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VERANSTALTUNGEN

Mobility-as-a-Service-Partnerschaft liefert in Lissabon und im benachbarten Évora

Die Entwicklung von Mobility as a Service (MaaS) ist in der portugiesischen Hauptstadt Lissabon und in der Nachbarstadt Évora einen großen Schritt vorangekommen. In den beiden Städten hat sich der lokale Softwareentwickler Ubirider in Zusammenarbeit mit dem Zahlungsanbieter Mastercard und den Verkehrsbetreibern zusammengeschlossen, um eine MaaS-Plattform für die beiden Städte zu schaffen.

Ubirider hat die MaaS-Plattform Pick entwickelt, die digitale Mobilitätslösungen bietet, die Information, Buchung, Zahlung und Ticketing kombinieren. In Zusammenarbeit mit Mastercard vereinfacht Pick Nutzern den Zugang und die Bezahlung von Mobilitätsdiensten. Die MaaS-Plattform umfasst die mobile App Pick Hub, die Cloud-Software und das Webportal. Es gibt den Benutzern die Möglichkeit, sich leichter in den Städten zu bewegen, indem sie Zugang zu integriertem, multimodalem Transport erhalten. Gleichzeitig profitieren Verkehrsunternehmen von Effizienzsteigerungen, Kostensenkungen und einer verbesserten Servicequalität. Die gesammelten Daten zu Mobilitätstrends werden es den Kommunen auch ermöglichen, die Serviceangebote des Netzwerks an die Bedürfnisse der Menschen und Unternehmen anzupassen und den Service in Bezug auf Effizienz und Nachhaltigkeit zu verbessern.

Mit dieser Partnerschaft wollen die portugiesischen Städte das Benutzererlebnis erheblich verbessern und wertvolle Daten zu Reisebedürfnissen und Mobilitätstrends sammeln, die Verkehrsunternehmen bei der Verwaltung und Integration mehrerer Dienste, Plattformen und Betriebsdaten in einer einzigen Anwendung unterstützen werden. In der App haben Benutzer Zugriff auf die Fahrpläne und andere Dienste, die von den Betreibern angeboten werden, während die Betreiber den Benutzern aktualisierte Informationen mitteilen können. Die Plattform akzeptiert auch Zahlungen (über Kredit-/Debitkarten oder digitale Geldbörsen) und stellt Tickets über verschiedene Kanäle aus (z. B. Fahrkartenschalter, Verkaufsautomaten, mobile Apps, Website) sowie Rechnungen und Quittungen aus.

MaaS-Plattformen wie Pick fördern die Intermodalität unter Stadtbewohnern und ermöglichen ihnen, ihre Reisen von Tür zu Tür mit der besten Kombination von Reisemodi zu planen. Sie ermöglichen es den Benutzern auch, ihre Reise in einer einzigen aggregierten Zahlung zu bezahlen, wodurch der Zeitaufwand für den Kauf verschiedener Tickets reduziert wird. Gleichzeitig sorgt die App für eine direkte und sofortige Zahlungsverteilung an die Verkehrsunternehmen und reduziert deren Verwaltungskosten. Darüber hinaus umfasst Pick auch kontaktloses Bezahlen wie Tap-on-Phone, eine sicherere, schnellere und kostengünstigere Softwaretechnologie, die jedes Smartphone in ein einfaches Zahlungsterminal verwandelt. Mastercard und Ubirider haben im Juli 2022 die Tap-on-Phone-Technologie in der Pick Driver-App getestet, der Verkehrs-App für Busfahrer in Évora, die die Akzeptanz von kontaktlosem Bezahlen in lokalen öffentlichen Bussen erleichterte.

Die Pick-Plattform wurde bereits von Fertagus, dem S-Bahn-Betreiber von Lissabon, eingeführt, der berichtete, dass in den ersten 30 Monaten über 10 % der Ticketverkäufe über die App getätigt wurden. Ubirider und Mastercard arbeiten seit einiger Zeit in Portugal zusammen und diese Partnerschaft zur Implementierung von MaaS in Lissabon und Évora ist das Ergebnis der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen den beiden Organisationen.

