Am 10. Januar 2023 veröffentlichte Micro-Mobility for Europe (MMfE), der EU-Verband der Anbieter von geteilter Mikromobilität, das erste Factsheet überhaupt zu Vorfalldaten mit geteilten E-Scootern in Europa.
Durch die transparente Bereitstellung aggregierter Vorfalldaten seiner sechs Gründungsmitglieder (Bird, Bolt, Dott, Lime, Tier und Voi) versucht MMfE, Verkehrssicherheitsrichtlinien zu informieren, die darauf abzielen, das Unfallrisiko für gefährdete Verkehrsteilnehmer wie E-Scooter-Fahrer zu verringern , Radfahrer und Fußgänger, in Zusammenarbeit mit der EU und lokalen Behörden.
Basierend auf über 240 Millionen Fahrten mit E-Scootern im Sharing-Verfahren und einer Gesamtfahrstrecke von über 461 Millionen Kilometern zeigen die Daten aus dem Jahr 2021, dass das Risiko von Unfällen, die eine medizinische Behandlung erforderten, im Vergleich zu 2019 um 60 % gesunken ist. Im Jahr 2021 benötigten 5.1 Verletzungen pro gefahrenem Kilometer im Zusammenhang mit E-Scootern im Sharing-Verfahren medizinische Hilfe. Die Todesfallrate bei Unfällen mit E-Scootern im Sharing-Verfahren wird im Vergleich zu privaten E-Scootern auf etwa die Hälfte geschätzt, obwohl Unfalldaten für beide Arten von E-Scootern in der Unfallmeldung meist zusammengefasst werden. Insgesamt stellte das MMfE ein ähnliches Risiko tödlicher Unfälle für Fahrer von E-Scootern im Sharing-Verfahren wie für Radfahrer fest. Die Daten im MMfE- Factsheet zu Todesfällen lassen darauf schließen, dass das Todesfallrisiko bei gemeinsam genutzten E-Scootern in Europa im Jahr 2021 bei 0.015 pro 1 Million gefahrener Kilometer lag (vergleichbar mit dem Risiko bei Fahrrädern) und 20-mal niedriger ist als bei Mopeds.
Um die Verkehrssicherheit für ungeschützte Verkehrsteilnehmer zu verbessern, gibt das MMfE die folgenden Empfehlungen ab, wobei zu berücksichtigen ist, dass Pkw und Lkw die Hauptursache für Verkehrstote in der EU sind:
- Investieren Sie in eine sichere Infrastruktur.
- Standards zur Meldung von Vorfällen in ganz Europa harmonisieren.
- Erkennen Sie an, dass E-Scooter-Fahrer gefährdete Verkehrsteilnehmer sind.
- Förderung der Durchsetzung von Verkehrsregeln durch lokale Behörden.
Gemeinsam genutzte Mikromobilität spielt zusammen mit der Reduzierung der Autonutzung und dem Füllen der Lücken im öffentlichen Verkehrsnetz eine wichtige Rolle bei der Lösung der größten Verkehrsprobleme der Städte, darunter Verkehrsstaus, Luft- und Lärmverschmutzung, nachhaltige Mobilität und Verkehrssicherheit Andere.