Novinky

Nová výzva k předkládání návrhů v rámci nové Nástroj pro míchání v rámci nástroje pro propojení Evropy (CEF) nedávno zahájila Výkonná agentura pro inovace a sítě (INEA). V rámci nástroje pro kombinování zdrojů bylo uvolněno 198 milionů EUR ve formě grantů na podporu účasti investorů ze soukromého sektoru a finančních institucí v projektech přispívajících k udržitelnosti životního prostředí a účinnost dopravy v Evropě. Směšovací operace jsou kombinací grantů a / nebo finančních nástrojů z rozpočtu EU a financování od prováděcích partnerů (prostřednictvím půjčky, dluhu, vlastního kapitálu nebo jakékoli jiné návratné formy podpory).

klikněte zde zjistit, kdo a jak se může přihlásit.

Berlín implementoval první ze sedmi plánovaná omezení nafty, aby zvládla své emise oxidu dusičitého. Město sleduje kroky dalších měst v Německu, Hamburku a Darmstadtu, které zavedly zóny s nízkými emisemi, aby usnadnily dodržování limitů oxidu dusičitého. Je pravděpodobné, že další německá města zavedou zóny s nízkými emisemi k řešení překročení oxidu dusičitého.

Od ledna 2010 má Berlín zavedenou zónu s nízkými emisemi, která zakazuje vjezd vozidel Euro 4 (nafta) a Euro 1 (benzín) do města. V této zóně s nízkými emisemi musí vlastníci vozidel zakoupit zelené samolepky od vládních úřadů nebo jiných oprávněných subjektů k prokázání shody s nízkou emisní zónou.

Město se rozhodlo zavést přísnější zónu s nízkými emisemi, známou jako Zákaz řízení motorové nafty (zákaz nafty), který umožňuje provozovat ve městě pouze naftová vozidla se standardem Euro 6 nebo vyšším. 

Další informace najdete na zdrojové stránce zde.

Toto je nový článek pro novinky SUMP

Toto je novinový článek ze Slovinska

Toto jsou nejnovější zprávy z Polska!

Toto je novinový článek od italské skupiny CIVINET

To je zpravodajský článek o České republice

Toto je zpravodajský článek pro Německo CIVINET

Na základě svého závazku k udržitelnosti se místní vláda v Szegedu rozhodla vytvořit plán udržitelné městské mobility (SUMP), který položí základy pro cíle a opatření zaměřená na rozvoj dopravy v letech 2017 až 2030.

Tento dokument má přispět k syntéze stávajících plánů rozvoje měst v Szegedu a plánů rozvoje dopravy. Nabízí udržitelná a integrovaná řešení dopravních problémů města, čímž přispívá k realizaci cílů ochrany klimatu a energetické účinnosti.
Tento plán mobility byl vyvinut metodikou plánování, která vychází z nejlepších mezinárodních postupů a je zároveň integrován do maďarského profesionálního kontextu a přizpůsoben místním okolnostem. Ve srovnání se stávajícími postupy v dopravním plánování zaujímá Plán mobility přístup více zaměřený na lidi a klade větší důraz na zapojení veřejnosti a různých skupin zúčastněných stran a na sladění různých politik. Má v úmyslu vymanit se z jednostranného přístupu tradičních profesních politik s cílem vytvořit komplexní přístup k otázkám mobility.

Plán udržitelné městské mobility v Szegedu