabljajo za Bruges in obalo, ter s tehnično prilagoditvijo tirov lahko vlaki vstopajo in zapuščajo postajo z večjo hitrostjo. Poleg tega razširitev in podaljšanje peronov omogoča večje vlake.

Ker je posodobitev zelo zapletena naloga, je bilo težko zagotoviti podroben vnaprejšnji načrt. Ob dejstvu, da je postaja morala ostati v obratovanju, je to podaljšalo rok dokončanja z leta 2020 na 2024. Eden glavnih izzivov je bila organiziranje prometnega toka, saj morajo postajo uporabljati potniki, prebivalci, javni prevoz in gradbeni promet. To težavo so reševali z dvotedenskimi srečanji, imenovanimi 'Minder Hinder' (zmanjšanje motenj), na katerih se razpravlja o signalizaciji, spremembah in prometnih posledicah. Projekt je mogoče prenesti tudi v druge države in mesta, vendar je treba upoštevati, da realizacija podobnih projektov zahteva več partnerjev in dolgo časa priprave. Zgodnja in stalna komunikacija je bistvenega pomena, sodelovanje javnosti pa je potrebno, da bo projekt sprejemljiv za potnike in prebivalce.