Risorse di conoscenza
Questa tabella è una raccolta di vari manuali, guide e strategie sull'argomento generale della pianificazione della mobilità a basse emissioni di carbonio. La maggior parte di questi documenti sono stati sviluppati in progetti finanziati dalla Commissione Europea. Per ulteriori informazioni non esitate a visitare i siti Web dei rispettivi progetti.
| Titolo | Lingua | Argomento | Descrizione | Link |
|---|---|---|---|---|
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Inglese | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Tedesco | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Croato | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Ungherese | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Ceco | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Polacco | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Slovacco | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Italiano | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Manuale sulle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | sloveno | Progettazione integrata | Una guida per le autorità pubbliche nella pianificazione delle strategie di mobilità nelle aree urbane funzionali | Manuale |
| Linee guida per la pianificazione della mobilità integrata a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Inglese | Trasporto collettivo di passeggeri | Questo documento fornisce una guida su come pianificare la mobilità sostenibile a livello dell'area urbana funzionale con il trasporto pubblico come spina dorsale derivata dal progetto LOW-CARB | Linee Guida |
| Raccomandazioni per la pianificazione della mobilità a basse emissioni di carbonio con le aziende nelle aree suburbane | Inglese | Trasporto collettivo di passeggeri | Il documento fornisce raccomandazioni su come il PT può supportare la mobilità sostenibile sul posto di lavoro verso aree commerciali remote alla periferia dei nuclei urbani come promotore attivo e moderatore del processo di pianificazione | raccomandazioni |
| Strategia per la pianificazione della mobilità basata sui dati nelle aree urbane funzionali (FUA) | Inglese | Telematica dei trasporti | Questa strategia mira a fornire informazioni sulle sfide chiave di una pianificazione della mobilità basata sui dati per le aree urbane funzionali | Strategia |
| Guida alla pianificazione di Bus Rapid Transit (BRT). | Inglese | Trasporto collettivo di passeggeri | La guida alla pianificazione BRT è intesa come documento guida principalmente per i professionisti della pianificazione e dell'ingegneria. Tuttavia, anche altri, come le organizzazioni non governative, i responsabili politici nazionali e regionali e i gruppi imprenditoriali, lo troveranno una risorsa preziosa, quando si batteranno per i loro problemi e troveranno soluzioni ai problemi che stanno affrontando. È il più completo risorsa per la pianificazione di un sistema di trasporto rapido in autobus (BRT), a partire dalla preparazione del progetto fino all'attuazione. | Guida |
| Valutare le opzioni per una segnaletica orizzontale più efficiente | Inglese | Sicurezza e protezione | L'efficienza e la durata della segnaletica orizzontale non dipendono solo dai prodotti utilizzati, ma sono influenzate da molti parametri come il manto stradale, il flusso del traffico, le condizioni meteorologiche, l'illuminazione stradale. È necessario un approccio scientifico per definire una metodologia per la misurazione in situ in grado di tenere conto di tutti questi parametri. | brochure |
| BuyZET: Percorsi per la consegna a zero emissioni – Rapporti di analisi iniziali | Inglese | Logistica del trasporto urbano | Progetto BuyZET BuyZET è un progetto Horizon 2020 che esamina l'acquisizione di soluzioni innovative per la consegna urbana di beni e servizi a emissioni zero. | Relazione |
| BuyZET: rapporto sull'impronta dei trasporti e delle emissioni degli appalti | Inglese | Logistica del trasporto urbano | BuyZET mira all'acquisizione di soluzioni innovative per la consegna urbana di beni e servizi a emissioni zero. Questo rapporto delinea i metodi ei risultati dell'esercizio di mappatura dell'impronta del trasporto che identifica le aree di approvvigionamento ad alta priorità. | Relazione |
| Piani di mobilità urbana – Approcci nazionali e pratiche locali | Inglese | Progettazione integrata | Questa pubblicazione esamina la pianificazione della mobilità urbana di vari paesi e presenta un numero crescente di esempi che richiedono un allontanamento dalla pianificazione tradizionale orientata alle infrastrutture. | Linee Guida |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Croato | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Ceco | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Inglese | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Tedesco | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Ungherese | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Italiano | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Polacco | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | Slovacco | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Manuale per la mobilità a basse emissioni di carbonio nelle aree urbane funzionali | sloveno | Trasporto collettivo di passeggeri | La pianificazione della mobilità integrata ea basse emissioni di carbonio per il trasporto pubblico (PT) è stata al centro del progetto LOW-CARB. Pertanto, l'obiettivo principale era aumentare l'accessibilità del trasporto pubblico nell'area urbana funzionale (FUA) delle città dell'Europa centrale. | Manuale |
| Pianificazione della mobilità sostenibile di quartiere | Inglese | Coinvolgimento del pubblico e delle parti interessate | Questa guida all'argomento SUMP mette in evidenza i modi in cui gli sforzi di pianificazione a livello di quartiere ea livello di città possono completarsi a vicenda. Il pubblico di destinazione principale di questa guida all'argomento è professionisti della mobilità urbana che lavorano con la pianificazione e le strategie dei trasporti e che sono interessati a ciò che la pianificazione a livello di quartiere può apportare al processo. | Guida agli argomenti |
