Choć modernizacja dworca nie zakończy się przed 2024 r., osiągnięto już pewne znaczące wyniki. Na przykład zwiększenie przepustowości dworca realizowane jest bez zwiększania liczby torów kolejowych. Dzięki zmniejszeniu liczby zwrotnic, zwiększeniu liczby torów do Brugii i na wybrzeże oraz technicznej adaptacji torów pociągi mogą wjeżdżać na stację i wyjeżdżać z niej z większą prędkością. Dodatkowo poszerzenie i wydłużenie peronów pozwala na większe pociągi.

Ponieważ modernizacja jest bardzo złożonym zadaniem, trudno było określić szczegółowy harmonogram jej realizacji. W połączeniu z faktem, że stacja musiała pozostać w eksploatacji, wydłużyło to termin ukończenia z 2020 do 2024 roku. Jednym z głównych wyzwań była organizacja przepływu ruchu, ponieważ dojeżdżający do pracy, mieszkańcy, transport publiczny i ruch budowlany muszą korzystać z dworca. Problem ten rozwiązano poprzez organizowanie co dwa tygodnie spotkań o nazwie „Minder Hinder” (ograniczenie uciążliwości), podczas których omawiane są sygnalizacja, zmiany i konsekwencje ruchu. Projekt może z powodzeniem zostać przeniesiony do innych krajów i miast, ale należy pamiętać, że realizacja podobnych projektów wymaga kilku partnerów i długiego czasu przygotowań. Wczesna i ciągła komunikacja jest niezbędna, a udział społeczeństwa jest niezbędny, aby projekt był akceptowalny dla osób dojeżdżających do pracy i mieszkańców.