December 12, 2022

Ca parte a proiectului pilot SUMP Foshan , Cooperarea sino-germană privind transportul cu emisii reduse de carbon și Centrul pentru Transport Durabil din China (CSTC), în cooperare cu orașul Foshan, au pregătit un videoclip care prezintă orașul și experiența sa în planificarea mobilității urbane durabile (SUMP).

Prezentând Foshan și peisajul său de mobilitate, videoclipul oferă informații despre eforturile orașului în explorarea unei căi de dezvoltare a mobilității ecologice, cum ar fi construcția infrastructurii de metrou ușoară și piste pentru biciclete sau îmbunătățiri ale serviciilor de autobuz. Ea subliniază fundația solidă pentru mobilitatea durabilă deja construită în Foshan, precum și nevoia de îmbunătățiri suplimentare în domenii precum dependența de mașini sau conectivitatea slabă a rețelelor de mobilitate active.

În prima sa aplicare în China și cu îndrumarea Rupprecht Consult (principalii autori ai Orientărilor SUMP (ediția a II-a)), conceptul SUMP a oferit orașului Foshan metodologia de planificare necesară pentru a promova mobilitatea verde, a prioritiza dezvoltarea urbană și a mobilității integrate și a obține o implicare mai largă a părților interesate și a publicului, asigurându-se că în planificarea mobilității se reflectă condițiile locale și nevoile locuitorilor orașului Foshan. Proiectul pilot SUMP din Foshan, lansat în 2021, se bazează pe planurile de transport existente ale orașului Foshan, cu soluții personalizate pentru problemele actuale.

Având viziunea unui sistem de mobilitate „ verde ” și „ centrat pe oameni ”, Planul Urbanistic Urbanistic Foshan propune cinci strategii la nivel de oraș:

• Strategia 1: Înființarea unei rețele de tranzit feroviar care să corespundă structurii urbane din Foshan.
• Strategia 2: Construirea unui sistem de autobuze pe mai multe niveluri cu rute rapide de autobuz pe benzile prioritare și rute mai scurte de autobuz care conectează cartierele din Foshan cu stațiile de metrou.
• Strategia 3: Conectarea modurilor de transport public pentru a realiza un sistem de transfer sistematic și eficient, facilitând transferul și reducând timpul de călătorie.
• Strategia 4: Îmbunătățirea infrastructurii de ciclism și mers pe jos pentru a oferi un mediu de călătorie sigur și plăcut.
• Strategia 5: Descurajarea folosirii mașinilor prin măsuri precum managementul parcării și interdicțiile de conducere.

Urmând aceste strategii, SUMP sugerează în continuare măsuri concrete de implementare într-o zonă de prezentare din jurul drumului Kuiqi din districtul central Chancheng din Foshan. Acestea includ promovarea rutelor sigure către școală, extinderea infrastructurii de ciclism și mers pe jos și aplicarea rutelor de autobuz care leagă cartierele din zonă cu stația de metrou a districtului de pe Kuiqi Road.

Proiectul pilot SUMP oferă Foshan o nouă direcție în calea de dezvoltare a mobilității ecologice și poate sprijini orașul în ambiția sa de a construi un sistem de transport mai durabil, eficient, incluziv și convenabil. Experiența lui Foshan a demonstrat, de asemenea, perspectivele dezvoltării SUMP în China și modul în care acesta poate ajuta la dezvoltarea mobilității ecologice în alte orașe chineze, precum și la încurajarea schimburilor internaționale cu alte orașe.

Urmăriți videoclipul aici: [Video] Planificarea mobilității urbane durabile (SUMP) în Foshan – SUSTAINABLE TRANSITION CHINA (transition-china.org)

Pentru mai multe informații despre proiect: Planificarea Mobilității Urbane Durabile (SUMP) în Foshan – SUSTAINABLE TRANSITION CHINA (transition-china.org)