Zasoby wiedzy
Ta tabela jest zbiorem różnych podręczników, przewodników i strategii dotyczących nadrzędnego tematu planowania mobilności niskoemisyjnej. Większość z tych dokumentów została opracowana w projektach finansowanych przez Komisję Europejską. Aby uzyskać dodatkowe informacje, odwiedź strony internetowe odpowiednich projektów.
| Tytuł | Wybierz język | Temat | Opis | Połączyć |
|---|---|---|---|---|
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Angielski | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | niemiecki | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | chorwacki | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | węgierski | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Czeski | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Polski | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | słowacki | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | włoski | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Podręcznik strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | słoweński | Zintegrowane planowanie | Przewodnik dla władz publicznych przy planowaniu strategii mobilności w funkcjonalnych obszarach miejskich | Podręcznik |
| Wytyczne dotyczące zintegrowanego planowania mobilności niskoemisyjnej na funkcjonalnych obszarach miejskich | Angielski | Zbiorowy przewóz osób | Niniejszy dokument zawiera wskazówki dotyczące planowania zrównoważonej mobilności na poziomie funkcjonalnego obszaru miejskiego z transportem publicznym jako kręgosłupem zaczerpniętym z projektu LOW-CARB | Wytyczne |
| Zalecenia dotyczące planowania mobilności niskoemisyjnej z firmami na obszarach podmiejskich | Angielski | Zbiorowy przewóz osób | Dokument zawiera zalecenia, w jaki sposób PT może wspierać zrównoważoną mobilność w miejscu pracy do odległych obszarów biznesowych na obrzeżach rdzeni miejskich jako aktywny inicjator i moderator procesu planowania | Zalecenia |
| Strategia planowania mobilności w oparciu o dane w funkcjonalnych obszarach miejskich (FUA) | Angielski | Telematyka transportu | Ta strategia ma na celu zapewnienie wglądu w kluczowe wyzwania związane z planowaniem mobilności w oparciu o dane dla funkcjonalnych obszarów miejskich | Strategia |
| Przewodnik planowania szybkiego transportu autobusowego (BRT) | Angielski | Zbiorowy przewóz osób | Poradnik planowania BRT został pomyślany jako dokument zawierający wytyczne głównie dla specjalistów w zakresie planowania i inżynierii. Jednak inne, takie jak organizacje pozarządowe, krajowi i regionalni decydenci oraz grupy biznesowe, również uznają to za cenne źródło, gdy będą opowiadać się za swoimi problemami i znajdować rozwiązania problemów, którymi się zajmują. Jest to najbardziej wszechstronne narzędzie. zasoby do planowania systemu szybkiego transportu autobusowego (BRT), począwszy od przygotowania projektu, aż do wdrożenia. | przewodnik |
| Ocena opcji bardziej efektywnego oznakowania nawierzchni drogowych | Angielski | Bezpieczeństwo i ochrona | Wydajność i trwałość oznaczeń drogowych zależy nie tylko od zastosowanych produktów, ale ma na nie wpływ wiele parametrów, takich jak nawierzchnia drogi, natężenie ruchu, warunki pogodowe, oświetlenie drogowe. Potrzebne jest naukowe podejście, aby zdefiniować metodologię pomiarów in-situ zdolną do uwzględnienia wszystkich tych parametrów. | Broszura |
| BuyZET: Ścieżki do zerowej emisji – raporty z wstępnej analizy | Angielski | Logistyka transportu miejskiego | Projekt BuyZET BuyZET to projekt w ramach programu „Horyzont 2020”, który zajmuje się nabywaniem innowacyjnych rozwiązań w zakresie bezemisyjnego dostarczania towarów i usług do miast. | Zgłoś |
| BuyZET: Raport dotyczący transportu zamówień i emisji | Angielski | Logistyka transportu miejskiego | BuyZET ma na celu zakup innowacyjnych rozwiązań dla bezemisyjnej miejskiej dostawy towarów i usług. Niniejszy raport przedstawia metody i wyniki ćwiczenia mapowania śladu transportowego, które identyfikuje obszary zaopatrzenia o wysokim priorytecie. | Zgłoś |
