Nová zpráva pracovní skupiny pro udržitelnou městskou mobilitu pro všechny ( SuM4All ) pro rovnost žen a mužů odhaluje významnou genderovou nerovnováhu v odvětví dopravy a poskytuje komplexní sadu nástrojů pro vytváření cílených opatření v praxi.
Dopravní sektor se celosvětově potýká s výraznou genderovou nerovnováhou. Podle nejnovějších údajů Mezinárodní organizace práce tvoří ženy pouze 16.8 % pracujících v dopravě na celém světě. Toto číslo se v jednotlivých regionech značně liší: 29 % v Severní Americe, 5.5 % v arabských státech, 10 % v Africe a 12.2 % v Asii a Tichomoří – nicméně nedostatek žen (zejména v pozicích souvisejících se STEM) je patrný v celém sektoru.
Doprava nyní stojí před důležitým okamžikem pro akci. Digitalizace a automatizace mění pracovní postupy, zrychlující se klimatická nouze vyvolává naléhavou potřebu udržitelnějších postupů a nedostatek dovedností a pracovních sil přetrvává. V konfrontaci s touto složitou směsí výzev již nelze ignorovat potřebu náboru a udržení žen v tomto sektoru.
Stále více si uvědomujeme, že je potřeba tuto nerovnováhu nejen změnit, ale i transformovat, a to s opakovanými výzvami k akci ze strany dopravních organizací po celém světě. V posledním desetiletí však nedošlo k požadovanému rozsahu ani rychlosti pokroku a situace na místě se výrazně nezlepšila.
Jak se tedy přesuneme od ambicí k činům a vytvoříme hmatatelnou změnu?
Dokument „ Genderová rovnováha v dopravním sektoru: Sada nástrojů pro změnu“ , který vypracovala organizace POLIS pro pracovní skupinu pro udržitelnou městskou mobilitu pro všechny s financováním Nadace FIA, se snaží tento problém řešit.
„ Jak tato studie ukazuje, tyto inkluzivní dopravní služby nelze poskytovat bez rozmanitější pracovní síly. Musíme být schopni reflektovat a reprezentovat to, komu chceme sloužit, a v současné době dopravní pracovní síla zdaleka nedosahuje této tolik potřebné rozmanitosti. Zejména zřejmý je nedostatek genderové rozmanitosti. I když jsme byli svědky rostoucího uznání nutnosti změny, což je v této studii živě patrné, převod slov do činů byl mnohem pomalejší ,“ říká Karen Vancluysenová , generální tajemnice POLIS.
Na základě rozsáhlého primárního a sekundárního výzkumu prováděného v průběhu roku tato sada nástrojů mapuje současný stav pracovní síly v dopravě a klíčové změny, kterých jsme byli svědky v posledním desetiletí, a identifikuje klíčové překážky, které brání pokroku.
Zpráva, která byla představena na summitu ITF v Lipsku, je zatím nejaktuálnějším a nejrozsáhlejším výzkumem genderových praktik zaměstnávání v odvětví dopravy. Poskytuje hloubkové případové studie o tom, jak lze zahájit akce, o technologiích, které mohou pomoci, o partnerstvích, která lze vytvořit, a další klíčové informace pro odborníky, kteří hledají praktická řešení.
Výzkum odhalil, že navzdory pokroku v globálních a národních politických arénách se ženy pracující v dopravním sektoru nadále potýkají s mnoha překážkami při vstupu, setrvání a postupu v kariéře. Přestože existují regionální a modální rozdíly, soubor nástrojů identifikuje 5 klíčových překážek ve schopnosti žen vstoupit do odvětví dopravy a vzkvétat v něm a 5 vstupních bodů pro akci.
Genderové stereotypy, diskriminační a nebezpečná kultura na pracovišti, nedostatek flexibilních ustanovení o práci a péči o děti a „neviditelné“ skleněné stropy omezují pokrok směrem k genderově vyváženější pracovní síle, což má škodlivé dopady na ženy, které tam již pracují.
I když mezinárodní a národní rámce rovných příležitostí a antidiskriminační politiky pokládají základy pro změnu, rozhodovací orgány v dopravním sektoru se nemohou spoléhat pouze na ně, aby vytvořily potřebné transformační změny v požadované míře.
Cílená a účinná akce vyžaduje pozitivní akci na organizační úrovni a existuje mnoho takových, které se ukázaly jako neuvěřitelně úspěšné; od inovativních přístupů k flexibilní práci, nových způsobů shromažďování údajů o spokojenosti zaměstnanců, partnerství mezi univerzitami a provozovateli a platforem pro řešení genderové předsudky při náboru.
„ Ačkoli je tato studie drsnou připomínkou obrovského pokroku, kterého je ještě třeba dosáhnout, zároveň ukazuje, že nemusíme znovu vynalézat kolo. Pokud chceme splnit závazky v oblasti rovnosti žen a mužů a v podstatě i klimatické závazky, není čas se odfláknout. Nástroje, procesy a partnerství uvedené v této sadě nástrojů poskytují obrovský zdroj pro ty, kteří se snaží jednat rychle, aby překročili ambice a přijali systémová opatření ,“ říká Vancluysen.
Celou zprávu si přečtěte ZDE.