Chiar dacă modernizarea gării nu va fi finalizată înainte de 2024, unele rezultate majore au fost deja obținute. De exemplu, creșterea capacității gării se realizează fără creșterea numărului de șine de tren. Prin reducerea numărului de comutatoare, creșterea numărului de șine utilizate către Bruges și litoral și prin adaptarea tehnică a liniilor, trenurile pot intra și ieși din gară cu o viteză mai mare. În plus, lărgirea și prelungirea peronelor permite trenuri mai mari.

Deoarece modernizarea este o sarcină extrem de complexă, a fost dificil să se ofere un program detaliat în avans. Combinat cu faptul că stația trebuia să rămână în funcțiune, acest lucru a prelungit data de finalizare din 2020 până în 2024. Una dintre principalele provocări a fost organizarea fluxului de trafic, deoarece navetiștii, rezidenții, transportul public și traficul din construcții trebuie să folosească stația. Această problemă a fost rezolvată prin organizarea de întâlniri bisăptămânale numite „Minder Hinder” (reducerea neplăcerilor) în care se discută semnalizarea, schimbările și consecințele traficului. Proiectul poate fi transferat în alte țări și orașe, dar trebuie reținut că realizarea unor proiecte similare necesită mai mulți parteneri și un timp lung de pregătire. Comunicarea timpurie și continuă este vitală, iar participarea publicului este necesară pentru a face proiectul acceptabil pentru navetiști și rezidenți.