Die Behörden der belgischen Hauptstadt Brüssel haben erste Ergebnisse ihres Mobilitätsplans „Good Move“ bekannt gegeben . Dieser Plan zielt darauf ab, den Verkehrsfluss innerhalb der Stadt zu verändern, indem einige Straßen gesperrt und neue Einbahnstraßen im sogenannten Pentagon – dem zentralen Stadtkern – eingerichtet werden. Langfristig soll die Stadt für Einwohner und Besucher attraktiver gestaltet werden.
Obwohl die Behörden anmerken, dass es noch zu früh ist, um umfassende Schlussfolgerungen zu ziehen, sind die Ergebnisse nach sechs Monaten vielversprechend. Der Plan scheint bereits seine beabsichtigte Wirkung zu erzielen, wie einige erste Ergebnisse zeigen, darunter:
- Reduzierter Verkehrsfluss im zentralen Teil von Brüssel. Der Gesamtverkehr ist um rund 19 % zurückgegangen. Diese Zahl wurde ermittelt, indem die Anzahl der Autos gezählt wurde, die 45 Kreuzungen innerhalb des Pentagon passierten. Die erste Zählung erfolgte am 26. Oktober 2021, die zweite am 8. November 2022, einige Wochen nach der Umsetzung des Plans.
- Erhöhte Anzahl von Radfahrern. Im morgendlichen Berufsverkehr wurden 23 % mehr Radfahrer gezählt, im abendlichen Berufsverkehr 13 % mehr.
- Verbesserungen bei einigen Reisezeiten. Die Befahrung des gesamten Kleinen Rings, des Boulevards rund um das Pentagon, dauerte am 23. Januar 2023 rund eine Stunde. Das sind fünf Minuten schneller als vor der Covid-Pandemie und etwa gleich viel wie 2021. Diese Verbesserungen waren nicht durchgängig .
- Reduzierter Lärm und sauberere Luft.
Allerdings stößt der Plan auf Widerstand. In der ersten Woche nach der Einführung des Good-Move-Plans gab es Proteste in den Straßen der Brüsseler Innenstadt. Die Teilnehmer befürchteten, dass der Plan weniger Verkehr und damit weniger Geschäfte in das Gebiet bringen würde. Laut einer Mitteilung der Stadt haben Beamte die Bedenken vieler Anwohner berücksichtigt.
Der für Mobilität zuständige Stadtrat und Hauptbefürworter des Plans, Bart Dhondt, erklärte, die lokalen Behörden würden diese Bedenken gegen den Sinn des Plans abwägen und gegebenenfalls Änderungen vornehmen. In einer Pressemitteilung wurde Dhondt wie folgt zitiert: „Viele Menschen haben sich einfach für eine andere Mobilitätsform entschieden und sind beispielsweise auf das Fahrrad oder den öffentlichen Nahverkehr umgestiegen. Der Verkehrsplan trägt somit zum übergeordneten Ziel bei: einer lebenswerteren Stadt für alle.“