Podmienky pre spustenie procesu SUMP v Koprivnici boli zmiešané. Na jednej strane boli národné pokyny a znalosti o procesoch SUMP obmedzené. Keď v roku 2015 nakoniec prijala svoj SUMP, bola Koprivnica úplne prvým chorvátskym mestom, čo tak urobilo, čo zdôrazňuje priekopnícky prístup správy mesta. Aby SUMP fungoval, bola potrebná zmena v kultúre plánovania a vytváraní kapacít. Práca na pláne SUMP bola do značnej miery založená na usmerneniach Európskej komisie. Na druhej strane mohla Koprivnica založiť svoj proces na predchádzajúcich snahách o podporu udržateľnej mestskej mobility, ako napríklad pracovná skupina pre udržateľnú mestskú mobilitu z Európskeho týždňa mobility. Skupina, ktorá bola vyvinutá z pracovnej skupiny pre Európsku cenu za mobilitu, zahŕňala mestskú správu a politických predstaviteľov spolu so zainteresovanými stranami zo škôl, škôlok, verejných a súkromných podnikov, mimovládnych organizácií pre životné prostredie a mobilitu a médií. Mestský úrad prijal SUMP 17. júla 2015 vrátane jasného rozdelenia zodpovedností, finančných prostriedkov a zdrojov. Jednou z konkrétnych úloh SUMP bolo zabezpečiť školenie a budovanie kapacít zúčastnených pracovníkov s cieľom pripraviť sa na ich skutočnú implementáciu. Bolo založené kompetenčné centrum SUMP s názvom Kompetenčné centrum pre plánovanie udržateľnej mestskej mobility v juhovýchodnej Európe, ktoré má - okrem iného - podporovať dobré monitorovanie a hodnotenie implementácie SUMP.