Die Partnerschaft „Mobility as a Service“ wird in Lissabon und im benachbarten Évora umgesetzt. Weiterlesen »

Innovative urbane Mobilitätslösungen für Behörden diskutiert auf der internationalen Veranstaltung „Urban Mobility Incubation Workshop“ in Bukarest

Am Dienstag, den 28. Juni, organisierten CIVITAS, CIVINET Romania, EIT Urban Mobility und EIT Urban Mobility RIS Hub Romania einen Inkubationsworkshop für Behörden und Interessengruppen, die an Wissen, Methoden und Instrumenten für Interventionen im Bereich der städtischen Mobilität interessiert sind.

Die Veranstaltung, die aus einer Einführungssitzung zum Inkubationsprogramm, einer CIVITAS-Online-Sitzung und einem Mobility Solutions Showroom (Urban Mobility Incubator) bestand, um Möglichkeiten zur Vorbereitung auf Veränderungen und zur Initiierung öffentlich-privater Partnerschaften vorzustellen, zielte darauf ab, Interessengruppen und Mobilitätsdienstleister vorzubereiten erfolgreiche Interventionen zu entwickeln, die akzeptabel, finanziell tragfähig, rechtlich möglich und langfristig selbsttragend sind. So wurden europäische Kooperationsmodelle im Mobilitätssektor vorgestellt und die wichtigsten Herausforderungen und Chancen zu ihrer Bewältigung diskutiert.

Eine wichtige Rolle spielte dabei das EIT Urban Mobility, eine Initiative des European Institute of Innovation and Technology (EIT), einer Einrichtung der Europäischen Union. Ziel war es, die besten und relevantesten urbanen Mobilitätslösungen aus ihrem Portfolio zum Inkubationsworkshop in Bukarest zu bringen. EIT Urban Mobility zielt darauf ab, Innovatoren und Unternehmer in der städtischen Mobilität zu unterstützen, um Europas Wettbewerbsfähigkeit, nachhaltiges Wachstum und die Schaffung von Arbeitsplätzen zu beschleunigen.

Die vorgestellten Methoden der Zusammenarbeit zur Beschleunigung der effizienten Mobilität in der Stadt umfassten auch Elemente der öffentlichen Politik, die den lokalen öffentlichen Verwaltungen zur Verfügung stehen oder ein staatliches Eingreifen erfordern. Sie adressierten alle Arten von Städten – kleine, mittlere oder große, in Süd-, Mittel-, Nord- oder Osteuropa. Als besonderes Element wurde der Übergang zur integrierten urbanen Mobilität diskutiert.

Unter den im Mobility Solutions Showroom präsentierten Beispielen wurde besonderes Augenmerk auf Lösungen für intelligentes Verkehrsmanagement und soziale Routengestaltung sowie auf Lösungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit und zur Priorisierung einer nachhaltigen Entwicklung gelegt. Die Schlüsselakteure wurden ermutigt, ihre Interessen und Prioritäten darzulegen, wobei der Workshop auch eine Vermittlungskomponente für die Zusammenarbeit zwischen ihnen darstellte.

Laut Lluis Puerto (Direktor für Marktentwicklung im Kader von EIT Urban Mobility) hat EIT Urban Mobility ein 250-köpfiges Umweltsystem in Europa geschaffen, das sich um neue Lösungen für die Beschleunigung der Mobilisierungsbemühungen vor Ort kümmert. Der Lösungskatalog des EIT UM umfasst derzeit 50 Lösungen, die derzeit in Europa implementiert werden können. Atelier für eine Präsentation in dieser Gruppe von mehreren Lösungsmöblierungen im Portfolio von EIT Urban Mobility: VePa , Vertreter von Simon Schubnell; Code the Streets , Vertreter von Alwin Bakker; Evio , Vertreter von Carlos Almeida; Fluctuo , Vertreter von Sebastien Marteau; ModelMe3D , Vertreter von Samuel Alvarado und Zicla , Vertreter von Raluca Popescu und Viorel Tirdea.

Der Workshop brachte etwa 40 Teilnehmer zusammen, Vertreter des Ministeriums für Entwicklung, öffentliche Arbeiten und Verwaltung, regionaler Entwicklungsagenturen, Metropolregionen, der Polytechnischen Universität Bukarest, Unternehmen aus den Bereichen Industrie, Mobilität, Energie und mehr. Unter den Teilnehmern war Hr. Cătălin Ghelbere, stellvertretender Generalsekretär der Regierung, der die Bedeutung von Innovationsinitiativen für die urbane Mobilität bekräftigte, um einen effizienten und nachhaltigen Personen-, Waren- und Informationsverkehr zu gewährleisten.

