V rámci projektu TRAM bola obnovená celá električková trať, čerpacia stanica a prístupové koľaje a zakúpených 31 nových ks nízkopodlažných električiek. Prebehla úplná rekonštrukcia celej - 9.6 km dlhej električkovej trate (medzi terminálmi: železničná stanica Tiszai - Diósgyőr), dopravnej, čerpacej stanice a prístupových koľají a ich príslušenstva. Stará sieť električkových tratí sa predĺžila o 1.5 kilometra a bola postavená trať medzi terminálom Diósgyőr a Felső-Majláth. Trate električiek boli kompletne zrekonštruované a boli postavené nové nástupištia a prístrešky. Nástupná medzera vyhovuje požiadavkám zákona o rovnosti príležitostí - je vhodná aj pre ľudí na invalidnom vozíku a na prepravu bicyklov. Uskutočnil sa nákup 31 kusov nízkoprúdových vozidiel električiek - považovaných za jedno z najvyspelejších vozidiel na svete. Nové električky Škoda sú 100% nízkopodlažné električky s moderným informačným systémom pre cestujúcich. Nové vozidlá majú zvýšenú kapacitu a získavajú späť brzdnú energiu. Štruktúra prenosu energie spoločnosti sa zmenila, preto bolo postavených 5 ks prenosových staníc. Opravovňa vozidiel a údržba boli zrekonštruované. Systém regenerácie energie električky je dôležitým prvkom na zabezpečenie udržateľnosti. Električkové koľaje boli postavené s pokročilým systémom tlmenia hluku a vibrácií.