Der Bürgermeister der rumänischen Hauptstadt Bukarest, Nicuşor Dan, hat die Unterzeichnung von Verträgen angekündigt, die das Ampelsystem der Stadt weiter intelligenter machen werden. Die Verträge werden durch den National Recovery and Resilience Plan (PNRR) finanziert und werden die Modernisierung und Erweiterung des intelligenten Ampelsystems (ITL) der Stadt als Teil des Bukarest Traffic Management System (BTMS) vorantreiben. Das Projekt hat Gesamtkosten von etwa 25 Millionen Euro, von denen 12.5 Millionen Euro aus nicht erstattungsfähigen Quellen stammen.
ITL-Systeme sind Fahrzeugverkehrsleitsysteme, die traditionelle Ampeln mit einer Reihe von Sensoren und künstlicher Intelligenz kombinieren, um den Fahrzeug- und Fußgängerverkehr intelligent zu leiten. Sie tragen dazu bei, den Verkehrsfluss zu verbessern, die Verkehrssicherheit zu erhöhen und die Luftverschmutzung zu verringern. Die Modernisierung und Erweiterung des ITL-Systems von Bukarest erfolgt laut Ankündigung des Bürgermeisters in vier Schritten; die unterzeichneten Verträge decken die ersten drei ab.
Der erste Schritt umfasst die Modernisierung und Neukonfiguration von 85 Kreuzungen, die sich auf fünf radiale Routen in die Hauptstadt beziehen, um den Betrieb dieser wichtigen Ausfahrten aus dem Stadtzentrum zu verbessern, dh: Colentina Road, Alexandriai Road, Iuliu Maniu Boulevard, Bukarest – Târgovişte Road und Berceni. Diese erste Phase umfasst auch die Implementierung von 220 Ladestationen für Elektrofahrzeuge in der Hauptstadt.
Ziel des zweiten Schritts ist die Kapazitätssteigerung der bestehenden Verkehrszentrale, während der dritte Schritt die Modernisierung von rund 185 bestehenden Kreuzungen sowie des gesamten BTMS-Systems in mehreren Stufen umfasst. Darüber hinaus werden neue Fahrzeugerkennungslösungen in Betracht gezogen, wie die Installation von Videokameras, Magnetsensoren usw.
Die vierte und letzte Phase des Projekts umfasst die Erneuerung von 194 bestehenden Kreuzungen und deren Integration in das aktuelle BTMS. In dieser Phase werden 80 Kreuzungen oder Fußgängerüberwege, die derzeit keine Ampeln haben, hinzugefügt, sodass an diesen Ampeln installiert und in das BTMS integriert werden. Um diese abschließenden Investitionen und Verbesserungen zu realisieren, plant die Stadt Bukarest, sich für andere nicht rückzahlbare Finanzierungsprogramme zu bewerben.