A „Fenntartható városi főterv a közlekedés és a közterületek számára” tereket 2015-ben dolgozták ki („Stadtentwicklungsplan Verkehr und öffentlicher Raum”), amely közvetlenül a lipcsei közlekedéssel és mobilitással foglalkozik. Tartalmazza a jelenlegi helyzet, az alapelvek és koncepciók leírását, és követi a SUMP ciklus egész folyamatát, mint a mobilitás és a kapcsolódó témák integrált tervét. Az érdekeltek bevonása szempontjából a gyakorlatban jó, a részvétel előrehaladása leírható Lipcse város forgalomfejlesztési tervének kidolgozása során: A folyamat 2011-ben kezdődött az elért célok és alapelvek elemzésével 2003 óta. az eredményeket brosúrában mutatjuk be. A további folyamat három különböző szinten valósult meg:

• Kerekasztal-szállítás: A következő érdekelt csoportokat vonták be: a városi tanács politikai tagjai, az érdekcsoportok és az állampolgári szervezetek, a városvezetés és a tömegközlekedési szolgáltatók.
• Hét találkozó valósult meg szakértők támogatásával.
• Hét szakértői jelentés különféle speciális témákról, például a mobilitási formákról és a mobilitásmenedzsmentről.
• Állampolgári verseny: Ez egy új innovatív részvételi eszköz volt, amely bevonja a polgárok tudását a tervezési folyamatba. Egy ötletfázissal kezdődött 2012. március - október, amelyet egy 2012. márciusi kick-off esemény vezetett be.

A folyamat során négy rendezvényt szerveztek meghatározott témákkal. További intenzív párbeszédek tettek értelmet a városrészekben és a városrész vezetésével. Jó kommunikációs csatorna volt az állampolgári szervezetek bevonása, hogy további állampolgárokat érjenek el. az iskolákban és az óvodában. Szakértők támogatásával a polgárok kidolgozták a verseny céljait. Összesen 618 ötlet érkezett. A zsűri kiválasztotta a legjobb ötleteket az egyes témákban szervezett műhelyek szervezéséhez az ötletek továbbfejlesztése érdekében. Az eredményeket online közzétették. A média jelenléte magas volt, pozitív visszajelzésekkel. A szakértői jelentések és az állampolgári verseny eredményeit kerekasztalon mutatják be, és módosítják a forgalomfejlesztési terv integrálása érdekében. A folyamatban tárgyalt állampolgári verseny további elképzelései, amelyeket a terv nem tudott bevezetni, alapvetőek a további közlekedési tervezéshez különböző térbeli szinten. Az egyéb részvételi, tervezési folyamatok és munkacsoportok vitafolyamatai is beépülnek a tervbe, pl. A zajra vonatkozó cselekvési terv kidolgozására és a kerékpározás fejlesztési terv online alapú részvételére.