Laboratoř digitální geografie na Helsinské univerzitě zkoumala dopady věku, zimních podmínek a otevírací doby služeb na dostupnost pěšky, v souladu s myšlenkou „15minutové město".
Tým se podíval na metropolitní oblast Helsinek a změřil rychlost chůze v různých letních a zimních podmínkách a také dostupnost obchodů.
Zvláštní pozornost byla věnována různým podmínkám chůze a také schopnosti osob, které chodí, jak uvedl doktorandský výzkum Elias Willberg: „Výzkum a plánování přístupnosti se často provádí z pohledu průměrného člověka a bez ohledu na časové odchylky. Jinými slovy, plány jsou vytvořeny pro zdravé dospělé, kteří chodí v dobrých podmínkách, což nemusí nutně dobře popisovat každodenní realitu mnoha starších lidí, zejména v zimě.“
Výsledky ukázaly, že největší vliv na dostupnost chůzí měla otevírací doba obchodů a služeb, následovaná věkem a sezónními podmínkami. Při pohledu na typické předpoklady zdraví chodci, dobré vnější podmínky a otevřené obchody a služby, tolik jako 93 % obyvatel metropolitní oblasti Helsinek mělo přístup do nejbližšího obchodu do 15 minut chůze. Ale počínaje od podmínky starších lidí, kteří v zimním období chodí brzy ráno, míra klesla na 34 %.
Rozdíly v přístupu k nejbližšímu obchodu byly mezi skupinami populace i uvnitř nich velké. V některých případech se úrovně přístupu liší ještě více uvnitř skupiny starších lidí než ve srovnání skupiny s mladšími lidmi.
Výzkumný tým uvedl, že je třeba věnovat více pozornosti předpokladům přijatým pro plánování. Zohlednění potřeb lidí se sníženou pohyblivostí a schopností chůze je dobrým přístupem k plánování, stejně jako upřednostnění akcí, které udržují dobré podmínky pro chůzi, jako je odstraňování sněhu a prevence kluzkých povrchů v zimním období.
Profesor Tuuli Toivonen shrnul, že studie posiluje pohled na význam místních služeb pro inkluzivní a pěší město, a že je to ku prospěchu celé populace, když plánování bere jako výchozí bod osoby ve slabší pozici as menší mobilitou.
Článek o studii je přístupný zde.