Jméno autora: SUMP Central

Zapojte se do Projekt GECKO ve středu 24. března v 15:00 - 16:30 SEČ na webinář o správě nové mobility: Jak regulovat automatizovaná vozidla Tento webinář poskytne přehled předpisů týkajících se automatizovaných vozidel v jurisdikcích po celé Evropě i mimo ni. Místní orgány (Michael Glotz-Richter, Brémy, Německo) a odborník na regulační perspektivu (Caroline Busquet, Absiskey) se podělí o své názory a představí své priority v orientaci v této nově vznikající technologii. Vaše účast v následující diskusi je vítána! Chcete-li si rezervovat místo, zaregistrujte se zde: https://attendee.gotowebinar.com/register/3742261905224230160
Místa jsou omezená.

Nerman Palić je výzkumník a přednášející na Univerzitě v Sarajevu a v „CEPS-Centru pro obchodní studia“ v Kiseljaku, kde pracuje na Fakultě dopravy a komunikací. „Zajímám se o udržitelnou městskou mobilitu a všechny koncepty, na kterých je založena, jako je rozvoj a podpora využívání městské veřejné dopravy, bezpečnost silničního provozu, plánování a environmentální povědomí v dopravě.“ Jsme rádi, že jste součástí SUMP-Central, zejména proto, že můžeme odkazovat na vaše webové stránky , kde propagujete koncept plánování udržitelné městské mobility v Bosně a Hercegovině v místním jazyce.

Projekt InterregCE s názvem LOW-CARB v posledních třech letech zpochybňuje status quo plánování mobility ve střední Evropě (CE). Jeho partneři se snažili vymanit ze svých komfortních zón a vyvinout vysoce inovativní strategie, akční plány, pilotní projekty, nástroje a školení pro rozvoj dovedností, které podporují nízkouhlíkovou mobilitu a dopravu. To vše bylo řešeno zavedením nového geografického rozsahu plánování mobility – Funkční městské oblasti (FUA). Ačkoli tento nadnárodní projekt končí, zanechává po sobě silné dědictví nízkouhlíkových možností pro plánování udržitelné městské mobility, na kterých budou urbanisté ve střední Evropě i nadále pracovat.

Mezi konkrétní úspěchy LOW-CARB patří: vývoj tří strategií, které mají městským plánovačům pomoci při řízení otevřených dat, správě a centrování veřejné dopravy jako páteře nízkouhlíkových dopravních systémů; společné vytvoření čtyř akčních plánů založených na datech pro integrované plánování mobility přesahujících správní hranice s klíčovými zúčastněnými stranami v oblasti mobility; a demonstrace inovativních technologií nízkouhlíkové mobility v šesti pilotních FUA. Partneři společně vytvořili více než 200 individuálních opatření pro nízkouhlíkovou mobilitu! Tato opatření vedla do roku 107 k odhadované finanční páce ve výši 2025 milionů EUR na investice do nabídek udržitelné mobility ve FUA.

Aktivity LOW-CARB vyústily v několik výstupů důležitých pro budoucí tvorbu plánů udržitelné městské mobility (SUMP), včetně následujících nových nástrojů.

1) Nástroj pro sebehodnocení SUMP provede plánovače v místních středoevropských jazycích celým procesem SUMP v různých geografických oblastech. Jedná se o nástroj pro monitorování i hodnocení, který poskytuje zpětnou vazbu přizpůsobenou posouzení jedinečných situací mobility.

2) REACHIE , interaktivní mapa pro plánování cest určená jak pro plánovače, tak pro občany, která jim umožňuje vizualizovat dostupné možnosti při multimodálních cestách. Trasy jsou integrovány se službami veřejné dopravy a odhadované úspory uhlíku jsou vypočítány při použití multimodálních možností oproti konvenčním automobilům.

3) Stejně jako REACHIE je i nástroj pro monitorování SUMP GIS datovým nástrojem využívajícím mapy, který však při plánování nebo implementaci SUMP vizualizuje opatření mobility z více balíčků opatření. Poskytuje plánovačům vizuální kumulativní přehled opatření, která si vybrali pro FUA (funkci plně funkčního plánu), a poskytuje o nich metadata. Nástroj napomáhá koordinaci a zapojení během procesů SUMP. Nástroje REACHIE i SUMP GIS pro monitorování byly vytvořeny pro příslušné FUA (město Lipsko a Brno) a vykazují dobrý potenciál pro replikaci jako datové aplikace v dalších regionech střední Evropy.

