Laboratórium digitálnej geografie na Helsinskej univerzite skúmalo vplyv veku, zimných podmienok a otváracích hodín služieb na pešiu dostupnosť v súlade s myšlienkou „15 minútové mesto".
Tím sa pozrel na metropolitnú oblasť Helsínk a zmeral rýchlosť chôdze v rôznych letných a zimných podmienkach, ako aj dostupnosť obchodov.
Osobitná pozornosť sa venovala rôznym podmienkam chôdze, ako aj schopnostiam chodiacich osôb, ako uviedol doktorandský výskum Elias Willberg: „Výskum a plánovanie dostupnosti sa často robí z pohľadu priemerného človeka a bez zohľadnenia časových zmien. Inými slovami, plány sú vytvorené pre zdravých dospelých, ktorí chodia v dobrých podmienkach, čo nemusí nutne veľmi dobre vystihovať každodennú realitu mnohých starších ľudí, najmä v zime.“
Výsledky poukázali na to, že najväčší vplyv na dostupnosť chôdzou mali otváracie hodiny obchodov a služieb, potom vek a sezónne podmienky. Pri pohľade na typické predpoklady zdravých chodcov, dobré vonkajšie podmienky a otvorené obchody a služby, tak veľa ako 93 % obyvateľov metropolitnej oblasti Helsínk malo prístup do najbližšieho obchodu do 15 minút chôdze. Ale počnúc od podmienky starších ľudí, ktorí chodia v zimnom období v skorých ranných hodinách, miera klesla na 34 %.
Rozdiely v prístupe k najbližšiemu obchodu boli medzi skupinami obyvateľstva aj v rámci nich vysoké. V niektorých prípadoch sa úrovne prístupu v rámci skupiny starších ľudí líšia ešte viac ako v porovnaní skupiny s mladšími ľuďmi.
Výskumný tím uviedol, že je potrebné venovať väčšiu pozornosť predpokladom pri plánovaní. Prijatie potrieb ľudí so zníženou pohyblivosťou a schopnosťou chôdze je dobrým prístupom k plánovaniu, ako aj uprednostňovanie činností, ktoré udržiavajú dobré podmienky chôdze, ako je odstraňovanie snehu a predchádzanie šmykľavým povrchom počas zimného obdobia.
Profesor Tuuli Toivonen zhrnul, že štúdia posilňuje pohľad na dôležitosť miestnych služieb pre inkluzívne a pešie mesto, a že je to v prospech celej populácie, keď plánovanie vychádza z tých, ktorí sú v slabšej pozícii as menšou mobilitou.
Článok o štúdii je dostupný tu.