Ulrike Lerche, Vertreterin von CIVITAS, betonte, dass Rumänien aufgrund der positiven Interaktion relevanter Interessengruppen und des Wunsches, den Status quo zu ändern, ein großes Potenzial zur Beschleunigung nachhaltiger urbaner Mobilität hat.

Das EIT Urban Mobility RIS Hub Rumänien wurde am 28. Juni im Rahmen von Iceberg+ , Spherik Accelerator und FZMAUR gegründet und von EIT Urban Mobility , CIVITAS und CIVINET România gegründet Eine Reihe von Ateliers bietet die Möglichkeit, die Stadt auf der Ebene der örtlichen Verwaltung zu mobilisieren.

EIT Urban Mobility RIS Romania Hub Iceberg Plus Brasov Spherik Accelerator FZMAUR Inkubator urbane Mobilitätslösungen

Für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte:

  • Alexandra Hincu, RIS-Hub-Manager im EIT Urban Mobility RIS-Hub Rumänien (alexandra.hincu@iceberg.plus)
  • Violeta Mihalache, Koordinator des nationalen Netzwerks CIVINET ROMANIA (civinet-rumänien@civitas.eu)
  • Ulrike Lerchen, Forscher und Projektleiter für nachhaltige Mobilität an der Breda University of Applied Sciences / CIVITAS ELEVATE (u@buas.nl)
  • Luis Puerto, Market Development Director bei EIT Urban Mobility (port@eiurbanmobility.eu)

Innovative Lösungen für die städtische Mobilität durch öffentliche Behörden diskutieren über den internationalen Abend „Urban Mobility Incubation Workshop“ in București Weiterlesen »

Eine Neuauflage des FUTURE LEADERS Trainings

Bis zum 21. Juni um 17,00 Uhr können Sie sich für das Online-Training FUTURE LEADERS für Studierende, Hochschulabsolventen und Young Professionals mit Interesse an urbaner Mobilität anmelden.

Das Thema der dritten Ausgabe ist die Einbeziehung und Zugänglichkeit des öffentlichen Raums. Das Training findet zwischen dem 23. und 24. Juni statt und wird von CIVINET ROMANIA organisiert. Wir beginnen am 23. Juni von 13,00 bis 17,30 Uhr und setzen am 24. Juni von 10,00 bis 12,30 Uhr fort.

Die Sperrfrist ist eine römische Sperrfrist. Zur Teilnahme müssen Sie sich an https://us06web.zoom.us/meeting/register/tZYsf-GvrDMrG9xYFkATDi_OeGloYxHA-Ac8 wenden.

Die Trainer dieser Ausgabe sind: Irina Rotaru, Architektin und Expertin für urbane Mobilität, Projektmanagerin bei Saint-Germain-en-Laye, Paris, Île-de-France, aktiv in verschiedenen urbanen Mobilitätsprojekten (CIVITAS; URBACT; EIT URBAN MOBILITY ) und mit einer Universitätskarriere am Politecnico di Milano und Iris Popescu, Architekt und Aktivist, fördert inklusives Design in Bukarest, wo er die von ihm 2015 gegründete NGO AMAIS koordiniert. Ihre Mission ist es, durch Architektur, Technologie und soziale Projekte eine gerechte Gesellschaft für Menschen mit dauerhaften, vorübergehenden oder kontextbedingten Behinderungen zu schaffen.

Um an diesem Training teilnehmen zu können, benötigen Sie keine speziellen theoretischen Kenntnisse, sondern nur Neugier und Interesse auf diesem Gebiet. Wir sprechen junge Menschen mit vielfältigen Hochschulerfahrungen an, die an einer zukünftigen Karriere in der urbanen Mobilität interessiert sind, sei es als zukünftige Stadtplaner, Ingenieure, Soziologen, Geographen, Kommunikatoren, IT-Profis usw., aber auch junge Berufstätige in der öffentlichen Verwaltung oder in verschiedenen Nichtregierungsorganisationen.

