Tudásforrások
Ez a táblázat különféle kézikönyvek, útmutatók és stratégiák gyűjteménye az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás tervezésének átfogó témájában. E dokumentumok többségét az Európai Bizottság által finanszírozott projektek keretében dolgozták ki. További információkért keresse fel az adott projekt weboldalait.
| Cím | Nyelv | Téma | Leírás | Link |
|---|---|---|---|---|
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | Angol | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | Német | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | horvát | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | magyar | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | cseh | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | lengyel | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | szlovák | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | olasz | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Kézikönyv a mobilitási stratégiákról a funkcionális városi területeken | szlovén | Integrált tervezés | Útmutató a hatóságok számára a funkcionális városi területek mobilitási stratégiáinak tervezésekor | Kézikönyv |
| Útmutató az integrált alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitástervezéshez funkcionális városi területeken | Angol | Kollektív személyszállítás | Ez a dokumentum útmutatást ad a fenntartható mobilitás megtervezéséhez a funkcionális városi területek szintjén, ahol a tömegközlekedés a LOW-CARB projekt gerince. | Irányelvek |
| Javaslatok az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitás tervezéséhez a külvárosi területeken működő vállalatokkal | Angol | Kollektív személyszállítás | A dokumentum ajánlásokat ad, hogy a PT a tervezési folyamat aktív kezdeményezőjeként és moderátoraként hogyan tudja támogatni a fenntartható munkahelyi mobilitást a városi magok perifériáján lévő távoli üzleti területekre. | ajánlások |
| Stratégia az adatalapú mobilitás tervezésére a funkcionális városi területeken (FUA) | Angol | Közlekedési telematika | A stratégia célja, hogy betekintést nyújtson a funkcionális városi területek adatalapú mobilitási tervezésének fő kihívásaiba. | Stratégia |
| Bus Rapid Transit (BRT) tervezési útmutató | Angol | Kollektív személyszállítás | A BRT Tervezési Útmutató elsősorban a tervezési és mérnöki szakemberek számára készült. Mások, például nem kormányzati szervezetek, nemzeti és regionális politikai döntéshozók és üzleti csoportok azonban szintén értékes forrásnak fogják találni, amikor szót emelnek ügyeik mellett, és megoldást találnak azokra a problémákra, amelyekkel foglalkoznak. Ez a legátfogóbb erőforrás egy busz gyors tranzit (BRT) rendszer tervezéséhez, a projekt előkészítéstől kezdve egészen a megvalósításig. | útmutató |
| A hatékonyabb útburkolati jelölések lehetőségeinek felmérése | Angol | Biztonság és védelem | Az útburkolati jelek hatékonysága és tartóssága nem csak a felhasznált termékektől függ, hanem számos olyan paramétertől függ, mint az útfelület, a forgalom, az időjárási viszonyok, az útvilágítás. Tudományos megközelítésre van szükség az in situ mérés módszertanának meghatározásához, amely képes figyelembe venni ezeket a paramétereket. | Brossúra |
| BuyZET: Útvonalak a zéró emissziós szállításhoz – Kezdeti elemzési jelentések | Angol | Városi teherszállítási logisztika | BuyZET projekt A BuyZET egy Horizont 2020 projekt, amely innovatív megoldások beszerzésével foglalkozik az áruk és szolgáltatások kibocsátásmentes városi szállításához. | Jelentés |
| BuyZET: Beszerzési szállítási és emissziós lábnyom jelentés | Angol | Városi teherszállítási logisztika | A BuyZET célja innovatív megoldások beszerzése az áruk és szolgáltatások kibocsátásmentes városi szállításához. Ez a jelentés felvázolja a szállítási lábnyom feltérképezési gyakorlat módszereit és eredményeit, amely azonosítja a kiemelt beszerzési területeket. | Jelentés |
| Városi mobilitási tervek – Nemzeti megközelítések és helyi gyakorlatok | Angol | Integrált tervezés | Ez a kiadvány áttekinti a városi mobilitás tervezését különböző országokból, és egyre több olyan példát mutat be, amelyek a hagyományos, infrastruktúra-orientált tervezéstől való elmozdulást kérik. | Irányelvek |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | horvát | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | cseh | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | Angol | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | Német | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | magyar | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | olasz | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | lengyel | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | szlovák | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Kézikönyv az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitáshoz funkcionális városi területeken | szlovén | Kollektív személyszállítás | A LOW-CARB projekt középpontjában a tömegközlekedés integrált és alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitása (PT) tervezése állt. Így a fő cél a tömegközlekedési elérhetőség növelése volt a közép-európai városok funkcionális városi térségében (FUA). | Kézikönyv |
| Fenntartható szomszédsági mobilitás tervezése | Angol | A nyilvánosság és az érdekeltek bevonása | Ez a SUMP témakalauz rávilágít arra, hogyan egészíthetik ki egymást a szomszédsági és a városi szintű tervezési erőfeszítések. A témakalauz elsődleges célközönsége városi mobilitási szakemberek, akik közlekedéstervezéssel, stratégiákkal dolgoznak, és akiket érdekel, hogy a szomszédsági szintű tervezés mit hozhat a folyamatba. | Témavezető |
