August 1, 2022

(Zveřejněno na Eltis na žádost Evropské komise)

Úvod a souvislosti

Sdělení o novém rámci EU pro městskou mobilitu (UMF) (KOM(2021) 811 v konečném znění), přijaté dne 14. prosince 2021 jako součást balíčku účinné a zelené mobility, uvádí, že jako součást úsilí o klimatickou neutralitu je zapotřebí víceúrovňový integrovaný přístup k řízení městské mobility. podle toho „Je zapotřebí posílená platforma pro dialog a spoluvytváření nových akcí k provádění nového rámce městské mobility EU se silnějším zapojením členských států a lepším dialogem s městy, regiony a zúčastněnými stranami o všech otázkách městské mobility.“

Za tímto účelem příslušné rozhodnutí Komise (C(2022) 5320) nastavení Expertní skupina Komise pro městskou mobilitu (skupina) byla přijata dne 28 July 2022 .

V souladu s článkem 2 výše uvedeného rozhodnutí jsou úkoly skupiny:

• pomáhat Komisi při provádění nového rámce EU pro městskou mobilitu;
• radit a poskytovat Komisi technické odborné znalosti v oblasti vývoje a provádění legislativy, politik, projektů a programů v oblasti udržitelné městské mobility, která bude vhodná do budoucna a vstřícná k inovacím, například prostřednictvím doporučení, stanovisek, zpráv nebo analýz přispívajících ke zdravému městské prostředí;
• rozvíjet spolupráci a koordinaci mezi Komisí, členskými státy a zúčastněnými stranami v otázkách týkajících se provádění právních předpisů, programů a politik EU v oblasti městské mobility, včetně plánování udržitelné městské mobility, připravenosti na mimořádné události v dopravě a energetické účinnosti;
• podporovat výměnu zkušeností a osvědčených postupů v oblasti udržitelné městské mobility, a to i v přeshraničních regionech;
• radit Komisi, jak rozvíjet synergie mezi EU, vnitrostátním a regionálním financováním a možnostmi financování v oblasti výzkumu, inovací, vývoje a zavádění bezpečných, zdravých, energeticky účinných a udržitelných řešení městské mobility pro lepší kvalitu života;
• usnadnit výměnu informací o iniciativách, projektech a partnerstvích v oblasti udržitelné městské mobility, včetně mise EU na klimaticky neutrální a chytrá města.

V souladu s článkem 4 rozhodnutí Komise jsou členy skupiny:

Následující oblasti byly označeny jako prioritní oblasti v UMF a měly by se odrazit v členství ve skupině:

• veřejná doprava a dostupnost;
• sdílená a aktivní mobilita;
• flotily s nulovými emisemi;
• městská logistika a dodávka první a poslední míle;
• koordinace mezi národními manažery programů SUMP a Skupinou pro koordinační platformu SUMP;
• předpisy pro přístup městských vozidel;
• vazby mezi venkovem a městem.

Výběr členů skupiny zastupujících orgány členských států na regionální a místní úrovni

Kritéria způsobilosti  

Jakékoli město EU s alespoň 10,000 XNUMX obyvateli může podat vyjádření zájmu stát se členem expertní skupiny pro městskou mobilitu. Subjekty budou oprávněny podat vyjádření zájmu, pokud jejich místní úřad nebo jejich zmocněný zástupce zastupuje jedno město definované jako místní správní jednotka nebo „větší město“ nebo metropolitní region s přihlédnutím k celé funkční městské oblasti (skládající se z město a jeho zónu dojíždění), kde je to relevantní.

Důraz je kladen na města, ale zastupují krajské úřady NUTS Regiony 2 a NUTS 3 mohou rovněž podat vyjádření zájmu o členství

Kritéria výběru 

Při výběru členů zastupujících místní a regionální orgány se použijí tato kritéria:

• geografická rovnováha: rozložení v rámci EU i v rámci jednotlivých členských států a geografická rozmanitost;
• velikost: vyvážený mix malých, středních, větších a velkých měst;
• míra zapojení do iniciativ EU souvisejících s městskou mobilitou a do projektů městské mobility financovaných EU;
• úroveň ambicí, včetně stávajících cílů a závazků k udržitelné městské mobilitě, např. reflektovaná v plánu udržitelné městské mobility (SUMP);
• hierarchická úroveň, odbornost a znalost anglického jazyka navržených zástupců;
• ochota a schopnost aktivně se zapojit do práce skupiny.