4) Nedávno spuštěné Centrální kompetenční centrum pro plány udržitelné městské mobility (SUMP) je online platforma a jednotné kontaktní místo pro místní plánovací orgány a odborníky z oblasti urbanismu, kde mohou mít přístup ke zdrojům a obsahu, které jim mohou pomoci s tvorbou plánů udržitelné městské mobility (SUMP). Tato znalostní databáze poskytuje novinky, osvědčené postupy, příklady plánů udržitelné městské mobility, nástroje a přístup k expertním sítím, a to vše ve středoevropských jazycích!

LOW-CARB nejen zavedením výše uvedených inovací snížil emise uhlíku související s dopravou, ale také zvýšil kompetence místních orgánů v oblasti lepšího plánování a přechodu na uhlíkově neutrální systémy mobility. Přenesla své znalosti prostřednictvím školení v oblasti rozvoje dovedností, interaktivních veřejných akcí a programu následovníků s devíti dalšími partnerskými městy a regiony.
Veřejné akce společnosti LOW-CARB dosáhly více než 400 účastníků při prezentacích na konferencích, hostování webinářů, spouštění pilotů a dalších. Deset partnerů projektu bylo rovněž odpovědných za vyškolení dalších 10 lidí na místních, národních a nadnárodních setkáních. Tyto akce vytvořily institucionální spolupráci, podpořily společné financování a umožnily FUA stát se vůdci střední Evropy v oblasti nízkouhlíkové mobility. FUA jsou Lipsko (DE), Koprivnica (ČR), Brno (ČR), Skawina a Krakov (PL), Szeged (Hu) a Parma (IT). Snaha o nízkouhlíkovou mobilitu v CE nekončí s LOW-CARB, většina jejích rozvojových cílů bude podpořena v dalších kapitalizačních projektech a rámcích, zejména v InterregCE Dynaxibility4CE projekt. Pro více informací o aktivitách a výstupech LOW-CARB navštivte projekt zpravodajská tabule a úložiště dokumentů kde jsou jeho pilotní příručky, strategie a informační přehledy nástrojů k dispozici v hlavních středoevropských jazycích.

V rámci projektu Interreg CE LOW-CARB byly nedávno spuštěny dva nové inovativní nástroje, které spojují občany, kteří mají zájem, a urbanisty o jedinečný přístup k udržitelné budoucnosti poháněné mobilitou a nízkoemisní dopravou. Středisko kompetencí SUMP a Nástroj pro sebehodnocení SUMP jsou dva nástroje, které již ukazují slibná zlepšení a podporu plánování udržitelné městské mobility (SUMP) pro plánovače na místní a národní úrovni, kteří čelí výzvám integrovaného plánování souvisejícím s nízkou emisí emisí v Střední Evropa.

Centrální kompetenční centrum SUMP

Kompetenční centrum SUMP-central, bylo oficiálně spuštěno 30. listopadu 2020. Jedná se o novou online platformu a centrum znalostí věnované poskytování zpráv, osvědčených postupů, učebních materiálů a zdrojů na podporu plánovačů při vývoji SUMP ve střední Evropě (CE). Ačkoli podobné platformy již existují, LOW-CARB identifikovala další potřeby a požadavky na středoevropské plánovače zdrojů SUMP během mnoha projektů a školení, kde byla obdržena zpětná vazba, že zdroje SUMP by měly být dostupné ve více středoevropských jazycích a aby plánovač lépe dokázal vyrovnat se s výzvami, kterým čelí středoevropský prostor. Centrální kompetenční centrum SUMP se snaží tyto mezery zaplnit. Následuje vícesměrný přístup ve spojení se strojovými překlady, který má místním plánovacím úřadům a odborníkům v městech poskytnout jedinou platformu znalostí v jejich místním jazyce. Neusiluje o nahrazení stávajících platforem, ale o vytvoření lepšího spojení s nimi a poskytuje uživatelům lepší zážitek při hledání relativních informací SUMP v jazyce, kterému rozumí. Stránka je k dispozici v polštině, češtině, chorvatštině, maďarštině, slovenštině, slovinštině, angličtině, italštině a němčině.

