Augusta 1, 2022

(Uverejnené na Eltis na žiadosť Európskej komisie)

Úvod a kontext

V oznámení o novom rámci EÚ pre mestskú mobilitu (UMF) ( COM(2021) 811 final) , ktoré bolo prijaté 14. decembra 2021 ako súčasť balíka efektívnej a zelenej mobility, sa uvádza, že v rámci úsilia o dosiahnutie klimatickej neutrality je potrebný viacúrovňový, integrovaný prístup k riadeniu mestskej mobility. Podľa neho je „potrebná posilnená platforma pre dialóg a spoločnú tvorbu nových opatrení na vykonávanie nového rámca EÚ pre mestskú mobilitu so silnejším zapojením členských štátov a lepším dialógom s mestami, regiónmi a zainteresovanými stranami o všetkých otázkach mestskej mobility“.

Na tento účel príslušné rozhodnutie Komisie (C(2022) 5320) nastavenie Expertná skupina Komisie pre mestskú mobilitu (skupina) bola prijatá dňa 28 júla 2022.

V súlade s článkom 2 vyššie uvedeného rozhodnutia má skupina tieto úlohy:

• pomáhať Komisii pri implementácii nového rámca EÚ pre mestskú mobilitu;
• radiť a poskytovať Komisii technické odborné znalosti v oblasti vývoja a implementácie legislatívy, politík, projektov a programov v oblasti trvalo udržateľnej mestskej mobility, ktoré sú vhodné pre budúcnosť a podporujú inovácie, napríklad prostredníctvom odporúčaní, stanovísk, správ alebo analýz, ktoré prispievajú k zdravému mestské prostredie;
• rozvíjať spoluprácu a koordináciu medzi Komisiou, členskými štátmi a zainteresovanými stranami v otázkach týkajúcich sa vykonávania právnych predpisov, programov a politík EÚ v oblasti mestskej mobility vrátane plánovania udržateľnej mestskej mobility, pripravenosti na nepredvídané udalosti v doprave a energetickej účinnosti;
• podporovať výmenu skúseností a osvedčených postupov v oblasti udržateľnej mestskej mobility, a to aj v cezhraničných regiónoch;
• radiť Komisii, ako rozvíjať synergie medzi financovaním EÚ, vnútroštátnym a regionálnym financovaním a možnosťami financovania v oblasti výskumu, inovácií, vývoja a zavádzania bezpečných, zdravých, energeticky účinných a udržateľných riešení mestskej mobility pre lepšiu kvalitu života;
• uľahčiť výmenu informácií o iniciatívach, projektoch a partnerstvách v oblasti udržateľnej mestskej mobility vrátane misie EÚ na klimaticky neutrálne a inteligentné mestá.

V súlade s článkom 4 rozhodnutia Komisie sú členmi skupiny:

Nasledujúce boli označené ako prioritné oblasti v UMF a mali by sa odraziť v členstve v skupine:

• verejná doprava a dostupnosť;
• zdieľaná a aktívna mobilita;
• flotily s nulovými emisiami;
• mestská logistika a dodávka prvej a poslednej míle;
• koordinácia medzi národnými programovými manažérmi SUMP a skupinou pre koordinačnú platformu SUMP;
• predpisy o vjazde mestských vozidiel;
• vidiecko-mestské prepojenia.

Výber členov skupiny zastupujúcich orgány členských štátov na regionálnej a miestnej úrovni

Kritériá oprávnenosti  

Akékoľvek mesto EÚ s aspoň 10,000 XNUMX obyvateľmi môže predložiť vyjadrenie záujmu stať sa členom expertnej skupiny pre mestskú mobilitu. Subjekty budú oprávnené predložiť vyjadrenie záujmu, ak ich miestny orgán alebo ich poverený zástupca zastupuje jedno mesto definované ako miestna administratívna jednotka alebo „väčšie mesto“ alebo metropolitný región, pričom zohľadňuje celú funkčnú mestskú oblasť (pozostávajúcu z mesto a jeho dochádzková zóna), ak je to relevantné.

Dôraz sa kladie na mestá, ale regionálne orgány zastupujúce regióny NUTS 2 a NUTS 3 môžu tiež predložiť prejav záujmu o členstvo.

Kritériá pre výber 

Pri výbere členov zastupujúcich miestne a regionálne orgány sa budú uplatňovať tieto kritériá:

• geografická rovnováha: rozloženie v rámci EÚ, ako aj v rámci jednotlivých členských štátov a geografická rozmanitosť;
• veľkosť: vyvážený mix malých, stredných, väčších a veľkých miest;
• úroveň zapojenia do iniciatív EÚ týkajúcich sa mestskej mobility a do projektov mestskej mobility financovaných EÚ;
• úroveň ambícií vrátane existujúcich cieľov a záväzku k udržateľnej mestskej mobilite, napr. vyjadrená v pláne udržateľnej mestskej mobility (SUMP);
• hierarchická úroveň, odbornosť a znalosť anglického jazyka navrhovaných zástupcov;
• ochota a schopnosť aktívne sa podieľať na práci skupiny.