Jetzt bearbeiten wir ein Training für ZUKÜNFTIGE FÜHRUNGSKRÄFTE Weiterlesen »

WEBINAR: Wie man den öffentlichen Nahverkehr attraktiv macht

CIVINET ROMANIA lädt Sie am Donnerstag, den 9. Juni, ab 15,00 Uhr zu einem Webinar darüber ein, wie wir den öffentlichen Verkehr für Fahrgäste attraktiver machen können.

Das Webinar wird in englischer Sprache verfasst und gleichzeitig in römischer Sprache übersetzt. Wir schreiben Ihnen den Zugriff auf https://us06web.zoom.us/webinar/register/WN_c_cKvCGmTGGW36zcIiycIg

Die Nachricht stammt von Vanessa Holve von TRT Transporti e Territorio Italia , die sich vor dem Start des neuen Ghid-Themas PMUD (SUMP Topic Guide) um eine Reihe von Empfehlungen für öffentliche Verkehrsmittel im Rahmen der Planung und Implementierung eines PMUD gekümmert hat, um öffentliche Verkehrsmittel attraktiver zu machen. Ghidul Cuprinde ist ein Beispiel und eine Mesaje, die für die nächsten Tage eine schnelle, multimodale Transport-, Druck- oder Planungs- und Stadtmobilitätsreise darstellt.

András EKÉS , von MOBILISSIMUS Ungaria, stellte ein konkretes Beispiel mit einer großen Anzahl von Mitarbeitern vor, die in unserer heutigen Zeit eine große Anzahl öffentlicher Transportmittel benötigen. Um eine alternative Lösung zu finden, müssen öffentliche Verkehrsmittel den Kunden Dienstleistungen anbieten, die sie beanspruchen und innovieren. Werkzeuge und praktische Planungsübungen können dazu beitragen, das Angebot attraktiver zu machen und den unterschiedlichen Kontext zwischen Stadt und Stadtrand in Europa anzupassen.

WEBINAR: Cum facem atractiv transportul public local Weiterlesen »

Parkraumbewirtschaftung in der urbanen Mobilität

Nach zwei Jahren Pandemie- und Online-Aktivitäten ist es an der Zeit, sich wieder in physischer Form zu treffen.

Wir werden es am Dienstag, den 17. Mai, in Timișoara bei einem Training darüber tun, wie Parkraummanagement die urbane Mobilität beeinflusst. Trainer ist Robert Pressl (Graz, Österreich), ein Experte für urbane Mobilität mit einem beeindruckenden Portfolio an Mobilitätsforschungsprojekten und Parkplatzmanagement.

Das Training findet in englischer Sprache mit rumänischer Übersetzung statt. Wir behandeln theoretische Aspekte in Bezug auf Parkraumbewirtschaftung und Integration in das Mobilitätssystem der Stadt (Radwege, öffentliche Verkehrsmittel usw.), die politischen Kosten des Parkens, wie wir das Geld aus Parkausweisen und -tickets verwenden, Strafverfolgung und Sanktionen, wie wir mit den Bürgern kommunizieren und ihnen die Notwendigkeit von Parkvorschriften verständlich machen.

Das Training endet mit einem Feldbesuch, bei dem wir konkrete Fälle von Parkregeln direkt auf dem Feld besprechen: was gut und was weniger gut ist.

Außerdem wird das Rathaus von Timișoara eine Präsentation über die neue Parkordnung haben, die kürzlich in Kraft getreten ist, und über die neue Art der Verwaltung des Parksystems durch einen öffentlichen Dienst, der das gesammelte Geld verwendet, um bestehende Parkplätze zu erhalten und zu verbessern, aber und die Schaffung neuer Parkplätze.

Die Schulung wird im Rahmen des CIVITAS-Projekts PARK4SUMP durchgeführt. Weitere Informationen finden Sie unter https://park4sump.eu/.

Nehmen Sie an der Anmeldung teil: https://form.jotform.com/221074207834350.

Parkmanagement für urbane Mobilität Weiterlesen »

Wie planen wir urbane Mobilitätsprojekte? Modell Saint-Germain-en-Laye (Paris), Frankreich

Saint-Germain-en-Laye liegt 20 km von Paris und 13 km von Versailles entfernt, der ehemaligen königlichen Residenz, die heute eine Touristenstadt ist und jedes Jahr Zehntausende von Touristen in die Stadt zieht.