Komise bude vybrat až 20 členů zastupující místní a regionální orgány.

Požadovaná informace

Místní a regionální orgány, které mají zájem stát se členy skupiny, se vyzývají, aby požadované informace doplnily a předložily prostřednictvím formuláře zde.

Toto výzva k vyjádření zájmu je určena na podporu Komise při výběru členů skupiny zastupujících orgány členských států na regionální a místní úrovni.

Bude otevřeno pro 6 týdnů, od 1/08/2022 until 9/09/2022.

První setkání skupiny se předpokládá ve 4Q 2022.

V případě dotazů k obsahu se prosím obraťte na sekretariát oddělení B3 GŘ MOVE: MOVE-B3-SECRETARIAT@ec.europa.eu.

Dne 12. července 2022 podepsalo Mezinárodní sdružení pro veřejnou dopravu (UITP) „Deklaraci Lecco“ s cílem zlepšit dostupnost ve veřejné dopravě. Dokument definuje rámec základních principů týkajících se přístupnosti, čímž stanoví rámec pro implementaci účinných opatření.

Hlavní cíle a zásady deklarace z Lecco jsou následující:

• Zaručit osobní mobilitu a svobodu pohybu jako lidské právo;
• Uznat vztah mezi mobilitou a dalšími právy, jako je účast, přístup ke vzdělání a zaměstnání;
• Poskytovat dostupnou veřejnou dopravu pro všechny, přispívat k dosahování sociálních a environmentálních politik a zásad, spojovat lidi a místa a podporovat sociální a ekonomický rozvoj;
• Podporovat vývoj nových technologických řešení, a tím omezovat a případně napomáhat k překonání překážek mobility.

Deklaraci podepsaly také Asociace pro rozvoj asistenčních technologií (AAATE) a Evropská síť nezávislého života (ENIL). Tyto organizace pracují a spolupracují jako partneři v TRIPS, projektu financovaném EU, který se zaměřuje na zlepšení dostupnosti veřejné dopravy pro osoby se sníženou pohyblivostí prostřednictvím vývoje nových designových konceptů týkajících se například odstraňování překážek mobility v městských oblastech.

Během doprovodného setkání diskutovala různá evropská sdružení a tvůrci politik o důležitosti zavádění chytřejší, ekologičtější a dostupnější dopravy pro všechny. Přístup přijatý v projektu TRIPS je v současné době testován v 7 evropských pilotních městech: Bologna a Cagliari (Itálie), Brusel (Belgie), Sofie (Bulharsko), Stockholm (Švédsko), Lisabon (Portugalsko) a Záhřeb (Chorvatsko).

Generální tajemník UITP Mohamed Mezghani poznamenal, že největší výzvou je zajistit, aby všichni zainteresovaní v dopravě byli ochotni přijmout opatření, která zlepšují dopravní dostupnost, a aby tyto organizace koordinovaly své úsilí. Díky deklaraci z Lecco se nyní pozornost přesouvá k potřebám uživatelů, pomáhá vzdělávat sektor a zlepšuje dopravní dostupnost nejen pro osoby se sníženou pohyblivostí, ale pro všechny. Přístup k bezbariérové ​​mobilitě podle UITP neznamená, že sektor bude 100% přístupný, ale spíše by měl pomáhat lidem pohybovat se ve městech pomocí multimodálních dopravních služeb a vést je k nejlepší volbě cestování pro jednotlivce.

Zapojení uživatelů pomáhá dopravcům, úřadům a průmyslovým poskytovatelům porozumět potřebám uživatelů, přijímat informovaná rozhodnutí, navrhovat adekvátní politiky na základě přímé zpětné vazby a zajistit, aby služby veřejné dopravy byly funkční. Řešení mobility musí být bezpečnější, udržitelnější a inkluzivnější a zároveň musí snížit znečištění ovzduší a zlepšit sociální soudržnost a zaměstnanost.

Pro více informací si přečtěte Lecco Deklarace zde.

Původní článek publikoval Intelligent Transport dne 18. července 2022.