W projekcie wykorzystano specjalny typ statku płaskiego (zespół pchający barka/pchacz). Statki te zostały zmodyfikowane, aby poradzić sobie z ograniczeniami sieci wodociągowej w centrach miast. Dzięki częściowemu wyburzeniu sterówki i obniżeniu pokładowego dźwigu hydraulicznego statki mogły przepłynąć pod niskimi mostami. Poza modyfikacjami statków, pewną rolę odegrało również obniżenie poziomu wody, rozwiązując problemy związane z wysokością statku. Dzięki utworzeniu centrum konsolidacyjnego na obrzeżach miasta, materiały budowlane mogły być pakowane w pojedyncze jednostki dostawcze, które były dostarczane na plac budowy za pomocą barki pchanej, specjalnie wyposażonej w pokładowy żuraw hydrauliczny. Barka pchająca ma ładowność do 120 ton i była szczególnie przydatna przy usuwaniu gruzu z placu budowy do centrum recyklingu, znajdującego się tuż przy centrum konsolidacji. Wykorzystanie centrum konsolidacyjnego pokazało, że szereg czynności logistycznych związanych z śródmiejskim placem budowy można wykonać poza placem budowy. Eliminuje to z serwisu czasochłonne i inne pomocnicze zadania, które wymagają dodatkowej przestrzeni. Projekt z powodzeniem wykazał, że nawet małe łodzie lub statki mogą zastąpić samochody ciężarowe do transportu materiałów budowlanych na place budowy w centrum miasta iz powrotem.