| Plany mobilności miejskiej – podejścia krajowe i praktyki lokalne | Angielski | Zintegrowane planowanie | Niniejsza publikacja zawiera przegląd planowania mobilności w miastach z różnych krajów i przedstawia rosnącą liczbę przykładów wzywających do odejścia od tradycyjnego planowania zorientowanego na infrastrukturę. | Wytyczne |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | chorwacki | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | Czeski | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | Angielski | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | niemiecki | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | węgierski | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | włoski | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | Polski | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | słowacki | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Podręcznik mobilności niskoemisyjnej w funkcjonalnych obszarach miejskich | słoweński | Zbiorowy przewóz osób | Planowanie zintegrowanej i niskoemisyjnej mobilności w transporcie publicznym (PT) było centralnym elementem projektu LOW-CARB. Tak więc głównym celem było zwiększenie dostępności transportu publicznego w funkcjonalnym obszarze miejskim (FUA) miast Europy Środkowej. | Podręcznik |
| Planowanie mobilności w zrównoważonym sąsiedztwie | Angielski | Zaangażowanie społeczeństwa i interesariuszy | Ten przewodnik tematyczny SUMP podkreśla sposoby, w jakie wysiłki planowania na poziomie sąsiedztwa i na poziomie całego miasta mogą się wzajemnie uzupełniać. Głównymi odbiorcami docelowymi tego przewodnika tematycznego są Specjaliści ds. mobilności miejskiej, którzy zajmują się planowaniem transportu, strategiami i są zainteresowani tym, co planowanie na poziomie sąsiedztwa może wnieść do tego procesu. | Przewodnik tematyczny |
| Przewodnik po symulacji AV za pomocą narzędzia do modelowania makroskopowego | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Niniejszy dokument zawiera wskazówki dla modelarzy i użytkowników modeli dotyczące integracji pojazdów zautomatyzowanych (AV) i ich wpływ na makroskopowe modele popytu na podróże. Aby uchwycić możliwości AV na różnych poziomów, modele makroskopowe muszą zostać rozszerzone, co wymaga nowych metod lub zastosowania narzędzi. | przewodnik |
| Gotowy do automatyzacji plan działania dla każdego zarządcy dróg | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Niniejszy dokument przedstawia „Plany działania gotowe do automatyzacji” opracowane przez każdego partnera CoEXist miasta, a mianowicie: Göteborg, Helmond, Milton Keynes i Stuttgart. Na koniec wyprowadzane są ogólne wnioski i wnioski. | przewodnik |
| Ramy „przygotowane na automatyzację” | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Misją projektu CoEXist jest systematyczne zwiększanie zdolności władz lokalnych i innych interesariuszy mobilności w miastach do przygotowania się na przejście do wspólnej sieci drogowej z rosnącym poziomem połączonych i zautomatyzowanych pojazdów. | |
| Włączanie planowania transportu „przygotowanego do automatyzacji” | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Wiele decyzji dotyczących planowania transportu mających wpływ na mobilność w miastach i infrastrukturę drogową opiera się na wynikach modelowania przepływu ruchu i popytu na transport. W tym celu niezbędna jest dostępność dostosowanego oprogramowania symulacyjnego, w tym nowych funkcji i funkcjonalności pozwalających na dokładniejsze modelowanie CAV | przewodnik |