Die Stadt hat eine nachhaltige städtische Mobilitätspolitik mit Fußgängerzonenprojekten, Vorortstraßenbahn und Parkraumbewirtschaftung.

Von Irina Rotaru erfahren wir in einem interaktiven Workshop, der am 24. März 2022 zwischen 10,00 und 12,00 Uhr stattfindet, wie das Rathaus von Saint-Germain-en-Laye urbane Mobilitätsprojekte plant. Irina ist Architektin, Koordinatorin der Abteilung Europäische Projekte, nachhaltige Entwicklung und Innovation im Rathaus von Saint-Germain-en-Laye und an vielen städtischen Mobilitätsprojekten beteiligt.

Um die interaktiven Funktionen in der Werkstatt zu nutzen, ist die maximale Teilnehmerzahl auf 25 Personen begrenzt. Priorisieren Sie die Vertretung der Organisation oder Betreuung durch Mitglieder der Rețelei Naționale CIVINET ROMÂNIA. Bitte konsultieren Sie die Mitgliederliste von CIVINET ROMÂNIA unter https://sump-central.eu/countries/romania/civinet-romania/civinet-romania-members/

Lesen Sie den Workshop unter https://zoom.us/webinar/register/WN_5RduSvuHRv-pn-mR-RJwuQ

Planen Sie ein städtisches Mobilitätsprojekt? Modelul Saint-Germain-en-Laye (Paris), Franța Weiterlesen »

FUTURE LEADERS, Training für Studenten und junge Absolventen

Kennen Sie junge Menschen, die sich für urbane Mobilität und Verkehrssicherheit begeistern?

Wir laden Sie ein, sich für das Online-Training FUTURE LEADERS anzumelden, das vom 17. bis 18. März von CIVINET RO organisiert wird und sich an Studenten und Hochschulabsolventen richtet, die Rumänisch sprechen und sich für urbane Mobilität begeistern. Die Unterrichtssprache ist Rumänisch.

Das Formular wird vollständig ausgeschrieben: https://docs.google.com/forms/d/1AAKVsHJQ1_Jmec9tF9EzbunzhH-YtqcY8rw59e74ziY/viewform?edit_requested=true

Das Thema dieser Schulung ist Verkehrssicherheit und für die Teilnahme benötigen Sie keine speziellen theoretischen Kenntnisse, sondern nur Neugier und Interesse im Bereich der urbanen Mobilität. Wir richten uns an junge Menschen mit vielfältigen Hochschulerfahrungen, die an einer zukünftigen Karriere in der urbanen Mobilität interessiert sind, sei es als zukünftige Stadtplaner, Ingenieure, Soziologen, Psychologen, Geographen, Kommunikatoren, Informatiker etc.

Die Schulung wird von zwei Dozenten gehalten: Theodora Călinescu, Verkehrssicherheitsexpertin, Projektmanagerin beim Europäischen Verkehrssicherheitsrat Brüssel und Grigore Havarneanu, Doktor der Verkehrspsychologie, leitender Forschungsberater beim Internationalen Eisenbahnverband Paris.

Anmeldungen sind bis zum 13. März 2022 um 23,00 Uhr möglich.

Viel Glück!

ZUKÜNFTIGE FÜHRUNGSKRÄFTE, Ausbildung zum Lernen und Absolvieren Weiterlesen »

Neue Methoden der Straßenplanung für Menschen

CIVINET ROMÂNIA startet mit dem Projekt MEHR* ( https://www.roadspace.eu/ ) und lädt Sie zum Webinar ein. Unsere Stadtplanungsmethode für die Zukunft, Mittwoch, 10. Februar 2022, heute 11,00.

Wir werden von Lucia Cristea von EIP und George Lupașcu von Constanța Metropolitan Area – Partner im MORE-Projekt – und Daniel Vâlceanu vom Ministerium für Entwicklung, öffentliche Arbeiten und Verwaltung über die Mobilitätsprojekte des Ministeriums und eine kurze Präsentation der Investitionen, die das Projekt umfasst, sprechen auf Mobilität ausgerichtet, finanziert von PNRR, Komponenten 10 und 11.

Die Vorregistrierung ist obligatorisch und erfolgt unter https://zoom.us/webinar/register/WN_vfOaWxBLThqQYG5za7PTYw.