Platforma také splňuje další výzvu pro projektanty, a to hledání profesionálů, kteří mají zkušenosti s přechodem na nízkoemisní systémy mobility. Na této platformě mohou odborníci, sítě a zúčastněné strany nabídnout své kontaktní informace a odbornou oblast pro kontaktování plánovačů! Propojením plánovačů s ostatními v terénu lze dosáhnout nových mezinárodních vztahů pro ty, kteří jsou teprve na začátku svého přechodu. Zjistěte, jak se můžete zapojit do této otevřené výzvy (https://www.interreg-central.eu/Content.Node/SUMP-Central-Open-Call.pdf), pokud jste odborníkem na mobilitu nebo máte zájem o udržitelnou městskou mobilitu plánování.

Nástroj pro sebehodnocení SUMP

Nástroj pro sebehodnocení SUMP (SSAT) byl vyvinut ve spolupráci s projektem CIVITAS SUMP-up a je určen místním orgánům a odborníkům k hodnocení úrovně připravenosti regionu na rozvoj SUMP a nebo jak úzce souvisí jejich stávající strategické cíle plán mobility souvisí s nejnovějšími evropskými pokyny pro SUMP. Od svého uvedení na trh přesně před rokem se brzy stalo zdrojem pro používání nástrojů mnoha urbanistů, což není překvapivé vzhledem k jeho široké škále použitelnosti.

Součástí tohoto nástroje bude 30 až 45 otázek (v závislosti na situaci v mobilitě každého regionu), které určí kvalitu strategického plánu mobility nebo plánovacího přístupu v regionu a poskytnou hodnocení obecných plánovacích činností. Po pouhých 20–30 minutách obdržíte vy (nebo váš tým) další pokyny, zdroje a návrhy na základě jedinečného posouzení situace v oblasti mobility v regionu a identifikovatelných kontextových potřeb.

Nástroj generuje individualizované kódy, které lze použít k opakovanému zadání stejného hodnocení několikrát, k pokračování tam, kde jste v průzkumu přestali, nebo k přístupu k přehledu předchozích výsledků a doporučení. To je obzvláště užitečné při organizování relací zúčastněných stran, které jsou nezbytné během procesu SUMP, aniž by došlo ke ztrátě informací z jedné schůzky na druhou! V dobách, kdy se online interakce stále častěji stává primární metodou zapojení, čelilo shromažďování zúčastněných stran vážným překážkám, ale tento nástroj lze použít k efektivní komunikaci se zúčastněnými stranami v oblasti mobility. Projekt LOW-CARB již hostil řadu workshopů, které jej využívají jako nástroj k provádění činností.

SSAT je aktivně implementován ve více než 300 městech a regionech po celém světě! V současné době je k dispozici ve 14 evropských jazycích a lze jej použít bez ohledu na územní hranice územního úřadu. Stručně řečeno, SSAT je použitelný na více úrovních plánování, buď na úrovni místního města, na úrovni funkční městské oblasti, nebo na úrovni více měst. Další informace o platformě najdete v tomto informačním listu (https://www.interreg-central.eu/Content.Node/LOW-CARB-SUMP-Self-Assessment-Tool-Factsheet.pdf)

Další informace o projektu LOW-CARB a další výsledky naleznete na adrese:
https://www.interreg-central.eu/Content.Node/LOW-CARB.html

Od 31. 8. do 2. 9. 2020 se konal workshop o nástroji pro sebehodnocení SUMP. Tento workshop se zaměřil na používání online nástroje SSAT. Vedl ho externí konzultant Michał Wolański http://michalwolanski.pl ve spolupráci se ZTP Kraków (PP Kraków), obcí Skawina (PP Skawina) a Krakovskou metropolitní asociací (zastáncem nízkosacharidové diety).

Hlavním cílem školení bylo seznámit účastníky s konceptem plánování udržitelné mobility, nástrojem SSAT a položit základy pro rozvoj SUMP krakovského FUA. Účastníky byli zástupci členských obcí sdružení a samotné organizace. Celá akce proběhla formou on-line školení. Z tohoto důvodu se celkový počet účastníků lišil a lze jej odhadovat celkem na přibližně 20 jedinečných účastníků.

Workshop SSAT sestával ze tří částí:

A. úvodní přednáška o plánování udržitelné mobility
b. individuální workshopy se zúčastněnými orgány s online nástrojem SSAT
C. závěrečná konference shrnující výsledky jednotlivých workshopů a nastínující cestu k SUMP FUA

Vzhledem k pandemické situaci byly všechny tyto události prováděny jako on-line schůzky pomocí google meet a webového nástroje SSAT. Workshop SSAT - celková hodnota spokojenosti byla 4.64 z 5, což činí 93% míru spokojenosti účastníků, shromážděnou ze 6 odpovědí.