| Útmutató az AV-k makroszkopikus modellező eszközzel történő szimulációjához | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Ez a dokumentum útmutatást nyújt a modellezőknek és a modellfelhasználóknak az automatizált járművek (AV) integrálásához. és ezek hatása a makroszkopikus utazási keresleti modellekre. Az AV képességeinek rögzítése különböző szinteket, a makroszkopikus modelleket ki kell terjeszteni, ami új módszereket vagy eszközök alkalmazását igényli. | útmutató |
| Automatizálásra kész cselekvési terv minden útügyi hatóság számára | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Ez a dokumentum bemutatja az egyes CoEXist partnerek által kidolgozott „Automatizálásra kész cselekvési terveket”. város, nevezetesen: Göteborg, Helmond, Milton Keynes és Stuttgart. Végül általános következtetéseket és tanulságokat vonunk le. | útmutató |
| „Automatizálásra kész” keretrendszer | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | A CoEXist projekt küldetése, hogy szisztematikusan növelje a helyi hatóságok és a városi mobilitás más érdekelt feleinek kapacitását, hogy felkészülhessenek a megosztott úthálózatra való átállásra, növekvő számú összekapcsolt és automatizált járművekkel. | Keretrendszer |
| „Automatizálásra kész” közlekedéstervezés engedélyezése | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Számos, a városi mobilitást és a közúti infrastruktúrát érintő közlekedéstervezési döntés a forgalomáramlás és a közlekedési igények modellezésének eredményein alapul. E célból szükség van adaptált szimulációs szoftverre, beleértve az új funkciókat és funkciókat, amelyek lehetővé teszik a CAV-k pontosabb modellezését. | útmutató |
| Új mobilitási lehetőségek és városi mobilitás – A közlekedéstervezés és -modellezés kihívásai és lehetőségei | Angol | Integrált tervezés | Ez a dokumentum áttekintést nyújt azokról a fogalmakról, amelyeket figyelembe kell venni az értelmezéshez és valósítsák meg azokat a fejlesztéseket, amelyeket a politikai döntéshozók megkövetelnek a közlekedési modellezéstől és szimulációs technikáktól kezdve ténylegesen figyelembe kell venni a kialakulóban lévő mobilitási megoldásokat a városi mobilitás tervezési folyamataiban. | útmutató |
| Feltörekvő közlekedési megoldások modellezése a városi mobilitás érdekében | Angol | Integrált tervezés | A technológiai fejlődés és a társadalmi átalakulások felgyorsulása a korábbi évtizedekhez képest sokkal gyorsabb ütemben változtatja meg a városi mobilitást, ami egyre bizonytalanabb jövőhöz vezet. Az új mobilitási megoldások nagy ígéretet jelentenek egy fenntarthatóbb és rugalmasabb mobilitási rendszer felé, de aggályokat is felvetnek. A feltörekvő mobilitási megoldások sikertényezőinek, lehetőségeinek és kihívásainak mély megértése szükséges a közlekedéstervezők által a városi mobilitás fenntarthatóságának előmozdítására használt technikák és eszközök fejlesztéséhez és frissítéséhez. | útmutató |
| Szabályzati ajánlások az összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitáshoz | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Az eredmény bemutatja a CCAM-hoz kapcsolódó szakpolitikai intézkedések tágabb vonatkozásait, a hatékony és fenntartható végrehajtást biztosító kulcsfontosságú befolyásoló tényezőket, és ezáltal lehetővé teszi a megfelelő szakpolitikai lehetőségek kiválasztását a káros hatások minimalizálása mellett. | Szakpolitikai ajánlás |
| Módszerek a csatlakoztatott és automatizált járművek hatásainak előrejelzésére | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | A Levitate Horizont 2020 projekt ezen leszállítása módszereket mutat be az összekapcsolt és automatizált járművek hatásainak előrejelzésére. | útmutató |
| Irányelvek és ajánlások az automatizált városi közlekedés jövőbeli politikájához | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Az ajánlások középpontjában a hatóságok új szerepe áll a jövőbeni városi közlekedés és mobilitás irányításában, a stratégiai tervek és napirendek fontossága, a nem kívánt mellékhatások megelőzése, a jövőbeli projektek döntési kritériumai, valamint a transzferszolgáltatások tömegközlekedéssel, egyértelmű kommunikáció, a meglévő irányelvek továbbfejlesztése és a jövőbeli városi közlekedésfejlesztési tervek hatásainak felsorolása. | Irányelvek |
| Irányelvek és ajánlások a kooperatív és automatizált személygépkocsik jövőbeli politikájához | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | A kooperatív, összekapcsolt és automatizált mobilitás (CCAM) bevezetése és a beavatkozások (alhasználati esetek) végrehajtása a személygépkocsik területén az intelligens és fenntartható városok felé való szélesebb körű átmenet része. A sikeres átállást nagymértékben befolyásolják a város, a helyi és nemzeti hatóságok politikai intézkedései. Ezért a LEVITATE projekt célja, hogy támogassa a hatóságokat, hogy megtalálják a legelőnyösebb politikákat az automatizált közlekedési rendszer felé vezető úton. | Irányelvek |
| Irányelvek és ajánlások a kooperatív és automatizált teherszállítás jövőbeli politikájához | Angol | Összekapcsolt, kooperatív és automatizált mobilitás | Ennek az összefoglaló jelentésnek az a célja, hogy bemutassa egy sor mobilitási politikának a teherszállítás területén várható hatásait a városi járműflottában egyre nagyobb mértékben elterjedt CAV környezetre, mobilitásra, társadalomra, biztonságra és gazdaság. | Irányelvek |
| UVAR-ok beépítése a Vitoria Gasteiz SUMP-be | Angol | A városi járművek behajtásának korlátozása | Ez a rövid bemutató bemutatja, hogy Vitoria Gasteiz városa hogyan építette be az UVAR-okat a SUMP-jába | Bemutatás |