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* Autofahrer, Radfahrer, Fußgänger, ÖPNV-Betreiber, Verteilerdienste – alle nutzen dieselben Straßen. Jeder mit anderen Zwecken: Reisen, Einkaufen, Geselligkeit und Erholung. Wie machen wir die Straße zu einem Ort, an dem alle Platz finden? Das MORE-Projekt hat ein neues innovatives Designkonzept für dynamische, kontextsensitive Straßen entwickelt, über das wir am 10. Februar ab 11,00 Uhr mehr erfahren werden.

Unsere Stadtplanungsmethode für die Straßenplanung Weiterlesen »

Die neue europäische urbane Mobilitätspolitik

CIVINET ROMANIA lädt Sie am 2022. Januar um 31 Uhr zum ersten Webinar des Jahres 11,00 ein. Wir werden den neuen Rahmen für urbane Mobilität erörtern, der von der Europäischen Kommission im Dezember 2021 verabschiedet wurde. Zu uns gesellt sich Piotr Rapacz, Teamleiter, DG MOVE, Europäische Kommission.

Der Urban Mobility Framework legt europäische Leitlinien fest, wie Städte Emissionen reduzieren und die Mobilität verbessern können, unter anderem durch nachhaltige städtische Mobilitätspläne. Die Schwerpunkte liegen auf dem öffentlichen Nahverkehr, dem Fuß- und Radverkehr. Das Dokument räumt auch emissionsfreien Lösungen für städtische Flotten Priorität ein, darunter Taxis oder die Zustellung von Waren und Paketen auf den letzten Kilometern. Im Jahr 2022 wird die Kommission den EU-Mitgliedstaaten eine Empfehlung für die Entwicklung nationaler Pläne vorschlagen, um Städte bei der Entwicklung nachhaltiger städtischer Mobilitätspläne zu unterstützen.

Die Verfahrenssprache ist Englisch, eine Übersetzung ins Rumänische ist jedoch verfügbar.

Die vorherige Anmeldung ist obligatorisch und erfolgt unter https://zoom.us/webinar/register/WN_Yw2vsd4USeCcDyU7n6yl8A.

Neue europäische Politik für urbane Mobilität Weiterlesen »

Wie planen wir urbane Mobilitätsprojekte?

Utrecht ist die Stadt, die in den 70er Jahren über dem Kanal, der sie durchquert, eine 12-spurige Autobahn gebaut hat, die direkt durch das alte Zentrum führte. Dreißig Jahre später stellten sie fest, dass sie einen Fehler gemacht hatten, dass die Stadt den Menschen gehörte, nicht den Autos. So ist jetzt statt der 30-spurigen Autobahn wieder der Kanal mit Promenaden, Grünflächen, Radwegen aufgetaucht. Und Leute.

Utrecht ist die Stadt, die den größten Fahrradparkplatz der Welt mit einer Kapazität von 12,500 Plätzen eröffnet hat. Der Bau des ersten Wohnviertels beginnt auch in Utrecht, wo die Zufahrt für Autos nicht erlaubt sein wird.

De Bei Ruxandra Aelena erfahren wir in einem interaktiven Workshop, der am 22. Februar 2022 zwischen 10,00 und 12,00 Uhr stattfindet, wie das Rathaus von Utrecht urbane Mobilitätsprojekte plant. Ruxandra arbeitet als Dozentin an der Fachhochschule in Amsterdam und war bis vor kurzem Mobilitätsberaterin im Rathaus von Utrecht.

Um die interaktiven Funktionen in der Werkstatt zu nutzen, ist die maximale Teilnehmerzahl auf 25 Personen begrenzt. Priorisieren Sie die Vertretung der Organisation oder Betreuung durch Mitglieder der Rețelei Naționale CIVINET ROMÂNIA. Bitte konsultieren Sie die Mitgliederliste von CIVINET ROMÂNIA unter https://sump-central.eu/countries/romania/civinet-romania/civinet-romania-members/

Schreiben Sie den Workshop unter https://zoom.us/j/97798219160?pwd=QXRnemE2ZnpMR01ieFlYTk1Id0loZz09

Planen Sie ein städtisches Mobilitätsprojekt? Mehr lesen "