Hlavním odběrem pro účastníky bylo bezpochyby vyhodnocení jejich individuální situace v oblasti udržitelné mobility provedené s novým on-line nástrojem SSAT pod dohledem zkušených externích konzultantů. S tím souvisí znalost nástroje a rozšířené znalosti o procesu plánování udržitelné mobility. Ve větším měřítku je největším odběrem základ pro vytvoření SUMP pro Krakov FUA. Účastníci také obdrží tištěnou kopii manuálu SUMP 2.0 přeloženého do polštiny.

Pro více informací klikněte zde.

EfficienCE je projekt spolupráce financovaný programem Interreg CENTRAL EUROPE , jehož cílem je snížit uhlíkovou stopu v regionu. Většina středoevropských měst má rozsáhlé systémy veřejné dopravy, které mohou tvořit základ nízkouhlíkových služeb mobility. Více než 63 % dojíždějících v regionu využívá veřejnou dopravu. Opatření ke zvýšení energetické účinnosti a podílu obnovitelných zdrojů energie v infrastruktuře veřejné dopravy tak mohou mít obzvláště velký dopad na snižování emisí CO2.

4. prosince 2020, 10:00 - 13:00 (SEČ), se bude konat mezinárodní webinář online. Tento online workshop se bude zabývat inovacemi v oblasti energetické účinnosti a místní integrace obnovitelných zdrojů do sítí veřejné dopravy a skladů v různých evropských městech. Budeme diskutovat o nejnovějším pokroku u trolejbusů i u „konvenčních“ elektrických systémů.

Připojte se a zaregistrujte se ZDE.

Předběžný program naleznete ZDE.

LOW-CARB je nadnárodní projekt ve střední Evropě, který zvyšuje plánovací kapacity organizací a městských samospráv pro přechod na nízkouhlíkovou mobilitu a dopravu. Zabývá se palčivými otázkami plánování udržitelné městské mobility, jako je integrace opatření v oblasti nízkouhlíkové mobility pro uživatele, vytváření institucionální spolupráce a podpora společného financování, a také usnadňování funkčních městských oblastí vytvářením akčních plánů, které promění nízkouhlíkovou dopravu a cestování v realitu.

Dne 25. listopadu představí LOW-CARB své hlavní výstupy a veřejné zdroje, včetně nástrojů, získaných zkušeností a pilotního projektu realizovaného v posledních 3 letech jako projekt Interreg Central European.

Registrace je nyní otevřena na: 
https://attendee.gotowebinar.com/register/9172436471433042703

Nejnovější program jednání si můžete stáhnout zde.

Dne 19. června 2019 zveřejnila Evropská komise podrobnosti o tom, jak hodlá uvést do praxe svůj Strategický akční plán pro bezpečnost silničního provozu . Zveřejněný „Rámec“ stanoví, jak Komise hodlá dosáhnout cíle 50% snížení počtu úmrtí a vážných zranění do roku 2030.

Mezi opatřeními byl seznam klíčových ukazatelů bezpečnosti (KPI), které byly vyvinuty v úzké spolupráci s členskými státy a které budou použity ke sledování pokroku při plnění cíle v celé EU. Záměrem je, aby tento seznam, který zahrnuje ukazatele týkající se bezpečnosti vozidel, míry používání bezpečnostních pásů, dodržování rychlosti a péče po nehodě, byl živým dokumentem, který bude v průběhu času dále rozvíjen. Počáteční údaje budou shromažďovány od příštího roku.

Strategický akční plán byl zveřejněn společně s nástinem rámce politiky bezpečnosti silničního provozu na období 2021–2030 v květnu 2018 jako součást „třetího balíčku opatření pro mobilitu“. Nedávno publikovaný „rámec“ spojuje tyto prvky dohromady, spojuje je s příslušnými KPI a mapuje cestu vpřed. Přitom poprvé také systematicky na úrovni EU využívá přístup bezpečného systému - komplexní systémový přístup k bezpečnosti silničního provozu.

Jsou nutná naléhavá opatření v oblasti bezpečnosti silničního provozu: Na evropských silnicích každoročně zemře více než 25 000 lidí – toto číslo se v posledních letech téměř nesnížilo. Do roku 2030 je zapotřebí výrazného snížení tohoto čísla, aby bylo možné dosáhnout dlouhodobého strategického cíle EU, kterým je „Vize nula“ , tj. do roku 2050 nulová úmrtnost ani vážná zranění na evropských silnicích.

Zdroj informací – zde.