Što javni prijevoz može učiniti za potporu održivoj mobilnosti na radnom mjestu?
Prevladavajuća automobilsko-prometna infrastruktura, nedostatak usluga javnog prijevoza i neprijateljstvo prema aktivnoj mobilnosti izazovi su s kojima se mnogi gradovi suočavaju na periferiji svojih gradova. Da bi podržao održivu mobilnost na radnom mjestu, javni prijevoz može razviti ključnu ulogu pri planiranju ponuda mobilnosti s niskim udjelom ugljika izvan administrativnih granica, jer područje općih usluga obično doseže ili pokriva funkcionalno urbano područje (FUA). Stoga operatori javnog prijevoza mogu kontaktirati sve važne dionike i korisnike kako bi razumjeli njihove perspektive i potrebe. Kao pružatelji mobilnosti i planeri, oni imaju stručnost za zajedničko razvijanje rješenja za probleme mobilnosti. To je realizirano u integriranom procesu planiranja na razini FUA-e u Leipzigu (DE) i Szegedu (HU), na temelju kontinuiranog dijaloga s lokalnim tvrtkama u područjima planiranja, što je rezultiralo razvojem detaljnih akcijskih planova za održivo mobilnost na radnom mjestu za dva područja planiranja.
Bliska komunikacija i interakcija sa njihovom ciljnom skupinom u projektu LOW-CARB omogućili su operatorima javnog prijevoza LVB i SZKT i njihovim partnerima da razviju integrirane mjerne pakete koji podržavaju atraktivne, inteligentne, povezane i, prije svega, intermodalne ponude mobilnosti - od autobusa do željeznički, biciklistički i pješački promet do sustava dijeljenja. Nadalje, dijalog je korišten za osvješćivanje i prihvaćanje postojećih ponuda prijevoza s niskim udjelom ugljika te za promicanje aktivne mobilnosti.
Više informacija potražite u preporukama LOW-CARB za planiranje mobilnosti s niskim udjelom ugljika s tvrtkama u prigradskim područjima (na engleskom).
A ovdje je put do svih naših ostalih LOW-CARB resursa, uključujući, npr., naše priručnike za pilot-projekte i strategije mobilnosti s niskim udjelom ugljika na svim srednjoeuropskim jezicima.
