Podmínky pro zahájení procesu SUMP pro společnost Koprivnica byly smíšené. Na jedné straně byly národní pokyny a znalosti o procesech SUMP omezené. Když Koprivnica nakonec přijala svůj SUMP v roce 2015, byla to vůbec první chorvatské město, které tak učinilo, což zdůrazňuje průkopnický přístup městské správy. Aby SUMP fungoval, byla nutná změna v kultuře plánování a vytváření kapacit. Práce na SUMP byla do značné míry založena na pokynech Evropské komise. Na druhé straně by Koprivnica mohla svůj proces založit na předchozích snahách o podporu udržitelné městské mobility, jako je pracovní skupina pro udržitelnou městskou mobilitu z Evropského týdne mobility. Skupina, která byla vyvinuta z pracovní skupiny pro Evropskou cenu za mobilitu, zahrnovala správu města a politické zástupce spolu se zúčastněnými stranami ze škol, mateřských škol, veřejných a soukromých podniků, nevládních organizací pro životní prostředí a mobilitu (NGO) a médií. Městský úřad přijal SUMP dne 17. července 2015, včetně jasného rozdělení odpovědností, finančních prostředků a zdrojů. Jedním konkrétním úkolem SUMP bylo zajistit školení a budování kapacit zúčastněných zaměstnanců s cílem připravit se na vlastní implementaci. Bylo vytvořeno kompetenční centrum SUMP nazvané Středisko kompetencí pro plánování udržitelné městské mobility v jihovýchodní Evropě, aby mimo jiné podpořilo dobré monitorování a hodnocení implementace SUMP.