Služby zdieľania voľne plávajúcich elektrických skútrov boli v poslednom čase zdrojom diskusií v mnohých mestách. Diskusie sa často točia okolo nadmernej rýchlosti a blokovania pohybu chodcov, ako v prípade hlavného mesta Estónska Tallinnu.
Vzhľadom na nadchádzajúcu sezónu elektrických skútrov sa zástupcovia estónskych štátnych a miestnych orgánov stretli s poskytovateľmi požičovní elektronických skútrov, aby prediskutovali bezpečnosť na cestách a parkovanie. Cieľom je dať miestnym orgánom možnosť zriadiť si vlastné pravidlá o rýchlostných obmedzeniach, regulovať, kde parkovať, a uložiť tieto pravidlá poskytovateľom požičovní elektronických skútrov.
Tanel Kiik, námestník primátora Tallinnu pre dopravu, podporuje posilnenie samospráv pri riešení problémov v oblasti bezpečnosti na cestách: „Pri riadení premávky musíme vždy hľadať rovnováhu medzi rýchlosťou a bezpečnosťou. Súčasný zákonný rýchlostný limit pre osobné ľahké elektrické vozidlo je 25 kilometrov za hodinu, čo je takmer päťkrát viac ako rýchlosť chôdze priemerného chodca. Počet používateľov elektrických skútrov a súvisiacich nehôd podľa policajných údajov zároveň jednoznačne stúpa. V dôsledku toho navrhujeme znížiť povolenú rýchlosť na 20 kilometrov za hodinu a v Starom Meste a vo viac preťažených oblastiach ešte nižšiu.“
Jeho kolega, zástupca primátora Vladimír Svet, zodpovedný za mestské prostredie a verejnoprospešné práce, zdôraznil potrebu prestať bezohľadne parkovať e-kolobežky a blokovať cestu chodcom, najmä ľuďom so zníženou pohyblivosťou. Nápady na riešenie parkovania elektronických skútrov zahŕňajú úplný zákaz v uliciach s úzkymi chodníkmi a obmedzenie parkovania len na vyhradené miesta.
Odkaz: