„Masterplan Public Transport“ (Nahverkehrsplan der Stadt Leipzig, 2. Fortschreibung) je neformálny plánovací nástroj na spresnenie existujúcich SUMPS v oblasti verejnej dopravy. Je to dobrý príklad na konkretizáciu jedného určitého aspektu, v tomto prípade verejnej dopravy, pomocou metódy opísanej v cykle SUMP. Mestské zastupiteľstvo schválilo plán do konca roku 2019. Plán má rozsah do roku 2024. Podľa cyklu SUMP plán vychádzal z vyhodnotenia posledného „Mestského plánu verejnej dopravy z roku 2007. Tu prebehlo hodnotenie, aby sa zistilo, či je potrebné konať. V meste Lipsko existuje pracovný tím a existuje úzka spolupráca medzi poskytovateľom verejnej dopravy a vedením mesta. Plán sledoval fázy analýzy súčasnej situácie a staval na výzvach a trendoch, vízia a prognóza sa tiež týkajú všeobecného SUMP a skutočného plánu scenára trvalo udržateľného rozvoja. Hlavné zameranie je na konkrétne ciele a činnosti verejnej dopravy. Ciele sú:

• Verejná doprava ako súčasť integrovaného dopravného systému v rastúcom meste
• Do roku 20 zvýšiť modálne rozdelenie PT až o 2024%
• Zvýšiť kapacitu siete električiek a autobusov
• Zlepšiť prístup k systému verejnej dopravy
• Upevniť verejnú dopravu a dať im prednosť pred MIT
• Zvýšiť multimodalitu
• Znížiť emisie
• Zabezpečiť finančnú stabilitu

Na splnenie cieľov stanovuje Masterplan verejná doprava podmienky, napr. 80% obyvateľov by malo mať vzdialenosť 300 m od nasledujúcej zastávky MHD alebo pevne definované frekvencie 10 až 15 min. Plán pozostáva z konkrétnych opatrení pre novú infraštruktúru, vozidlá, nové systémy verejnej dopravy samotnej, ale rozširuje pohľad aj na ďalšie aspekty, napríklad na riadenie mobility, riadenie dopravy, intermodálne ponuky, účasť verejnosti atď. Okrem toho zahŕňa potrebu štúdií z dlhodobého hľadiska. Zainteresované strany boli zapojené priamo do začiatku. Združenia obklopujúce mestá a okresy sú zapojené prostredníctvom nástrojov účasti. Široká verejnosť (občania, mimovládne organizácie, združenia atď.) Bola navyše zapojená do niekoľkých krokov: Pred začatím vývoja plánu (2016): Okrúhly stôl s prezentáciou výsledkov hodnotenia minulého plánu. Prvý návrh (2018): Informácie o obsahu plánu. Proces formálnej účasti všetkých príslušných verejných organizácií („Träger öffentlicher Belange“). Pri vytváraní finálnej verzie bolo zvážených asi 450 návrhov.