Strokovnjaki za SUMP v Nemčiji

Axel Ahrens je zaslužni profesor na Inštitutu za načrtovanje prometa na Technische Universität Dresden. Študiral je gradbeništvo s poudarkom na urbanističnem in prometnem načrtovanju na tehničnih univerzah v Braunschweigu/Nemčija in Carnegie-Mellon, Pittsburgh, ZDA. Vodil je delovno skupino, ki je razvila in objavila nemške tehnične smernice o »Integrirano načrtovanje mobilnosti in prometa” (SUMP) leta 2013. V mnogih mestih je Axel Ahrens služil kot znanstveni svetovalec za vodenje njihovih SUMP. Preden je leta 2000 postal profesor na Tehnični univerzi v Dresdnu, je bil vodja oddelka za promet v mestni državi Bremen. Že od leta 1991 do 93 je vodil mestni in regijski prometni glavni načrt kot zgodnji SUMP in integriran pristop načrtovanja. O položaju SUMP v Nemčiji lahko najdete intervju z Axelom Ahrensom tukaj.

Kontakt: Gerd-Axel.Ahrens@tu-dresden.de

Wulf Holger Arndt je vodja raziskovalne enote “Mobility and Space” v Centru za tehnologijo in družbo (ZTG) na Tehnični univerzi v Berlinu. Vodi raziskovalne projekte na področju načrtovanja prometa v mednarodnem kontekstu, podnebnih sprememb in transportnega sistema ter komercialnega prometa poleg EU v več državah, kot so Kitajska, Egipt, Iran in Argentina. Predava na temo Trajnostno načrtovanje mobilnosti v mestih. Druga raziskovalna področja so pametna mesta, prilagodljive metode načrtovanja in mobilnost brez ovir. Od maja 2009 je zaposlen na Nemškem inštitutu za urbane zadeve (DIfU) kot dodatna zaposlitev. Dr. Arndt se intenzivno ukvarja s temo načrtov trajnostne mobilnosti v mestih v projektih, kot sta SUMRICA – Raziskave trajnostne mobilnosti v Srednji Aziji ali PROSPERITY – Blaginja z inovacijami in promocijo načrtov trajnostne mobilnosti v mestih. Njegov glavni poudarek v SUMP so postopki načrtovanja, ocena učinka in integracija komercialnega prometa (mestni tovorni promet).
Kontakt: wulf-holger.arndt@tu-berlin.de

Susanne Böhler-Baedeker ima približno 25 let delovnih izkušenj na področju trajnostnega urbanega razvoja kot prostorski načrtovalec in kot strokovnjak za načrtovanje in raziskovalne projekte trajnostnega urbanega prometa. Diplomirala je na Tehnični univerzi v Dortmundu, Fakulteta za prostorsko načrtovanje, leta 1996 in doktorirala na Katedri za promet in prometno načrtovanje leta 2010. Od leta 1997 je najprej delala kot raziskovalna sodelavka na Wuppertal Institute for Climate, Environment , Energy GmbH in nazadnje kot namestnik vodje raziskovalne skupine za energetsko, prometno in podnebno politiko. Od leta 2013 je zaposlena v podjetju Rupprecht Consult – Forschung & Beratung GmbH, kjer vodi ekipo “Integrirano načrtovanje” in koordinira aktivnosti podjetja na področju načrtovanja urbane in regionalne mobilnosti, predvsem na SUMP. V svojih zdaj 8 letih v Rupprecht Consult je bila vključena v velike evropske in mednarodne razvojne projekte SUMP kot koordinatorka projektov, vodja delovnih paketov, povezanih s SUMP, in kot trenerka za SUMP. Poleg tega se je Susanne posvetovala s številnimi mesti o njihovem razvoju SUMP. Je soavtorica evropskih smernic SUMP za leto 2013 in nove izdaje za leto 2019 ter avtorica Vodiča za načrtovanje, odporno proti krizam SUMP 2020.
Kontakt: s.boehler@rupprecht-consult.eu:

Andrew Falkowski od leta 1999 do 2003 je študiral prometno poslovno administracijo na Univerzi za uporabne znanosti Ostfalia v Salzgitterju in nato delal za različna transportna podjetja. Od leta 2015 je zaposlen v VRS Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH v oddelku za upravljanje mobilnosti, kjer se nahaja tudi Future Network Mobility NRW. Pri svojem delu svetuje okolišem, mestom in občinam pri oblikovanju konceptov občinske mobilnosti (SUMP). Je tudi vodja državnega strokovnega odbora NRW za koncepte občinske mobilnosti in usposobljeni občinski vodja mobilnosti (2020). Sodeloval je v projektu CIVITAS SUMPs-Up Učni program SUMP 5 (2020) in je sourednik priročnika »Koncepti mobilnosti v občinah« (izdan aprila 2021).
Kontakt: Andreas.Falkowski@vrs.de

Nicholas Sieber je višji strokovnjak za promet in okolje s specializacijo za trajnostni mestni promet. Ima 32 let izkušenj na področju transportne ekonomije in vrednotenja, okoljskega in socialnega oblikovanja trajnostnega prometa. Sieber je doktoriral iz transportne ekonomije in podiplomski študij regionalnega načrtovanja. Delal je kot višji svetovalec za prometno politiko, organizacijo in upravljanje ter človeške zmogljivosti. Ima posebno znanje o interakciji prometa in regionalnega načrtovanja s poudarkom na urbanih strukturah, ki se izogibajo prometu, dajejo prednost javnemu prevozu in nemotoriziranim načinom. Že več kot 20 let dela kot samostojni svetovalec.
Kontakt: niklas.sieber@gmx.de | www.niklas-sieber.de