Španělské hlavní město Madrid schválilo konečný text „Plánu udržitelné mobility Madrid 360“, svého nového Plánu udržitelné městské mobility (SUMP). Plán je důležitým nástrojem, který stanoví rámec pro rozvoj politik mobility města do roku 2030.
Za posledních několik let udělalo španělské hlavní město obrovský pokrok v plánování a zavádění udržitelné mobility. Od jejich průkopnické aplikace Madrid360 až po logistické mikro centrum na Plaza Mayor posilují řešení přepravy cestujících a zboží. Nový SUMP města je dalším krokem na této cestě. Klíčovou součástí plánu je více a lepší veřejná doprava. Madrid plánuje do roku 250 rozšířit svou síť autobusových pruhů na 2030 kilometrů a zároveň zavést zelené koridory, které umožní podobnou rychlost jako v metru a budou obsahovat segregovanou platformu pro autobusy. Cílem je mít do roku 60 2025 kilometrů zelených koridorů.
Důležitým pilířem SUMP je také zlepšení dopravní infrastruktury. Za tímto účelem bude město prosazovat rozšíření sítě metra (linky 3, 5, 7 a 11 a nové stavby) a zavádění jízdních pruhů s vysokou obsazeností na všech hlavních silničních vjezdech do města.
Aktivní mobilita také těží ze zvýšené viditelnosti v plánu, protože do roku 35 je plánováno 2050 kilometrů nových cyklostezek, podpořených 20,000 10,000 parkovacími místy pro kola a vozidla osobní mobility. Zároveň se městský systém sdílení elektrokol BiciMAD rozšíří na 300 700 jízdních kol. Mikromobilita a intermodalita budou rovněž posíleny, aby se usnadnila modální integrace. Do roku 2025 bude ve městě realizováno XNUMX uzlů mikromobility a XNUMX míst pro sdílená auta.
SUMP také zaujímá udržitelnější přístup k řízení parkování. Služba regulovaného parkování se rozšíří do nových čtvrtí, aby upřednostnila parkování pro rezidenty. SUMP také stimuluje využívání méně znečišťujících vozidel – počínaje vlastním vozovým parkem městské hromadné dopravy provozovaným EMT. Jedna třetina vozového parku EMT bude mít do roku 2027 nulové emise. Současně budou podporována opatření ke změně technologie používané v soukromých vozidlech a taxících a také k zajištění potřebné infrastruktury pro dobíjení.
V SUMP je logistice věnována velká pozornost. Dokument předpokládá implementaci pěti mikroplatforem na parkovištích v blízkosti oblastí s omezeným přístupem, přičemž všechna nakládací a vykládací místa budou chytrá do roku 2030. Město očekává, že do roku 2030 zdvojnásobí počet nakládacích a vykládacích míst, která jsou v současnosti ve městě, a dosáhne 15,000 XNUMX s cílem zaručit přístup pro elektronický obchod a vymýtit nezodpovědné parkování dodávkových vozidel.
A konečně, bezpečnost je také zásadním pilířem SUMP. Madrid doufá, že sníží roční průměrný počet úmrtí v důsledku nehod o 50 %.
Článek původně zveřejněný na síti POLIS dne 8. července 2022