Augusta 3, 2022

Plánovanie udržateľnej mestskej mobility (SUMP) je strategický a integrovaný prístup k riešeniu zložitosti mestskej dopravy. V celej Európe sa miestne orgány a ich súkromní prevádzkoví partneri snažia vytvoriť udržateľné riešenia pre osobnú a nákladnú dopravu, ktoré podporujú dostupnú, bezpečnú a cenovo dostupnú mobilitu a zároveň sú v súlade s cieľmi Európskej zelenej dohody znižovania emisií.

V rámci projektu SUMPs-Up, financovaného v rámci programu Európskej únie Horizont 2020, spoločnosť Rupprecht Consult zostavila tematického sprievodcu s názvom „Plánovanie udržateľnej mestskej mobility v menších mestách a obciach“ . Tento sprievodca aplikuje usmernenia SUMP na plánovaciu realitu menších miest a obcí. Jeho cieľom je podporiť mestá s počtom obyvateľov menej ako 100 000, ktoré s oveľa menšou pravdepodobnosťou vypracujú plány udržateľnej mestskej mobility ako ich väčšie náprotivky a sú tiež nedostatočne zastúpené v databázach osvedčených postupov a v komunite odborníkov. To naznačuje, že čelia špecifickým výzvam a potrebujú pre túto cieľovú skupinu špecializovaný usmerňovací dokument.

Táto tematická príručka bola preložená do maďarčiny a vydaná maďarsky hovoriacou regionálnou sieťou CIVITAS Magyar CIVINET , financovanou z fondu aktivít CIVINET v rámci programu CIVITAS ELEVATE . Prekladom tematickej príručky sa maďarská sieť CIVINET snaží podporiť mestá pri vývoji väčšieho počtu a lepších plánov udržateľnej mestskej mobility (PUMP).

Menšie mestá a obce majú často menej zdrojov a odborných znalostí na strategické plánovanie mobility, čo sťažuje vypracovanie PUMM. Majú tiež tendenciu mať väčšiu závislosť od áut a slabšiu verejnú dopravu, v dôsledku čoho môže byť presadzovanie trvalo udržateľnej vízie ešte skľučujúcejšie. Na druhej strane, menšie mestá a obce majú často dobre prepojené sociálne komunity a viac peších a cyklistických vzdialeností, ktoré ponúkajú ideálne príležitosti pre udržateľnú mobilitu.

Na základe analýzy ich špecifických výziev a príležitostí poskytuje táto príručka menším mestám a obciam metódy plánovania, nástroje a politiky, ktoré sa osvedčili v menších mestských oblastiach. Zahŕňa tiež množstvo príkladov dobrej praxe z celej Európy, ktoré zdôrazňujú výhody SUMP pri niektorých z najbežnejších problémov v menších mestách a obciach.

Prečítajte si pôvodnú publikáciu tu . Tento a ďalšie tematické príručky SUMP sú dostupné na webovej stránke Eltis tu.

Hlavné mesto Estónska spustilo dvojmesačný pilotný projekt autonómneho autobusu vo svojej štvrti Mustamäe. Osemmiestny autobus premáva na 1.8 km dlhom okruhu od 10:00 do 16:00 od utorka do nedele v 25-minútových intervaloch. Na palube je bezpečnostná služba, ktorá monitoruje test a v prípade potreby zasiahne. Pilotný projekt je výsledkom spolupráce Dopravného úradu v Tallinne a vývojára autonómnych vozidiel Auve Tech.

„Som veľmi rád, že projekt autonómnych autobusov dorazí do ulíc Mustamäe a dúfam, že testovanie dopadne tak dobre, že v blízkej budúcnosti budeme mať autonómny autobus k dispozícii na dlhšie obdobie ,“ povedal Lauri Laats, starší okresu Mustamäe. „Kompaktnosť Mustamäe umožňuje pokryť veľmi veľký počet bežných trás obyvateľov mesta na krátkej trase.“

Zároveň Tallinn znižuje rýchlostné limity na 80 rôznych uliciach v centre mesta, pričom vnútrozemské cesty v rámci balíka sú nastavené na 30 km/h a väčšie ulice na 40 km/h. Nižšie rýchlostné limity sú sprevádzané rekonfiguráciou programu semaforov s cieľom čo najlepšie využiť účinok opatrenia na zníženie emisií a zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky. Okrem rýchlostných limitov Tallinn rozširuje aj používanie prahov ciest a spomaľovačov v celom meste s cieľom znížiť rýchlosť premávky a podporiť bezpečnostné podmienky.

Článok bol prvýkrát publikovaný na SmartCitiesWorld 18. júla 2022.