Odborníci na SUMP v Německu

Axel Ahrens je emeritním profesorem na Institutu pro dopravní plánování na Technische Universität Dresden. Vystudoval stavební inženýrství se zaměřením na plánování měst a dopravy na technických univerzitách v Braunschweigu/Německo a Carnegie-Mellon, Pittsburgh, USA Předsedal pracovní skupině, která vypracovala a zveřejnila německé technické směrnice na téma „Integrované plánování mobility a dopravy“ (SUMP) v roce 2013. V mnoha městech sloužil Axel Ahrens jako vědecký poradce, jak provádět své SUMP. Než se v roce 2000 stal profesorem na Technické univerzitě v Drážďanech, byl vedoucím katedry dopravy v městském státě Brémy. Již v letech 1991 až 93 řídil hlavní plán dopravy města a regionu jako raný SUMP a integrovaný plánovací přístup. Můžete najít rozhovor s Axelem Ahrensem o situaci SUMP v Německu zde.

Kontakt: Gerd-Axel.Ahrens@tu-dresden.de

Wulf Holger Arndt je vedoucím výzkumné jednotky „Mobilita a vesmír“ v Centru pro technologii a společnost (ZTG) na Technické univerzitě v Berlíně. Vede výzkumné projekty v oblasti dopravního plánování v mezinárodním kontextu, klimatických změn a dopravního systému i komerční dopravy kromě EU v několika zemích jako Čína, Egypt, Írán a Argentina. Přednáší v oblasti udržitelného plánování městské mobility. Dalšími výzkumnými oblastmi jsou chytrá města, flexibilní metody plánování a bezbariérová mobilita. Od května 2009 pracuje v Německém institutu pro městské záležitosti (DIfU) v doplňkovém zaměstnání. Dr. Arndt intenzivně pracuje na tématu Plánů udržitelné městské mobility v projektech jako SUMRICA – Výzkum udržitelné mobility ve Střední Asii nebo PROSPERITA – Prosperita prostřednictvím inovací a propagace plánů udržitelné městské mobility. Jeho hlavním zaměřením v SUMP jsou plánovací postupy, odhad dopadů a integrace komerční dopravy (městská nákladní doprava).
Kontakt: wulf-holger.arndt@tu-berlin.de

Susanne Böhler-Baedeker má asi 25 let odborných zkušeností v oblasti udržitelného rozvoje měst jako územní plánovač a jako expert na plánování a výzkumné projekty udržitelné městské dopravy. Diplom získala na Technické univerzitě v Dortmundu, Fakultu územního plánování, v roce 1996 a doktorát z katedry dopravního a dopravního plánování v roce 2010. Od roku 1997 pracovala nejprve jako vědecký pracovník ve Wuppertalském institutu pro klima, životní prostředí , Energy GmbH a naposledy jako zástupce vedoucího výzkumné skupiny pro energetiku, dopravu a klimatickou politiku. Od roku 2013 působí ve společnosti Rupprecht Consult – Forschung & Beratung GmbH, kde vede tým „Integrated Planning“ a koordinuje aktivity společnosti v oblasti plánování městské a regionální mobility, zejména na SUMP. Během svých 8 let v Rupprecht Consult se podílela na velkých evropských a mezinárodních rozvojových projektech SUMP jako projektová koordinátorka, vedoucí pracovních balíčků souvisejících s SUMP a jako školitelka pro SUMP. Kromě toho Susanne konzultovala s mnoha městy jejich rozvoj SUMP. Je spoluautorkou evropských pokynů pro SUMP z roku 2013 a nového vydání pro rok 2019 a také autorkou příručky 2020 SUMP krizového plánování odolného vůči krizi.
Kontakt: s.boehler@rupprecht-consult.eu

Andrew Falkowski studoval v letech 1999 až 2003 dopravní podnikový management na Ostfalia University of Applied Sciences v Salzgitteru a následně pracoval pro různé dopravní společnosti. Od roku 2015 je zaměstnán ve VRS Verkehrsverbund Rhein-Sieg GmbH v oddělení řízení mobility, kde sídlí také Future Network Mobility NRW. Ve své práci radí okresům, městům a obcím při tvorbě koncepcí komunální mobility (SUMP). Je také vedoucím státní expertní komise NRW pro koncepce komunální mobility a vyškoleným manažerem městské mobility (2020). Podílel se na projektu CIVITAS SUMPs-Up SUMP Learning Programme 5 (2020) a je spolueditorem příručky „Municipal Mobility Concepts“ (vydané v dubnu 2021).
Kontakt: Andreas.Falkowski@vrs.de

Nicholas Sieber je Senior Expert pro dopravu a životní prostředí se specializací na udržitelnou městskou dopravu. Má 32 let zkušeností v oblasti ekonomiky a hodnocení dopravy, environmentálního a sociálního designu udržitelné dopravy. Sieber má doktorát z ekonomie dopravy a postgraduální titul v regionálním plánování. Pracoval jako Senior Advisor pro dopravní politiku, organizaci a řízení a lidské kapacity. Má speciální znalosti o interakci dopravy a regionálního plánování s důrazem na městské struktury, které se vyhýbají dopravě, upřednostňují veřejnou dopravu a nemotorizované způsoby dopravy. Již více než 20 let působí jako samostatný konzultant.
Kontakt: niklas.sieber@gmx.de | www.niklas-sieber.de