LVB

Převládající infrastruktura automobilové dopravy, nedostatek služeb veřejné dopravy a nepřátelství k aktivní mobilitě jsou výzvy, kterým čelí mnoho měst na okraji jejich měst. Na podporu udržitelné mobility na pracovišti může veřejná doprava vyvinout klíčovou roli při plánování nabídek nízkouhlíkové mobility mimo správní hranice, protože oblast obecných služeb obvykle zasahuje do funkční městské oblasti (FUA). Provozovatelé veřejné dopravy tak mohou oslovit všechny důležité zúčastněné strany a uživatele, aby porozuměli jejich perspektivám a potřebám. Jako poskytovatelé a plánovači mobility mají odborné znalosti pro společný vývoj řešení problémů s mobilitou. To bylo realizováno v rámci integrovaného plánovacího procesu na úrovni FUA v Lipsku (DE) a Szegedu (HU), založeného na nepřetržitém dialogu s místními společnostmi v oblastech plánování, jehož výsledkem byl vývoj podrobných akčních plánů pro udržitelný rozvoj mobilita na pracovišti pro dvě oblasti plánování.

Úzká komunikace a interakce s jejich cílovou skupinou v rámci projektu LOW-CARB umožnila provozovatelům veřejné dopravy LVB a SZKT a jejich partnerům vyvinout integrované balíčky opatření, které podporují atraktivní, inteligentní, propojené a především nabídky intermodální mobility - od autobusové a železniční, cyklistická a pěší doprava do systémů sdílení. Dialog byl dále použit k vytvoření povědomí a přijetí stávajících nabídek nízkouhlíkové dopravy a k podpoře aktivní mobility.

Více se dozvíte v doporučeních LOW-CARB pro plánování nízkouhlíkové mobility se společnostmi v příměstských oblastech (v angličtině).

A zde je cesta ke všem našim dalším LOW-CARB zdrojům , včetně např. našich příruček pro pilotní projekty a strategie nízkouhlíkové mobility ve všech středoevropských jazycích.