Wytyczne dla usługi autonomicznej mobilności w Gdańsku
Miasto: Gdańsk
Publiczność: Duże miasto
Wątek: Mobilność współpracująca, połączona i zautomatyzowana (CCAM)
Krok w cyklu SUMP: Krok 1: Skonfiguruj struktury robocze
Więcej informacji:
Projekt Sohjoa Ostatnia mila
Opis aktywności
Gmina Gdańsk jest partnerem w konsorcjum projektu Sohjoa Last Mile, będącego przedłużeniem projektu etapowego Sohjoa Baltic. Oba projekty otrzymały dofinansowanie z programu Interreg Region Morza Bałtyckiego.
Przygotowania do w pełni bezzałogowego pilota autobusu autonomicznego w Gdańsku rozpoczęły się w styczniu 2021 r. Lokalny lider projektu współpracował z potencjalnymi dostawcami usług w całej Europie, m.in. z firmami znanymi partnerowi od czasu pierwszego przygotowania pilotażowego oraz dzięki wymianie wiedzy w ramach konsorcjum Sohjoa Last Mile . Jednocześnie lokalny koordynator projektu skonsultował się z bardziej doświadczonymi partnerami projektu, aby zebrać specyfikacje techniczne autobusu, teleoperacji itp.
Lessons Learned
Jak pokazali piloci Sohjoa Last Mile, istnieje wiele podejść i rozwiązań technicznych, które można zastosować, a także różne podejścia do teleoperacji. Ważne jest, aby dobrać optymalne podejście do każdej lokalizacji i organizatora transportu. Dlatego też studia wykonalności mogą być kolejnym kluczowym krokiem dla dalszego rozwoju autonomicznych usług ostatniej mili.