Gradska vijećnica Bukurešta pokrenuo je javnu raspravu projekt za novi Generalni urbanistički plan (PUG), što uključuje najveće širenje tramvajske mreže od Revolucije, prema Udruzi Metrou Ușor. Ruta, koja je predmet javne rasprave, glavni je prometni prsten i ima duljinu od 11 km između ceste Giurgiului i bulevara Basarabiei (detalji projekta dostupni su ovdje).
Gradska vijećnica rumunjske prijestolnice objavila je 13. lipnja dokumente za početak javne rasprave o projektu proširenja tramvajske mreže na jugoistočnom srednjem prstenu. Početna faza završila je 28. lipnja. Ruta o kojoj se raspravlja je između Bd. Besarabija i Șos. Giurgiului, koja je duga 11 km i prelazi arterije Bd. Nicolae Grigorescu, Ul. Iuliu Hatieganu, Sos. Vitan-Bârzești, Ul. narednik Ion Iriceanu, Ul. Turnu Măgurele i Ul. Luke. Ruta odražava liniju 41 na zapadu glavnog grada, koja se također nalazi na srednjem prstenu. Udruga Metrou Ușor godinama se zalagala za provedbu ovog projekta.
Udruga Metrou Ușor predlaže da se održavati zelene površine usvajanjem tehnologije zelene staze s travnatim tračnicama, gdje je to moguće, kako bi se izbjeglo smanjenje zelenih površina, kako bi se povećala učinkovitost, udobnost, sigurnost i dostupnost javnog prijevoza te olakšati korespondenciju između budućeg tramvaja i drugih prijevoznih sredstava. To se može učiniti tako da se tramvaj u raskrižjima s Bd. Metalurgiei i Sos. Berceni, te postavljanje tramvajskih perona uz ulaze u metro stanice.
Još jedna prednost držanja tramvaja na razini tla je da olakšati korespondenciju između tramvaja i metroa na stanici Aparătorii Patriei (M2), uz mogućnost kreiranja izravni pješački pristupni prolazi, kako bi se pritom osigurala sigurnost putnika razmjenski čvor javnog prijevoza.
Udruga također predlaže istu tehnologiju zelene staze za nadvožnjak Nicolae Grigorescu (most preko rijeke Dâmbovița).
Konačno je raspisan natječaj za modernizaciju linije 5 (cca 45 km stare pruge) i dostavljene ponude trenutno su u evaluaciji.