| Nowe opcje mobilności i mobilność w miastach – wyzwania i możliwości planowania i modelowania transportu | Angielski | Zintegrowane planowanie | Niniejszy dokument zawiera przegląd pojęć, które należy wziąć pod uwagę, aby interpretować i wdrożyć ulepszenia, których wymagają decydenci w zakresie modelowania transportu i technik symulacji, aby: faktycznie uwzględniają pojawiające się rozwiązania w zakresie mobilności w procesach planowania mobilności miejskiej. | przewodnik |
| Modelowanie powstających rozwiązań transportowych dla mobilności miejskiej | Angielski | Zintegrowane planowanie | Przyspieszenie ewolucji technologii i przemian społecznych zmienia mobilność w miastach w znacznie szybszym tempie niż widzieliśmy w poprzednich dekadach, prowadząc do coraz bardziej niepewnej przyszłości. Nowe rozwiązania w zakresie mobilności stanowią wielką obietnicę przejścia w kierunku bardziej zrównoważonego i odpornego systemu mobilności, ale budzą również obawy. Potrzebne jest dogłębne zrozumienie czynników sukcesu, możliwości i wyzwań pojawiających się rozwiązań w zakresie mobilności, aby ulepszyć i zaktualizować techniki i narzędzia wykorzystywane przez planistów transportu do promowania zrównoważonego rozwoju mobilności miejskiej. | przewodnik |
| Zalecenia polityczne dotyczące mobilności połączonej, kooperacyjnej i zautomatyzowanej | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Wynik przedstawia szersze implikacje różnych środków politycznych związanych z CCAM, kluczowych czynników wpływających na zapewnienie skutecznego i zrównoważonego wdrażania, a tym samym umożliwia wybór odpowiednich opcji politycznych przy jednoczesnym minimalizowaniu wszelkich negatywnych skutków. | Zalecenie dotyczące polityki |
| Metody prognozowania wpływu pojazdów połączonych i zautomatyzowanych | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Ten wynik projektu Levitate w ramach programu „Horyzont 2020” przedstawia metody prognozowania wpływu połączonych i zautomatyzowanych pojazdów. | przewodnik |
| Wytyczne i rekomendacje dla przyszłej polityki zautomatyzowanego transportu miejskiego | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Rekomendacje skupiają się na nowej roli władz publicznych w zarządzaniu przyszłym transportem miejskim i mobilnością, znaczeniu strategicznych planów i programów, zapobieganiu niepożądanym skutkom ubocznym, kryteriach decyzyjnych dla przyszłych projektów, integracji usługi wahadłowe z transportem publicznym, przejrzysta komunikacja, dalszy rozwój istniejących wytycznych i lista wpływów na przyszłe plany rozwoju transportu miejskiego. | Wytyczne |
| Wytyczne i rekomendacje dla przyszłej polityki kooperacyjnych i zautomatyzowanych samochodów osobowych | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Wprowadzenie spółdzielczej, połączonej i zautomatyzowanej mobilności (CCAM) oraz wdrożenie interwencji (przypadków pod-użytkowania) w obszarze samochodów osobowych jest częścią szerszego przejścia w kierunku inteligentnych i zrównoważonych miast. Pomyślna transformacja będzie w dużej mierze uzależniona od środków politycznych podejmowanych przez władze miejskie, lokalne i krajowe. Dlatego projekt LEVITATE ma na celu wspieranie władz w znalezieniu najkorzystniejszych strategii na drodze do zautomatyzowanego systemu transportu. | Wytyczne |
| Wytyczne i rekomendacje dla przyszłej polityki kooperacyjnego i zautomatyzowanego transportu towarowego | Angielski | Połączona, kooperacyjna i zautomatyzowana mobilność | Celem niniejszego raportu syntetycznego jest przedstawienie oczekiwanego wpływu szeregu polityk mobilności w dziedzinie transportu towarowego na tle rosnącego wykorzystania pojazdów CAV we flocie pojazdów miejskich na środowisko, mobilność, społeczeństwo, bezpieczeństwo i gospodarki. | Wytyczne |
| Włączenie UVARów do SUMPu Vitoria Gasteiz | Angielski | Ograniczenia wjazdu pojazdów miejskich | Ta krótka prezentacja pokazuje, jak miasto Vitoria Gasteiz włączyło UVAR do swojego SUMP | prezentacja |