Využití vodních cest k přepravě stavebních materiálů v Gentu
Město: Ghent
Publikum: Městské centrum
Téma: Logistika městské nákladní dopravy
Krok v cyklu SUMP: Krok 10: Správa implementace
Více informací:
eltis.org
Popis činnosti
V historickém centru Gentu se v současnosti hodně staví. S tím související hustý provoz však způsobuje problémy, jako je hluk a znečištění ovzduší, zápach a další zdravotní rizika. Flanders Institute of Mobility (VIM), nezávislá organizace pověřená flanderskou vládou implementací řešení udržitelné mobility, testovala iniciativu, která by přepravila stavební materiály na staveniště v centru města pomocí úzké sítě vodních cest v Gentu.
Poučení
Projekt využívá speciální plochý typ plavidla (kombinace tlačný člun/tlačný člun). Tato plavidla byla upravena tak, aby se vyrovnala s omezeními vodní sítě vnitřních měst. Částečným zdemolováním kormidelny a spuštěním palubního hydraulického jeřábu byla plavidla schopna proplout pod nízkými mosty. Kromě úprav plavidel sehrálo roli i snížení hladiny vody, které vyřešilo problémy způsobené výškou plavidla. Zřízením konsolidačního centra na okraji města bylo možné balit stavební materiály do jednotlivých dodávkových jednotek, které byly na stavbu dodávány pomocí tlačného člunu, speciálně vybaveného palubním hydraulickým jeřábem. Tlačný člun přepraví až 120 tun a byl zvláště užitečný při odstraňování suti z místa do recyklačního centra, které se nachází hned vedle konsolidačního centra. Využití konsolidačního centra ukázalo, že řadu logistických činností souvisejících se stavbou v centru města lze provádět mimo staveniště. Tím se z webu odstraní časově náročné a další pomocné úkoly, které vyžadují prostor navíc. Projekt úspěšně prokázal, že i malé čluny nebo lodě lze použít k nahrazení těžkých nákladních vozidel pro přepravu stavebních materiálů na staveniště v centru města a zpět.