Centrálna SUMP

chodci, ľudia, zaneprázdnení-400811.jpg

Dostupnosť obchodov 15 minút chôdze v Helsinkách

Tento článok bol pôvodne publikovaný tu.

Laboratórium digitálnej geografie na Helsinskej univerzite skúmalo vplyv veku, zimných podmienok a otváracích hodín služieb na pešiu dostupnosť v súlade s myšlienkou „ 15-minútového mesta “.

Tím sa pozrel na metropolitnú oblasť Helsínk a zmeral rýchlosť chôdze v rôznych letných a zimných podmienkach, ako aj dostupnosť obchodov.

Osobitná pozornosť sa venovala rôznym podmienkam chôdze, ako aj schopnostiam chodiacich osôb, ako uviedol doktorand Elias Willberg: „Výskum a plánovanie dostupnosti sa často vykonáva z pohľadu priemerného človeka a bez zohľadnenia časových zmien. Inými slovami, plány sa robia pre zdravých dospelých, ktorí chodia v dobrých podmienkach, čo nemusí nevyhnutne veľmi dobre vystihovať každodennú realitu mnohých starších ľudí, najmä v zime.“

Výsledky poukázali na to, že najväčší vplyv na dostupnosť pešo mali otváracie hodiny obchodov a služieb, nasledované vekom a sezónnymi podmienkami. Pri pohľade na typické predpoklady zdravých chodcov , dobrých vonkajších podmienok a otvorených obchodov a služieb malo až 93 % obyvateľov metropolitnej oblasti Helsínk prístup k najbližšiemu obchodu do 15 minút chôdze . Ale vychádzajúc z podmienok starších ľudí, ktorí chodia skoro ráno počas zimy, miera klesla na 34 %.

Rozdiely v prístupe k najbližšiemu obchodu boli medzi skupinami obyvateľstva aj v rámci nich vysoké. V niektorých prípadoch sa úrovne prístupu v rámci skupiny starších ľudí líšia ešte viac ako v porovnaní skupiny s mladšími ľuďmi.

Výskumný tím uviedol, že je potrebné venovať väčšiu pozornosť predpokladom pri plánovaní. Prijatie potrieb ľudí so zníženou pohyblivosťou a schopnosťou chôdze je dobrým prístupom k plánovaniu, ako aj uprednostňovanie činností, ktoré udržiavajú dobré podmienky chôdze, ako je odstraňovanie snehu a predchádzanie šmykľavým povrchom počas zimného obdobia.

Profesorka Tuuli Toivonenová zhrnula, že štúdia posilňuje pohľad na dôležitosť miestnych služieb pre inkluzívne a pešo dostupné mesto a že je to v prospech celej populácie, keďže plánovanie berie ako východiskový bod tých, ktorí sú v slabšom postavení a majú menšiu mobilitu.

Článok o štúdii je dostupný tu.

Zdieľať tento príspevok

Pridať komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Povinné polia sú označené hviezdičkou *.