Frauen stellen nur etwa 20 % der Beschäftigten im Transportwesen und einen noch geringeren Anteil in Führungspositionen. Diese Lücke zu schließen ist ein entscheidender Schritt, um die Ziele nachhaltiger Mobilität zu erreichen und gleichzeitig die weitergehenden Ziele der Geschlechterparität zu verfolgen. Ein neues Projekt der SUM4All-Arbeitsgruppe „Gender“ widmet sich diesen Problemen.
Obwohl es einige inspirierende und innovative Initiativen zur Bekämpfung des bestehenden Ungleichgewichts der Geschlechter im Transportsektor gab und viele Organisationen des privaten und öffentlichen Sektors ihre Beschäftigungspraktiken umgestalten, um den Wandel zu beschleunigen, ist noch viel zu tun. Am 24. Oktober veröffentlichte das Europäische Institut für Gleichstellungsfragen seinen Gleichstellungsindex 2022. Die Zahlen zeigen, dass die Fortschritte unglaublich langsam sind: Seit dem Vorjahr hat sich der Index lediglich um 0.6 Punkte verbessert. Der EU-Durchschnitt liegt damit aktuell bei 68.6 von 100 Punkten, was vollständige Gleichstellung bedeuten würde – nur 5.5 Punkte mehr als 2010. Daher sind gezielte und wirksame Maßnahmen erforderlich.
Die Erwerbstätigkeit von Frauen ist ein wesentlicher Faktor, der den Fortschritt bremst. Die Vereinbarkeit von häuslichen und beruflichen Rollen hat erhebliche Auswirkungen: 40 % der Frauen im Vergleich zu 21 % der Männer verbringen an einem typischen Wochentag mindestens 4 Stunden damit, kleine Kinder zu betreuen. Dies ist ein kritisches Anliegen für die Transportbranche. Da unmittelbare Bedenken hinsichtlich des Kraftstoffpreises, der Ziele der COXNUMX-Neutralität und der Zugänglichkeit zusammenfallen, befindet sich die Mobilität an einem entscheidenden Punkt, an dem die gleichberechtigte Beschäftigung nicht mehr nur eine Frage der Menschenrechte oder ein „Zusatznutzen“ ist, sondern eine Notwendigkeit für der Wohlstand der Branche. Von der Fracht bis zur Luftfahrt, von der Schiene bis zur Schifffahrt und innerhalb des Automobilsektors steht jeder Verkehrsträger vor einzigartigen Herausforderungen bei der Schaffung einer gleichberechtigten Beschäftigung für Frauen und Männer. Es gibt jedoch viele gemeinsame Probleme, und Fortschritt erfordert internationales, branchenübergreifendes Handeln, Aufbauen auf den erfolgreichen Initiativen anderer, Lernen aus Misserfolgen und Erkennen des Potenzials für den Fortschritt. Verbesserter Mutterschaftsurlaub, Arbeitsplatzkulturen, allgemeine und berufliche Bildung (einschließlich Vorurteilstraining) – und mehr – werden entscheidend sein, um eine ausgewogenere Belegschaft im Transportwesen zu schaffen.
Die SUM4All Gender Working Group , ein Zusammenschluss von Akteuren des Verkehrssektors, die sich für Geschlechtergleichstellung in der Mobilität einsetzen , führt daher ein Projekt durch, das die Hindernisse und Chancen für eine bessere Geschlechterparität in der gesamten Verkehrsbranche untersucht. Das SUM4All-Projekt zielt darauf ab, einen praktischen Leitfaden und ein Instrumentarium für die notwendigen Veränderungen zu entwickeln, um eine stärkere Beteiligung von Frauen im Sektor zu erreichen. Grundlage hierfür sind Beispiele bewährter Verfahren aus aller Welt. Das Projekt analysiert einige der in den letzten Jahren erfolgten rechtlichen und regulatorischen Änderungen und untersucht das Potenzial zur Beschleunigung des Fortschritts. Die Ergebnisse werden ein wertvolles Hilfsmittel für nationale und regionale Entscheidungsträger, Akteure der Privatwirtschaft, Regulierungsbehörden sowie weitere wichtige Planer und Entscheidungsträger in diesem Bereich darstellen.
Das Projekt sucht nach Erkenntnissen zur aktuellen globalen Situation und nach Beispielen bewährter Verfahren. Es möchte Maßnahmen, Projekte und Instrumente identifizieren, die mehr Frauen den Einstieg in den Transportsektor ermöglichen, die Arbeitsbedingungen verbessern und ihre Karriereentwicklung fördern. Das Projekt lädt Sie ein, Ihre Erkenntnisse in der Umfrage hier mitzuteilen: SUM4ALL Gender Survey Oktober 2022 (alchemer.com)