| Guida per la simulazione di AV con uno strumento di modellazione macroscopica | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Questo documento fornisce una guida per modellisti e utenti di modelli per l'integrazione di veicoli automatizzati (AV) e il loro impatto nei modelli macroscopici della domanda di viaggio. Per acquisire la capacità di AV su diversi livelli, i modelli macroscopici devono essere estesi, il che richiede nuovi metodi o l'applicazione di strumenti. | Guida |
| Piano d'azione pronto per l'automazione per ciascuna autorità stradale | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Questo documento presenta i "Piani d'azione pronti per l'automazione" sviluppati da ciascun partner CoEXist città, vale a dire: Göteborg, Helmond, Milton Keynes e Stoccarda. Infine, si traggono conclusioni e lezioni generali. | Guida |
| Framework "pronto per l'automazione". | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | La missione del progetto CoEXist è aumentare sistematicamente la capacità delle autorità locali e di altri attori della mobilità urbana di prepararsi alla transizione verso una rete stradale condivisa con livelli crescenti di veicoli connessi e automatizzati. | Contesto |
| Abilitazione della pianificazione del trasporto "pronta per l'automazione". | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Molte decisioni di pianificazione dei trasporti che incidono sulla mobilità urbana e sulle infrastrutture stradali si basano sui risultati del flusso di traffico e sulla modellizzazione della domanda di trasporto. A tal fine, è necessaria la disponibilità di un software di simulazione adattato, che includa nuove caratteristiche e funzionalità per consentire una modellazione più accurata dei CAV | Guida |
| Nuove opzioni di mobilità e mobilità urbana: sfide e opportunità per la pianificazione e la modellazione dei trasporti | Inglese | Progettazione integrata | Questo documento fornisce una panoramica dei concetti che devono essere presi in considerazione per interpretare e implementare i miglioramenti che i responsabili politici richiedono dalla modellazione dei trasporti e dalle tecniche di simulazione a effettivamente considerare soluzioni di mobilità emergenti nei processi di pianificazione della mobilità urbana. | Guida |
| Modellazione di soluzioni di trasporto emergenti per la mobilità urbana | Inglese | Progettazione integrata | L'accelerazione dell'evoluzione tecnologica e delle trasformazioni della società sta cambiando la mobilità urbana a un ritmo molto più rapido di quanto abbiamo visto nei decenni precedenti, portando a un futuro sempre più incerto. Le nuove soluzioni di mobilità sono molto promettenti per il passaggio a un sistema di mobilità più sostenibile e resiliente, ma sollevano anche preoccupazioni. È necessaria una profonda comprensione dei fattori di successo, delle opportunità e delle sfide delle soluzioni di mobilità emergenti per migliorare e aggiornare le tecniche e gli strumenti utilizzati dai pianificatori dei trasporti per promuovere la sostenibilità nella mobilità urbana. | Guida |
| Raccomandazioni politiche per la mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Il risultato presenta le implicazioni più ampie di varie misure politiche relative alla CCAM, i fattori chiave che influenzano per garantire l'attuazione efficace e sostenibile e, quindi, consente la selezione di opzioni politiche adeguate riducendo al minimo gli impatti negativi. | Raccomandazione politica |
| Metodi per la previsione degli impatti dei veicoli connessi e automatizzati | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Questo risultato del progetto Horizon 2020 Levitate presenta metodi per prevedere gli impatti dei veicoli connessi e automatizzati. | Guida |
| Linee guida e raccomandazioni per la futura politica del trasporto urbano automatizzato | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Le raccomandazioni sono incentrate sul nuovo ruolo delle autorità pubbliche nella gestione del futuro trasporto urbano e della mobilità, sull'importanza dei piani e dei programmi strategici, sulla prevenzione degli effetti collaterali indesiderati, sui criteri decisionali per i progetti futuri, sull'integrazione di servizi navetta con i trasporti pubblici, comunicazioni chiare, ulteriore sviluppo delle linee guida esistenti ed elenchi degli impatti per i futuri piani di sviluppo del trasporto urbano. | Linee Guida |
| Linee guida e raccomandazioni per la futura politica delle autovetture cooperative e automatizzate | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | L'introduzione della Mobilità Cooperativa, Connessa e Automatizzata (CCAM) e l'implementazione di interventi (sub-use case) nell'area delle autovetture si inserisce in una più ampia transizione verso città intelligenti e sostenibili. Una transizione di successo sarà in gran parte influenzata dalle misure politiche della città, delle autorità locali e nazionali. Pertanto, il progetto LEVITATE mira a supportare le autorità nella ricerca delle politiche più vantaggiose sulla strada verso un sistema di trasporto automatizzato. | Linee Guida |
| Linee guida e raccomandazioni per la futura politica di trasporto merci cooperativo e automatizzato | Inglese | Mobilità connessa, cooperativa e automatizzata | Lo scopo di questa relazione di sintesi è presentare gli impatti attesi di una serie di politiche di mobilità nel settore del trasporto merci sullo sfondo del crescente dispiegamento di CAV nella flotta di veicoli urbani su ambiente, mobilità, società, sicurezza e economia. | Linee Guida |
| Incorporando gli UVAR nel SUMP di Vitoria Gasteiz | Inglese | Restrizioni all'accesso dei veicoli urbani | Questa breve presentazione mostra come la città di Vitoria Gasteiz abbia incorporato gli UVAR nel suo SUMP | Presentazione del concorso |