Španielske hlavné mesto Madrid schválilo konečný text „Plánu udržateľnej mobility Madrid 360“, svojho nového Plánu udržateľnej mestskej mobility (SUMP). Plán je dôležitým nástrojom, ktorý stanovuje rámec pre rozvoj politík mobility mesta do roku 2030.
Za posledných niekoľko rokov urobilo hlavné mesto Španielska obrovské pokroky v plánovaní a nasadzovaní trvalo udržateľnej mobility. Od svojej priekopníckej aplikácie Madrid360 až po logistické mikrocentrum na námestí Plaza Mayor posilňujú riešenia osobnej a nákladnej dopravy. Nový SUMP mesta je ďalším krokom na tejto ceste. Kľúčovou súčasťou plánu je viac a lepšia verejná doprava. Madrid plánuje do roku 250 rozšíriť svoju sieť autobusových pruhov na 2030 kilometrov a zároveň zaviesť zelené koridory, ktoré umožnia podobnú rýchlosť ako v metre a budú obsahovať segregovanú platformu pre autobusy. Cieľom je mať do roku 60 2025 kilometrov zelených koridorov.
Dôležitým pilierom PUMM je aj zlepšenie dopravnej infraštruktúry. Za týmto účelom bude mesto presadzovať rozšírenie siete metra (linky 3, 5, 7 a 11 a novostavby) a zaviesť pruhy pre vozidlá s vysokou obsadenosťou na všetkých hlavných cestných vjazdoch do mesta.
Aktívna mobilita tiež profituje zo zvýšenej viditeľnosti v pláne, keďže do roku 35 je naplánovaných 2050 kilometrov nových cyklotrás, ktoré budú podporené 20,000 10,000 parkovacími miestami pre bicykle a vozidlá osobnej mobility. Zároveň sa mestský systém zdieľania elektrických bicyklov BiciMAD rozšíri na 300 700 bicyklov. Rozšíri sa aj mikromobilita a intermodalita, aby sa uľahčila modálna integrácia. Do roku 2025 sa tak v meste zrealizuje XNUMX uzlov mikromobility, ako aj XNUMX miest pre zdieľané autá.
SUMP má tiež udržateľnejší prístup k riadeniu parkovania. Služba regulovaného parkovania sa rozšíri do nových štvrtí s cieľom uprednostniť parkovanie pre obyvateľov. SUMP tiež stimuluje využívanie menej znečisťujúcich vozidiel – počnúc vlastným vozovým parkom mestskej hromadnej dopravy, ktorý prevádzkuje EMT. Jedna tretina vozového parku EMT bude mať do roku 2027 nulové emisie. Súčasne sa budú podporovať aj opatrenia na zmenu technológie používanej v súkromných vozidlách a taxíkoch, ako aj zabezpečenie potrebnej infraštruktúry dobíjania.
Logistike sa v PUMM venuje veľká pozornosť. Dokument predpokladá implementáciu piatich mikroplatforiem na parkoviskách v blízkosti oblastí s obmedzeným prístupom, pričom všetky miesta na nakladanie a vykladanie budú inteligentné do roku 2030. Mesto očakáva, že do roku 2030 zdvojnásobí počet nakladacích a vykladacích miest v súčasnosti v meste na 15,000 XNUMX s cieľom zaručiť prístup pre elektronický obchod a odstrániť nezodpovedné parkovanie dodávkových vozidiel.
Napokon, bezpečnosť je tiež kľúčovým pilierom PUMM. Madrid dúfa, že zníži ročný priemerný počet úmrtí v dôsledku nehôd o 50 %.
Článok pôvodne uverejnený v sieti POLIS 8. júla 2022