Velmi úspěšné čtvrté vydání #EUCAD2023 skončilo s úžasnými úspěchy. Na poutavou dvoudenní akci se zaregistroval pozoruhodný počet více než 600 jednotlivců a osobně se zúčastnilo přes 400 účastníků. Kromě poučných plenárních zasedání a průlomových diskusí byly uspořádány četné aktivity k obohacení této zkušenosti. Mezi pozoruhodné události patřilo uvedení na trh publikace CINEA kde byl představen projekt FAME, který vyzdvihl výzkumné projekty v oblasti CCAM financované Horizon Europe. Kromě toho, Strategický program výzkumu a inovací CCAM prošla aktualizací během průřezové části 2. Kromě toho konference představila vozidla z projektu SHOW H2020, jako je doručovací robot Yapes, minibus, automatizované auto a raketoplán, z nichž všechny jsou příkladem automatizované městské mobility a logistiky a zároveň přispívají k rozvoji udržitelné dopravy.
Spolu s EUCAR byla uspořádána networkingová akce v Autoworld Museum, kde vystavovalo mnoho projektů financovaných CCAM.
Během prvního dne konference vyjádřili podporu evropské cestovní mapě mobility významné osobnosti jako Signe Ratso z EC DG RTD, Herald Ruijters z EC DG MOVE a Nikolai Ardey z VW Group Innovation. Cílem tohoto plánu je vytvořit udržitelnou infrastrukturu a poskytovat digitální CASE služby. První plenární zasedání zdůraznilo význam spolupráce mezi národními, evropskými a mezinárodními programy pro posílení dopadu výzkumných a inovačních iniciativ. Vytvořením společné vize mohou tyto snahy maximalizovat výhody plynoucí z investic do inovací, a tím posouvat CCAM k širokému přijetí na trhu a ve společnosti.
Na druhém plenárním zasedání se pozornost přesunula na význam kolektivní akce mezi zúčastněnými stranami, včetně provozovatelů zpoplatněných silnic, aby se plně využil potenciál CCAM. Sdílení dat se ukázalo jako kritický prvek při prosazování CCAM a dosahování environmentálních a společenských cílů. Aby byl zajištěn úspěch kooperativních inteligentních dopravních systémů (C-ITS), musí být vedle rozvoje komplexní infrastruktury vytvořen jasný a harmonizovaný právní rámec.
První průřezové zasedání bylo zaměřeno na zkoumání synergií mezi nástroji financování výzkumu a zavádění. Nástroj Connecting Europe Facility (CEF) byl zdůrazněn jako zásadní nástroj financování projektů CCAM v Evropě, zejména pokud jde o rozvoj infrastruktury.
Druhé průřezové zasedání se točilo kolem aktualizace procesu strategického plánu výzkumu a inovací a podpořilo aktivní účast všech účastníků.
Během průlomových sezení proběhly poutavé diskuse a prezentace o CCAM, což vyvolalo řadu otázek a debat týkajících se jeho potenciálu podporovat udržitelnou mobilitu. Pro zvýšení efektivity a udržitelnosti silniční dopravy během přechodného období je zásadní, aby se CCAM stala vládní prioritou. Kromě toho je nezbytné si uvědomit, že systém silniční dopravy je pouze jednou stránkou širšího dopravního ekosystému. Zapojení různých zúčastněných stran do vývoje dalších obchodních modelů a případů použití se stává klíčovým při budování odolnějšího a efektivnějšího multimodálního dopravního systému.
Druhý den konference začal legislativním zaměřením patrným z prezentací a diskusí 3. plenárního zasedání. Bylo zdůrazněno, že regulační rámec musí zůstat adaptabilní, aby držel krok s rychle se rozvíjející technologií na trhu. Místopředseda Christian Scharnhorst zdůraznil potřebu poučit se z procesu elektrifikace a aplikovat tyto lekce na automatizaci. Jak uvedl, druhá šance nebude a vítěz si nárokuje odměny.
Na následném plenárním zasedání dva projekty ukázaly význam poskytování pokrytí 5G pro propojenou a automatizovanou mobilitu. Důsledky toho přesahují autonomní dopravu do různých průmyslových odvětví, jako je logistika a bezpečnost silničního provozu. Je nezbytně nutné revidovat regulační rámec, aby bylo zajištěno, že z něj budou mít prospěch všichni spotřebitelé, zúčastněné strany a operátoři.
Závěrečné průřezové zasedání konference potvrdilo klíčovou roli skupiny zástupců států CCAM při implementaci zavádění CCAM v celé Evropě. Uznala a zabývala se zásadními aspekty, jako jsou legislativní mezery, testovací postupy a úloha provozovatelů infrastruktury. Tento přístup usnadňuje zapojení zainteresovaných stran a podporuje vytváření partnerství.
Poslední tři průběžné relace zahrnovaly rozmanitou škálu témat, včetně inkluzivity, udržitelnosti, efektivity, rychlosti, sdílení dat, sdílené mobility, bezpečnosti a požadavků uživatelů. Pro zajištění bezpečného a důvěryhodného rozšířeného přijetí CCAM řešení je třeba prozkoumat více případů použití. Tyto případy použití hrají klíčovou roli při demonstraci hodnoty CCAM řešení, a to navzdory problémům spojeným s jejich implementací. Podobně jako u první sady průlomových relací je k vytvoření sdílených definic a odborných znalostí nezbytné rozšířit spolupráci tak, aby zahrnovala širší škálu zúčastněných stran. Harmonizace na všech úrovních má velký význam.
Na konferenci se ukázalo, že průmysl CCAM dosáhl zralé fáze, kdy se standardy, předpisy a široké přijetí dostávají do centra pozornosti. Byly zastoupeny různé pohledy, přičemž některé obhajovaly širokou implementaci technologií CCAM, zatímco jiné upřednostňovaly postupný přístup. Je důležité si uvědomit, že obě strategie mají své přednosti a že existuje prostor pro rozšíření využití CCAM řešení na tom, co lze popsat jako „ostrovy příležitostí“.
Pro posílení důvěry veřejnosti a důvěry v tyto technologie jsou nezbytné další pilotní programy, testování a sdílení informací. Naštěstí konference předvedla řadu úspěšných příkladů iniciativ CCAM, včetně předpisů pro systémy automatizovaného řízení, zřízení propojovacích koridorů 5G, alternativních řešení pro připojení na krátké vzdálenosti a rozvoje datových prostorů pro mobilitu. Tyto úspěchy dokládají dosažený pokrok, přičemž projekty jako SHOW slouží jako pozoruhodné příklady financovaného výzkumu v této oblasti.
Vzhledem k naléhavosti této záležitosti je zásadní sdílet znalosti a zkušenosti, aby se usnadnil hladký a účelný přechod na řešení CCAM.
Účastníci mají přístup k události fotogalerie a relace přehrávání k dalšímu prozkoumání cenných postřehů a diskusí, které během konference proběhly.
Uvidíme se v roce 2024 na sympoziu EUCAD (@TRA Dublin) a v roce 2025 na pátém ročníku konference EUCAD!