Programul ELMO a fost considerat un instrument crucial pe termen lung pentru a încuraja adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice în țară. ELMO a fost lansat oficial la mijlocul verii anului 2011 și a inclus trei procese paralele principale pentru dezvoltarea locațiilor; conexiuni la rețea; și soluții la cheie pentru încărcătoare, precum și un sistem IT și o configurare a serviciilor. Rețeaua ELMO a fost deschisă oficial în februarie 2015 și este formată din 165 de încărcătoare rapide standard CHAdeMO ^[1] . A fost prima de acest fel din lume. Punctele de încărcare au fost distribuite pe toate drumurile cu trafic dens; în orașe cu peste 5.000 de locuitori; lângă locații frecvent vizitate, cum ar fi benzinării, cafenele, magazine și bănci; și porturi care deservesc călători internaționali și locali. Distanța dintre fiecare stație de încărcare a fost de 40-60 km.

Ca parte a ELMO, a fost pregătit un document de analiză și ghid pentru program pentru a stabili contextul general, viziunea și strategia pentru proiect. Întrucât rețeaua estonă a fost dezvoltată într-un interval de timp foarte scurt – în decurs de doi ani – a forțat câteva scurtături în procesul de implementare. De exemplu, alegerea unui singur model de operator/furnizor de servicii poate fi problematică în viitor, deoarece se poate dovedi dificil pentru alți investitori să concureze cu ofertele de servicii destul de omniprezente. În viitor, guvernul trebuie să ia o decizie dacă și cum să deschidă rețeaua pentru alți furnizori de servicii și/sau investitori.