Centrálna SUMP

yoav-saint-kpTW7j-Kf_M-unsplash

Nový dopravný plán Bruselu znížil počet áut za posledných šesť mesiacov o pätinu

Tento článok bol pôvodne publikovaný tu.

Úrady v belgickom hlavnom meste Brusel oznámili prvé výsledky implementácie ich Dobrý plán pohybu. Tento plán je plánom mobility mesta a jeho cieľom je zmeniť plynulosť dopravy v meste uzavretím niektorých ulíc a vytvorením nových jednosmerných ulíc v rámci takzvaného „Pentagonu“ – hlavnej centrálnej oblasti mesta. Konečným cieľom je urobiť mesto lepším miestom pre obyvateľov a návštevníkov.

Hoci úrady poznamenávajú, že je ešte príliš skoro na vyvodenie komplexných záverov, výsledky po šiestich mesiacoch sú sľubné. Zdá sa, že plán už prináša zamýšľané účinky, ako naznačujú niektoré počiatočné zistenia vrátane:

  • Znížený dopravný tok v centrálnej časti Bruselu. Celková návštevnosť klesla približne o 19 %. Toto číslo bolo určené spočítaním počtu áut prechádzajúcich 45 križovatkami v rámci Pentagonu. Prvé sčítanie sa uskutočnilo 26. októbra 2021 a druhé 8. novembra 2022, niekoľko týždňov po uvedení plánu do praxe.
  • Zvýšený počet cyklistov. O 23 % viac cyklistov bolo napočítaných v rannej špičke a o 13 % viac vo večernej špičke.
  • Zlepšenia v niektorých cestovných časoch. Jazda po celom Kleine Ringu, bulvári okolo Pentagonu, trvala 23. januára 2023 približne jednu hodinu. To je o päť minút rýchlejšie ako pred pandémiou Covid a približne rovnako ako v roku 2021. Tieto vylepšenia neboli vo všeobecnosti konzistentné. .
  • Znížená hlučnosť a čistejší vzduch.

Plán sa však stretol s určitým odporom. Prvý týždeň po predstavení Plánu dobrého pohybu sa v uliciach centra Bruselu konali protesty. Zúčastnení sa obávali, že plán prinesie do oblasti menšiu premávku, a tým menej podnikania. Podľa vyhlásenia mesta úradníci zohľadnili obavy mnohých obyvateľov.

Mestský radca pre mobilitu a hlavný zástanca plánu Bart Dhondt vysvetlil, že miestne úrady porovnávajú tieto obavy s duchom plánu a v prípade potreby môžu byť vykonané zmeny. Alderman Dhondt bol citovaný v tlačovom vyhlásení: „Mnoho ľudí si jednoducho vybralo inú mobilitu a prešlo napríklad na cyklistiku alebo verejnú dopravu. Obehový plán tak prispieva ku konečnému cieľu: príjemnejšie mesto pre všetkých.“

Zdieľať tento príspevok

Pridať komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné položky sú označené *