Komisia vyberie maximálne 20 členov zastupujúcich miestne a regionálne samosprávy.

Požadované informácie

Miestne a regionálne orgány, ktoré majú záujem stať sa členmi skupiny, sa vyzývajú, aby vyplnili požadované informácie a predložili ich pomocou formulára uvedeného tu.

Táto výzva na vyjadrenie záujmu má pomôcť Komisii pri výbere členov skupiny zastupujúcich orgány členských štátov na regionálnej a miestnej úrovni.

Bude otvorené 6 týždňov , od 1. 08. 2022 do 9. 09. 2022.

Prvé stretnutie skupiny sa predpokladá v 4Q 2022.

V prípade otázok týkajúcich sa obsahu kontaktujte sekretariát oddelenia B3 GR MOVE: MOVE-B3-SECRETARIAT@ec.europa.eu.

Medzinárodné združenie pre verejnú dopravu (UITP) podpísalo 12. júla 2022 „Deklaráciu Lecco“ s cieľom zlepšiť dostupnosť vo verejnej doprave. Dokument definuje rámec základných princípov týkajúcich sa dostupnosti, čím stanovuje rámec pre implementáciu účinných opatrení.

Hlavné ciele a princípy deklarácie z Lecco sú nasledovné:

• Zaručiť osobnú mobilitu a slobodu pohybu ako ľudské právo;
• Uznať vzťah medzi mobilitou a inými právami, ako je účasť, prístup k vzdelávaniu a zamestnaniu;
• Poskytovať prístupnú verejnú dopravu všetkým, prispievať k dosahovaniu sociálnych a environmentálnych politík a zásad, spájať ľudí a miesta a podporovať sociálny a ekonomický rozvoj;
• Podporovať vývoj nových technologických riešení, a tak znižovať a prípadne pomáhať prekonávať bariéry mobility.

Deklaráciu podpísali aj Asociácia pre rozvoj podporných technológií (AAATE) a Európska sieť nezávislého života (ENIL). Tieto organizácie pracujú a spolupracujú ako partneri v TRIPS, projekte financovanom EÚ, ktorý sa zameriava na zlepšenie dostupnosti verejnej dopravy pre ľudí so zníženou pohyblivosťou prostredníctvom vývoja nových konceptov dizajnu týkajúcich sa napríklad odstraňovania prekážok mobility v mestských oblastiach.

Počas sprievodného stretnutia diskutovali rôzne európske združenia a tvorcovia politík o dôležitosti implementácie inteligentnejšej, ekologickejšej a dostupnejšej dopravy pre všetkých. Prístup prijatý v projekte TRIPS sa v súčasnosti testuje v 7 európskych pilotných mestách: Bologna a Cagliari (Taliansko), Brusel (Belgicko), Sofia (Bulharsko), Štokholm (Švédsko), Lisabon (Portugalsko) a Záhreb (Chorvátsko).

Generálny tajomník UITP Mohamed Mezghani poznamenal, že najväčšou výzvou je zabezpečiť, aby všetky zainteresované strany v oblasti dopravy boli ochotné prijať opatrenia na zlepšenie dopravnej dostupnosti a aby tieto organizácie koordinovali svoje úsilie. Vďaka deklarácii z Lecco sa pozornosť teraz presúva smerom k potrebám používateľov, pomáha vzdelávať sektor a zlepšuje dopravnú dostupnosť nielen pre ľudí so zníženou pohyblivosťou, ale pre všetkých. Prístup k bezbariérovej mobilite podľa UITP neznamená, že sektor bude 100 % dostupný, ale skôr by mal pomôcť ľuďom pohybovať sa v mestách využívajúcich služby multimodálnej dopravy a viesť ich k najlepšej voľbe cestovania pre jednotlivca.

Spolupráca s používateľmi pomáha dopravcom, orgánom a priemyselným poskytovateľom porozumieť potrebám používateľov, prijímať informované rozhodnutia, navrhovať primerané politiky na základe priamej spätnej väzby a zabezpečiť funkčnosť služieb verejnej dopravy. Riešenia mobility musia byť bezpečnejšie, udržateľnejšie a inkluzívnejšie, pričom musia znižovať znečistenie ovzdušia a zlepšovať sociálnu súdržnosť a zamestnanosť.

Viac informácií nájdete v Lecco Deklarácii tu.

Pôvodný článok publikovaný spoločnosťou Intelligent Transport dňa 18. júla 2022.