(Veröffentlicht auf Eltis im Auftrag der Europäischen Kommission)
Einführung und Kontext
Die Mitteilung zum neuen EU-Rahmen für städtische Mobilität ( COM (2021)811 final) , die am 14. Dezember 2021 als Teil des Pakets für effiziente und grüne Mobilität verabschiedet wurde, stellt fest, dass ein mehrstufiger, integrierter Governance-Ansatz für das Management städtischer Mobilität erforderlich ist, um Klimaneutralität zu erreichen. Darin heißt es: „Eine verstärkte Plattform für den Dialog und die gemeinsame Entwicklung neuer Maßnahmen zur Umsetzung des neuen EU-Rahmens für städtische Mobilität ist notwendig, mit einem stärkeren Engagement der Mitgliedstaaten und einem verbesserten Dialog mit Städten, Regionen und Interessengruppen zu allen Fragen der städtischen Mobilität.“
Zu diesem Zweck eine entsprechende Entscheidung der Kommission 
(K(2022) 5320) Einrichten der Sachverständigengruppe der Kommission für urbane Mobilität (die Gruppe) wurde am angenommen 28 Juli 2022.
Gemäß Artikel 2 des oben genannten Beschlusses hat die Gruppe folgende Aufgaben:
- Unterstützung der Kommission bei der Umsetzung des neuen EU-Rahmens für urbane Mobilität;
- Beratung und Bereitstellung von technischem Fachwissen für die Kommission bei der Entwicklung und Umsetzung zukunftssicherer und innovationsfreundlicher Rechtsvorschriften, Strategien, Projekte und Programme im Bereich nachhaltiger urbaner Mobilität, beispielsweise durch Empfehlungen, Stellungnahmen, Berichte oder Analysen, die zu einer gesunden Mobilität beitragen städtische Umgebung;
- Entwicklung der Zusammenarbeit und Koordinierung zwischen der Kommission, den Mitgliedstaaten und Interessenträgern in Fragen der Umsetzung von EU-Rechtsvorschriften, -Programmen und -Politiken im Bereich der städtischen Mobilität, einschließlich nachhaltiger urbaner Mobilitätsplanung, Notfallvorsorge und Energieeffizienz;
- Förderung des Austauschs von Erfahrungen und bewährten Verfahren im Bereich nachhaltiger urbaner Mobilität, auch in grenzüberschreitenden Regionen;
- die Kommission zu beraten, wie Synergien zwischen EU-, nationaler und regionaler Finanzierung und Finanzierungsmöglichkeiten in Forschung, Innovation, Entwicklung und Einführung sicherer, gesunder, energieeffizienter und nachhaltiger städtischer Mobilitätslösungen für eine bessere Lebensqualität entwickelt werden können;
- den Austausch von Informationen über Initiativen, Projekte und Partnerschaften zu nachhaltiger urbaner Mobilität, einschließlich der EU-Mission, zu erleichtern klimaneutrale und smarte Städte.
Gemäß Artikel 4 des Kommissionsbeschlusses sind die Mitglieder der Gruppe:
Die folgenden Bereiche wurden in der UMF als vorrangige Bereiche identifiziert und sollten sich in der Mitgliedschaft der Gruppe widerspiegeln:
- öffentlicher Verkehr und Zugänglichkeit;
- gemeinsame und aktive Mobilität;
- emissionsfreie Flotten;
- städtische Logistik und Zustellung auf der ersten und letzten Meile;
- Koordination zwischen nationalen SUMP-Programmmanagern und der SUMP-Koordinierungsplattformgruppe;
- Zugangsregelungen für städtische Fahrzeuge;
- ländlich-städtische Verbindungen.
Auswahl von Gruppenmitgliedern, die die Behörden der Mitgliedstaaten auf regionaler und lokaler Ebene vertreten
Zulassungskriterien
Jede EU-Stadt mit mindestens 10,000 Einwohnern kann eine Interessenbekundung einreichen, um Mitglied der Expertengruppe für urbane Mobilität zu werden. Einrichtungen sind berechtigt, eine Interessensbekundung einzureichen, wenn ihre lokale Behörde oder ihr beauftragter Vertreter eine Stadt vertritt, die als lokale Verwaltungseinheit oder als „Großstadt“ oder Metropolregion definiert ist, wobei das gesamte funktionale städtische Gebiet (bestehend aus eine Stadt und ihr Einzugsgebiet), sofern relevant.
Der Schwerpunkt liegt auf Städten, aber auch regionale Behörden, die NUTS- 2- und NUTS-3-Regionen vertreten, können ihr Interesse an einer Mitgliedschaft bekunden.
Auswahlkriterium
Bei der Auswahl der Mitglieder, die die lokalen und regionalen Gebietskörperschaften vertreten, werden die folgenden Kriterien angewandt:
- geografische Ausgewogenheit: Verteilung über die EU sowie innerhalb der einzelnen Mitgliedstaaten und geografische Vielfalt;
- Größe: eine ausgewogene Mischung aus kleinen, mittleren, größeren und großen Städten;
- Grad der Beteiligung an EU-Initiativen, die für die urbane Mobilität relevant sind, und an EU-finanzierten urbanen Mobilitätsprojekten;
- Ambitionsniveau, einschließlich bestehender Ziele und Verpflichtung zu nachhaltiger städtischer Mobilität, z. B. widergespiegelt in einem Plan für nachhaltige städtische Mobilität (SUMP);
- Hierarchiestufe, Sachkunde und Englischkenntnisse der vorgeschlagenen Vertreter;
- Bereitschaft und Fähigkeit, sich aktiv an der Arbeit der Gruppe zu beteiligen.
Die Kommission wird bis zu 20 Mitglieder auswählen, die lokale und regionale Behörden vertreten.
Angeforderte Information
Lokale und regionale Behörden, die an einer Mitgliedschaft in der Gruppe interessiert sind, werden gebeten, die angeforderten Informationen auszufüllen und diese über das hier verfügbare Formular einzureichen.
Mit dieser Aufforderung zur Interessenbekundung soll die Kommission bei der Auswahl von Gruppenmitgliedern unterstützt werden, die die Behörden der Mitgliedstaaten auf regionaler und lokaler Ebene vertreten.
Es wird für 6 Wochen geöffnet sein , vom 1. August 2022 bis zum 9. September 2022.
Das erste Treffen der Gruppe soll im vierten Quartal 4 stattfinden.
Bei Fragen zum Inhalt wenden Sie sich bitte an das Sekretariat des Referats B3 der GD MOVE: MOVE-B3-SECRETARIAT@ec.europa.eu.