A nová správa z udržateľnej mestskej mobility pre všetkých (SuM4All) Rodová pracovná skupina odhaľuje značnú rodovú nerovnováhu v sektore dopravy a poskytuje komplexný súbor nástrojov na vytváranie cielených opatrení na mieste.
Odvetvie dopravy na celom svete čelí výraznej rodovej nerovnováhe. Podľa Najnovšie údaje Medzinárodnej organizácie práce, ženy tvoria len 16.8 % pracujúcich v doprave na celom svete. Regionálne sa to výrazne líši, pričom 29 % v Severnej Amerike, 5.5 % v arabských štátoch, 10 % v Afrike a 12.2 % v Ázii a Tichomorí – napriek tomu je nedostatok žien (najmä v úlohách súvisiacich so STEM) viditeľný v celom sektore.
Doprava teraz stojí pred dôležitým momentom pre akciu. Digitalizácia a automatizácia menia pracovné postupy, zrýchľujúca sa klimatická núdza si vyžaduje naliehavosť udržateľnejších postupov a nedostatok zručností a pracovnej sily pretrváva. V konfrontácii s touto zložitou zmesou výziev už nemožno ignorovať potrebu zamestnať a udržať ženy v tomto sektore.
Stále viac sa uznáva potreba nielen posunúť, ale aj premeniť túto nerovnováhu, pričom dopravné organizácie z celého sveta opakovane vyzývajú k akcii. V poslednom desaťročí však nedošlo k požadovanému rozsahu ani rýchlosti pokroku a situácia na mieste sa výrazne nezlepšila.
Ako teda prejsť od ambícií k činom a vytvoriť hmatateľnú zmenu?
"Rodová rovnováha v sektore dopravy: súbor nástrojov na zmenu“, ktorú vyvinula POLIS pre pracovnú skupinu pre trvalo udržateľnú mestskú mobilitu pre všetky pohlavia, s financovaním z FIA Foundation, sa to snaží riešiť.
"ATáto štúdia ukazuje, že tieto inkluzívne dopravné služby nemožno poskytovať bez rôznorodejšej pracovnej sily. Musíme byť schopní reflektovať a reprezentovať to, komu sa snažíme slúžiť, a v súčasnosti je pracovná sila v doprave ďaleko od dosiahnutia tejto tak potrebnej rozmanitosti. Zjavný je najmä nedostatok rodovej diverzity. Aj keď sme videli rastúce uznanie potreby zmeny, ktorá sa v tejto štúdii názorne prejavuje, premena slov na činy je oveľa pomalšia., " hovorí Karen Vancluysenová, generálny tajomník POLIS.
Informovaný rozsiahlym primárnym a sekundárnym výskumom uskutočneným v priebehu roka, súbor nástrojov skúma súčasný stav pracovnej sily v doprave a kľúčové zmeny, ktorých sme boli svedkami za posledné desaťročie, a identifikuje kľúčové bariéry, ktoré bránia pokroku.
Správa, ktorá bola predstavená na summite ITF v Lipsku, je zatiaľ najaktuálnejším a najrozsiahlejším výskumom rodových praktík zamestnávania v sektore dopravy. Poskytuje hĺbkové prípadové štúdie o tom, ako možno iniciovať akcie, dostupné technológie na pomoc, partnerstvá, ktoré možno vytvoriť, a ďalšie kľúčové informácie pre odborníkov, ktorí hľadajú praktické riešenia.
Výskum odhalil, že napriek pokroku v globálnych a národných politických arénach ženy pracujúce v sektore dopravy naďalej čelia viacerým prekážkam, ktoré im bránia vstúpiť do kariéry, zostať v nej a napredovať v nej. Hoci existujú regionálne a modálne rozdiely, súbor nástrojov identifikuje 5 kľúčových prekážok, ktoré bránia ženám vstúpiť do odvetvia dopravy a prekvitať v ňom, a 5 vstupných bodov pre činnosť.
Rodové stereotypy, diskriminačná a nebezpečná kultúra na pracovisku, nedostatok flexibilných ustanovení o práci a starostlivosti o deti a „neviditeľné“ sklenené stropy bránia pokroku smerom k rodovo vyváženejšej pracovnej sile, čo má škodlivý vplyv na tie ženy, ktoré tam už pracujú.
Hoci medzinárodné a národné rámce rovnakých príležitostí a antidiskriminačnej politiky kladú základy zmeny, tvorcovia rozhodnutí v sektore dopravy sa nemôžu spoliehať len na ne, aby v potrebnej miere vytvorili potrebné transformačné zmeny.
Cielené a efektívne konanie si vyžaduje pozitívne opatrenia na organizačnej úrovni a existuje veľa takých, ktoré sa ukázali ako neuveriteľne úspešné; od inovatívnych prístupov k flexibilnej práci, nových spôsobov zberu údajov o spokojnosti zamestnancov, partnerstiev medzi univerzitami a prevádzkovateľmi a platforiem na riešenie rodovej zaujatosti pri nábore.
"Aj keď je táto štúdia jasnou pripomienkou obrovského pokroku, ktorý je ešte potrebné dosiahnuť, zároveň ukazuje, že nie je potrebné znovu vynájsť koleso. Ak máme naplniť rodovú rovnosť a vlastne aj klimatické záväzky, nie je čas na to, aby sme sa uspôsobili. Nástroje, procesy a partnerstvá načrtnuté v súbore nástrojov poskytujú obrovský zdroj pre tých, ktorí sa snažia konať rýchlo, aby prekonali ambície a smerovali k systémovým opatreniam., " hovorí Vancluysen.
Prečítajte si celý prehľad TU.